今天講述的是，成長(zhǎng)在超前家庭的Ai豐如何把風(fēng)格迴異的四輛車(chē)串聯(lián)起來(lái)。我沒(méi)去了解別人家庭背景，就定性為超前，全因他說(shuō)在2000年轎車(chē)當(dāng)?shù)赖臅r(shí)候，家里全是SUV。

物極必反？Ai豐患上厭高癥，需要降低駕駛席的高度，找尋在別人口中演繹得龍飛鳳舞的駕駛樂(lè)趣。他貼地飛行之路的導(dǎo)師是斯巴魯，就像迪士尼故事從公主擁有魔法開(kāi)始一樣，名正言順。

 

現(xiàn)實(shí)是三棱鏡，把理想的光線(xiàn)給拐偏。翼豹因空間問(wèn)題被一票否決，Ai豐只能半妥協(xié)，用力獅Wagon來(lái)拔WRC情懷的草。為什么說(shuō)半妥協(xié)？多得斯巴魯銷(xiāo)售的地板油，Ai豐覺(jué)得，既然在力獅Wagon中也得到加速快感，家用能力上又相當(dāng)了得，而且還能當(dāng)廣東首位力獅Wagon車(chē)主，這錢(qián)掏得順心。

事實(shí)上，刷卡的小票真該裱起來(lái)供奉。他那輛06款的力獅Wagon是無(wú)框車(chē)窗，有框之后是“豐田”，無(wú)框是不妥協(xié)的斯巴魯！避震懸掛和現(xiàn)今力獅截然相反，硬朗如道路鋪裝檢測(cè)官，Ai豐：“正合我意！”。

Ai豐說(shuō)，斯巴魯對(duì)駕駛技術(shù)要求不高，它會(huì)讓你輕易又安全地投入到激烈駕駛中，喜愛(ài)上每個(gè)彎道，從試探中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中提升。斯巴魯和蒼井空，都是男人開(kāi)車(chē)的啟蒙老師。

車(chē)開(kāi)多了，眼睛漸漸模糊，Ai豐覺(jué)得，是自己越來(lái)越快了，2.0自吸的動(dòng)力已經(jīng)滿(mǎn)足不了他。

當(dāng)時(shí)買(mǎi)Cayman的時(shí)候，銷(xiāo)售人員的推銷(xiāo)方式和現(xiàn)在不同，表情語(yǔ)氣誠(chéng)懇?！颁N(xiāo)售勸我循序漸進(jìn)，本來(lái)買(mǎi)911的，被說(shuō)服成987的Cayman了?！?/p>

我：“或許賣(mài)Cayman提成高呢！”

“也有可能！Cayman排量大，排量稅重，落地后也是百萬(wàn)級(jí)的，比911便宜不了太多。而我不選擇Boxster的原因是，廣州夏天陽(yáng)光太猛，降雨又多?！?/p>

忠于駕駛，選擇更輕更強(qiáng)的Cayman不是理所當(dāng)然？我本沒(méi)打算問(wèn)Ai豐拒絕Boxster的原因，但他竟主動(dòng)給了如此生活化的答案我，這可能就是理性得喪心病狂的廣東人吧。

Ai豐駕駛力獅Wagon在高速上經(jīng)歷過(guò)一次爆胎，當(dāng)時(shí)車(chē)子仍很可控，他不慌張地靠邊停車(chē)。據(jù)他所說(shuō)，如若駕駛的是Cayman，就沒(méi)那么安逸了，它會(huì)把問(wèn)題放大，中置后驅(qū)布局導(dǎo)致尾部非?；钴S。

 “987 Cayman要經(jīng)過(guò)‘培訓(xùn)’才能把它開(kāi)好的，說(shuō)是駕駛者之車(chē)，一上手是不能立刻察覺(jué)它好開(kāi)的，方向盤(pán)很重，需要練習(xí)降檔時(shí)刻，和車(chē)的交流機(jī)會(huì)多很多；一趟路程中，需要你花更多注意力放在駕駛上?！?/p>

對(duì)987 Cayman駕輕就熟后，在燃油車(chē)領(lǐng)域里很難再找到駕駛層面上讓Ai豐耳目一新的車(chē)了。Model S就好像他的生日禮物那樣，如約而至。廣州第一家特斯拉銷(xiāo)售中心開(kāi)業(yè)之前，他已訂車(chē)，順理成章地成為該店第一批客戶(hù)里一員。

“這不是誰(shuí)優(yōu)于誰(shuí)的問(wèn)題，特斯拉的加速感、智能化、大屏幕等等，都是前所未有的。買(mǎi)之前在香港試過(guò)，只需體驗(yàn)三分鐘，你就會(huì)像我一樣，愛(ài)上屆款車(chē)（正宗8級(jí)粵普）。”

我也開(kāi)過(guò)特斯拉Model S一段時(shí)間，Ai豐和我對(duì)于Model S的看法一致——?jiǎng)恿Φ捻樆潭炔荒芎腿加蛙?chē)相提并論，特斯拉順滑得像另一個(gè)次元的產(chǎn)品。

“特斯拉不少零件和奔馳共通，初以為是一輛電動(dòng)行政車(chē)，誰(shuí)知道一上手就被打臉！查資料時(shí)揉了幾下眼睛，路特斯負(fù)責(zé)底盤(pán)調(diào)校？！難怪，能過(guò)濾大幅度震動(dòng)的同時(shí)，路面不煩擾的粗糙感又可清晰傳遞，實(shí)屬神仙級(jí)調(diào)校。”

當(dāng)然，智能化也是讓Ai豐耳目一新的要素，Model S現(xiàn)在成了他媽媽的代步工具，他媽媽開(kāi)回燃油車(chē)的時(shí)候，偶爾會(huì)忘記熄火和鎖車(chē)，全因特斯拉像蘋(píng)果電腦，蓋上能走，打開(kāi)立刻能用。 

女友居家又漂亮，你可能就會(huì)嫌棄她不夠狂野?！拔覜](méi)有街頭飆車(chē)的習(xí)慣，既然我只能在賽道上開(kāi)快車(chē)，為何不買(mǎi)一臺(tái)專(zhuān)注于賽道的車(chē)？”

 

Ai豐過(guò)濾了牛馬等一堆動(dòng)物，最后選擇了清新脫俗的蓮花路特斯Evora。

窮就窮啦，認(rèn)咗距

——嬌姐

 

這句話(huà)不能套在Ai豐身上，聽(tīng)他解釋?zhuān)怯锌嘀缘摹?/p>

“牛馬對(duì)很多車(chē)主而言，有彰顯身份的用途，所以車(chē)主整體的駕駛技術(shù)未必夠這種硬核跑車(chē)的突出，想結(jié)識(shí)到下賽道的朋友，當(dāng)然買(mǎi)路特斯。

其實(shí)說(shuō)到面子問(wèn)題，Evora能自成一派，起碼樣子夠“貴”，認(rèn)知度低。恐懼來(lái)源于未知，和牛馬一樣具有計(jì)程車(chē)司機(jī)主動(dòng)避讓光環(huán)。

Evora的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是豐田和愛(ài)信的，特靠譜，電器部分偶然會(huì)出問(wèn)題，況且它的電器都很簡(jiǎn)單，容易維修。所以，Evora成了Ai豐現(xiàn)在的通勤代步車(chē)。

“買(mǎi)回來(lái)的第一天，我就發(fā)現(xiàn)它是一輛可以每天開(kāi)的車(chē)，離地間隙不算特別小，比開(kāi)轎車(chē)時(shí)多加注意就好了，漢蘭達(dá)同款的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)械增壓都很好控，免去發(fā)神經(jīng)的擔(dān)心”。他堅(jiān)持每天開(kāi)Evora的另一原因是，他想與Evora盡多溝通，因?yàn)橹挥羞@樣，才能在賽道上有更好的發(fā)揮。

 

Ai豐沒(méi)有置換的習(xí)慣，看中了，就增添多一輛，除了錢(qián)包夠厚，還要有一顆博愛(ài)的心；車(chē)子就像皇帝的后官，即便已佳麗三千，還是下江南物色美女，平時(shí)也必須要雨露均沾。

“我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候不考慮保值率的，車(chē)都還沒(méi)買(mǎi)回家，就想著賣(mài)出去時(shí)的事，難道這都還算愛(ài)？”

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