Hi,我是一臺(tái)共享電動(dòng)車,這是我的故事。
我被設(shè)計(jì)成一顆土豆的形狀,誕生在一條冷不丁的生產(chǎn)線上。
偶爾能聽到車間工人的抱怨:每天都在加班,被組長扣工資,愛喝奶茶的廠花無故辭職,即便養(yǎng)不起但二孩政策全面放開了還是準(zhǔn)備再生一個(gè),造這些“老頭樂”真的有人買嗎……
我和我的上千個(gè)弟兄整裝待發(fā),橫豎有序地羅列在倉庫,據(jù)說有一項(xiàng)偉大的使命等待著我們,彎道超車,天空清朗,融資界新貴,大致跟這些詞語有關(guān)。
當(dāng)時(shí)對“共享”二字毫不了解的我以為幸福很簡單——一位疼我的主人。
倉庫門打開透進(jìn)陽光的那天以前,我幻想過一百次那位拿著我鑰匙的幸運(yùn)兒會(huì)長什么樣子,是剛刷完車款手還在發(fā)抖的少年郎,抑或是和我花名一樣平易近人的六旬老頭。
偏偏沒想過,來的是一個(gè)西裝革履手持合同的中年眼鏡男,他與廠長的關(guān)系似乎很鐵,拍拍肩膀相視一笑就把合同簽下,說是把我和我的弟兄們?nèi)假I了,看來是個(gè)大土豪。
吊詭的是,他絲毫不在意何時(shí)將我們提走,絕對是個(gè)大土豪。
自打第一次見面之后,這位眼鏡男每隔數(shù)個(gè)月來一回,每次都是揮揮衣袖簽下合同,不帶走一輛車,唯一的變化是他腋下夾著的皮包越換越貴,畢竟是個(gè)大土豪。
再后來,車間停工了,廠長被調(diào)職了,眼鏡男再也沒來過。
在倉庫被鎖上的那天,我隱約聽到下崗的工人們在議論一個(gè)不屬于我理解范疇之內(nèi)的詞語,騙補(bǔ)。
倉庫門再度打開的時(shí)候,有新面孔的工人往我們身上貼一個(gè)碩大的二維碼和藍(lán)藍(lán)綠綠的英文logo。
然后我被送到了一個(gè)叫大學(xué)城的地方,身邊盡是統(tǒng)一著裝的黃色小單車。
那是我有生以來最幸運(yùn)的一段時(shí)光,可以每天瞧見日出日落,更重要的是終于有人把我開在路上。
他們多數(shù)是剛拿到駕照的大學(xué)生,車技并不嫻熟,握方向盤的動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)而踉蹌,通常會(huì)帶上個(gè)室友坐在副駕上幫忙看后視鏡,同時(shí)聊著逃課,考研,談戀愛,招聘會(huì),科比退役之類的話題,駕駛路線總徘徊在車流量稀少的湖邊,卻依舊能把我磕碰成歪瓜裂棗的模樣。我呢,至少痛并快樂著。
也試過在大學(xué)城有兩個(gè)拿著相機(jī)的人,其中一人開著我以時(shí)速40公里勻速開在一臺(tái)紅色跑車面前,另一人打開尾門探出身子,舉著相機(jī)對那臺(tái)紅色跑車瘋狂連拍。
隨后他們將我開到城中村里的一棟自建房樓下,一邊念叨著房東漲租金一邊把幾個(gè)行李箱和一堆車模音箱硬塞進(jìn)我的行李箱,用我僅剩20%的電量去到另一條更偏僻的城中村才舍得下車卸貨。
幸好他們臨走之前找了個(gè)有充電樁的停車場,替我充上了電。雖然看不出他們在干著什么不入流的危險(xiǎn)職業(yè),但他們起碼很懂車,很努力,很善良。
還有一次,夜里四個(gè)血?dú)夥絼偟哪贻p人一上車就打開導(dǎo)航,輪流換手朝著兩百多公里以外目的地直奔而去。從他們嫻熟的車技來看應(yīng)該平日里都會(huì)開車上下班。中途充電的時(shí)候,他們哆嗦著圍成一團(tuán)抽煙,隔幾分鐘便焦急地看一眼充電進(jìn)度,嘴邊碎碎念著“要不是ETC綁定了老婆的手機(jī)哪會(huì)租一臺(tái)共享電動(dòng)車”。
待他們到達(dá)目的地,霓虹燈牌幾乎把天都照亮了,停車場悉數(shù)停靠著的皆為豪車,凱迪拉克最多。
神奇的是,我居然在這里巧遇了當(dāng)年無故辭職的廠花,真是有緣千里來相會(huì)。
又過了很長一段時(shí)間,我身上的二維碼和英文logo被換了好幾遍,身體殘缺的部分越來越多,聽見每天路過的人對押金無法退還的質(zhì)疑,我游走在路上的機(jī)會(huì)少得可憐。
忽然有一天,一個(gè)胸口掛著和我車身相同logo工牌的人開著我回到了大學(xué)城。
再次駛?cè)脒@片夢開始的土地,已然見不到當(dāng)日陳列在我身邊精神抖擻的黃色小單車,只剩幾架車胎沒氣掉鏈子的散落在綠化帶邊。
去到一片荒草爛漫之地,那個(gè)掛著工牌的人便下了車揚(yáng)長而去。這里看不見學(xué)校,看不見充電樁,甚至看不見地鐵站和公交站。
好在,我的兄弟們都在這里。
盡管他們變了模樣,有的車窗破了,有的連輪子都被卸了,內(nèi)心卻從未如此平靜。