原來這些車是“同性交友神器”？車主：我取向正常
車早茶 2019-11-19 09:38:21 2
在網(wǎng)上曾流行這樣一個(gè)段子，MINI車主的聚會是這樣的：
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看看這對比，MINI車主聚會美女居多，而普拉多車主聚會一水兒的糙老爺們。多數(shù)人看到這情況都會覺得這還等啥??？趕緊攢錢買MINI吧！不過對于一些熱愛駕駛、玩車的人來說，沒有美女沒關(guān)系，還有基友。不是有句話說，車手是不需要女人的。所以，他們義無反顧成為這些“同性交友神器”車型的車主。
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EVO在很多玩車人的眼中，是信仰一般的存在。不是每輛車都敢對邁凱倫豎中指，而EVO是有這樣的底氣的。它的底氣來源于其廣為流傳的“心臟”，傳奇的4G63T發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)采用鑄鐵中缸，“耐造性”極高。隨便改一下提升上百匹馬力不是問題，如果更換更大型號渦輪提高增壓值，進(jìn)排氣和中冷等系統(tǒng)跟上，破千匹馬力的EVO同樣存在。加上它的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅讓EVO在拉力賽場上鑄就輝煌，也讓其成為街頭一霸。
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EVO一共進(jìn)化出10代車型，雖然昔日的霸主已經(jīng)停產(chǎn)，但是在二手市場它仍然擁有超高保值率。不過在加油站阿姨眼中它只配加92號，在多數(shù)女生眼中只是破三菱......
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既然說到EVO，就不得不說一下它的宿敵WRX STI了。EVO已經(jīng)退出市場成為歷史，但STI仍堅(jiān)守在陣地。不過在今年東京車展上，斯巴魯發(fā)布了WRX STI的最終版本——“WRX STI Final Edition”。該車限量555臺，同時(shí)也是最后一款搭載EJ20系列2.0L水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型。年底，這款傳奇車型也將進(jìn)入停產(chǎn)的命運(yùn)。
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上世紀(jì)90年代，為了取代拉力賽場上慢慢力不從心的力獅，WRX STI就此誕生。憑借高性能的EJ20 2.0L水平對置渦輪增壓發(fā)動機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅在拉力賽場上威震八方，也被車迷們奉為經(jīng)典之一。不過在多數(shù)女生眼中，它樣子平平無奇，甚至可能連車標(biāo)都不認(rèn)識......
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高爾夫R家族以大馬力、驚人的百公里加速和強(qiáng)悍的四驅(qū)，一步步在車迷心中封神，成為性能車車迷們難忘的經(jīng)典。而在國內(nèi)奠定神車地位的，是以第五代高爾夫?yàn)樗{(lán)本打造的第三代高爾夫R。但從外觀上看，大多數(shù)人都傻傻分不清普通版的高爾夫和高爾夫R，但是如果試圖挑釁，那么會連它的尾燈都見不到。
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高爾夫R之所以“鋼炮”，是因?yàn)樗钶d的是高性能版本的大眾EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，加上7速DSG變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速跑進(jìn)5秒內(nèi)。在高爾夫車迷眼中，藍(lán)色的指針是性能的代名詞。但在很多女生眼中，這只不過是輛跑得快點(diǎn)的大眾小車車，坐起來還硬邦邦的。
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86和BRZ是豐田和斯巴魯聯(lián)手打造的姊妹車型，這兩款平民小跑車最大的區(qū)別就在于底盤的調(diào)教不同，86會更適合漂移，而BRZ更適合快跑，有更好的彎道穩(wěn)定性。都說買86/BZR不改，不如推下海。所以買這兩款小跑車的人，絕大多數(shù)會進(jìn)行改裝，而且市場上的改裝件也非常之豐富。
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86和BRZ雖說是30萬的平民小跑車，但怎么說也是跑車，這身形對女生來說還是有一定吸引力的。那么為什么也把它倆算進(jìn)“同性交友神器”內(nèi)呢？前面說了，車主會對它們改裝。一入改裝深似海，改外觀套件、改排氣、刷電腦、換輪轂、上絞牙……一系列下來，錢都砸這里面了，哪還有錢追女孩。而且改裝完后也只能跟懂行的人交流分享心得，所以基友就多了起來。
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如果40多萬買一輛6擋手動的兩廂小車，相信大多數(shù)人都不會愿意的。但對于福克斯RS的粉絲來說，我有錢肯定把它提回來。?？怂筊S在性能小鋼炮屆同樣也是大名鼎鼎，2.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配6擋手動變速箱，加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速4.7秒。
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而且福克斯RS的操控也極其出色，另外它的獨(dú)門絕技“漂移駕駛模式”也讓人津津樂道。但是so what？在女生看來，這不過是一輛福特小車，還是手動擋的。 
