提起納智捷品牌想必在座的各位車商及車主們都會跟小編我一樣瑟瑟發(fā)抖，沒錯！這一切都要歸功于納智捷大7這款車。
依稀記得在上市之初的時候"納智捷大7"可以說是被眾多媒體界以及消費者們所看好的一款極具性價比的車，可最后為什么停產(chǎn)了呢？那是因為首先是它的故障率高，其次小毛病多，再到最后搭配一套老舊"發(fā)變"總成進(jìn)一步導(dǎo)致油耗增高，也被眾多網(wǎng)友調(diào)侃到："中石油戰(zhàn)略合作伙伴之一"；而之二是奔馳C63 W204搭載V8大自吸。
現(xiàn)如今納智捷官方在推新車---URX，并在我國寶島臺灣地區(qū)首次亮相，首先外觀上來看仍然有所保留家族式設(shè)計。前杠底部一個六邊形熏黑式的進(jìn)氣格柵很是吸睛，在到前臉中網(wǎng)部分采用時下貫穿式設(shè)計將兩邊大燈連在了一起，不過似乎納智捷也明白，作為貫穿式語言在現(xiàn)代汽車界里可謂是"日常"，于是就將其兩側(cè)大燈改為上下兩層來作為獨特的icon，也被眾多國內(nèi)網(wǎng)友調(diào)侃到：遠(yuǎn)看就跟昆蟲的眼睛一樣。URX側(cè)面車身線條以硬派為主，駕駛門拱起的線條造型配上而近似懸浮式車頂，有內(nèi)味兒！而從圖上我們不難看出，包括周邊的A柱開始到C柱都采用熏黑式，在配上這大大的刀鋒式鋁合金輪轂造型，目的就是為了讓車側(cè)更具有立體感。尾部到是比較普通的后LED尾燈配上雙邊雙出的排氣，不過后檔部分因為往車頂收縮了一截，所以整體看上去尾部會比較翹一些！接下來就是我們今天所探討的第二個亮點，URX的內(nèi)飾上取消了傳統(tǒng)儀表盤設(shè)計，這或許應(yīng)該是不想讓車主們看見這輛車的真實油耗吧？其次就是中控特斯拉式的12英寸大屏格外的搶眼，以及貫穿整個前排的空調(diào)出風(fēng)口；而方向盤則也是采用三幅式多功能方向盤，看上去厚度很合適。而后排看起來也是很中規(guī)中矩，中間的獨立出風(fēng)口區(qū)域，只是整體后排座椅看起來廠家特意將其坐墊加長，使得整個人后排乘坐舒適感上會更好。其次根據(jù)不同的車型版本，納智捷URX還將配有LED大燈、電動后備箱、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動剎車、座椅加熱功能配置等。以及抬頭顯示在這臺上也首次出現(xiàn)，圖上可以清晰的看見基本的行車信息功能都所具備。根據(jù)《車知事》所獲得最新消息來看，整體車身長度是4740mm，而高度為1760mm，軸距雖然官方暫未公布，但有一個好消息則是未來該車將提供5座跟7座版供消費者自由選擇。動力上，全新納智捷URX配1.8T渦增發(fā)動機(jī)和來自愛信6速手自一體，最大馬力205匹。所以單看這些配置我們暫時還不能完全猜測全新URX是否會加冕新一任的"油老虎"地位，但值得肯定的是較之于老款相比而言性能會更優(yōu)異一些，油耗方面小編個人猜測應(yīng)該回歸正常該排量的油耗了。所以綜上來看，URX壓力可謂是非常之大，畢竟該品牌能否起死回生就看這一次。單看外觀和內(nèi)飾設(shè)計，確實有不少亮點。但是納智捷在國內(nèi)的口碑已經(jīng)被曾經(jīng)的大7"玩壞了"。至于全新納智捷URX能不能被所接受，還得看納智捷品牌今后的發(fā)展，許多網(wǎng)友也是強(qiáng)調(diào)：尤其是把油耗降低，倘若新車油耗很給力，那么將一雪前恥，小編也相信對于納智捷而言，這也無疑是自家最好的營銷策略模式之一。
