↓ 大眾CC獵裝版白車身下線 ↓

前兩天我們剛發(fā)布了一篇→（求求你們......別坑廠商引進旅行車了！），沒想到大眾馬上就打了我們的臉。近日，一汽-大眾官方宣布旗下VW483/1車型首臺白車身在長春轎車二廠焊裝車間下線。這款車就是眾多車迷期盼已久的CC Shooting Brake（獵裝版）。值得一提的是，目前海外的Arteon Shooting Brake還沒有一絲音訊，咱們國內(nèi)消費者或?qū)⒊蔀榈谝慌泽π返娜恕?/p>

當然啦，大家也別高興太早，按照常規(guī)流程計算，從白車身下線到正式量產(chǎn)至少還要1年左右的時間。所以，如果你也對旅行車感興趣，不妨再等上一等，說不定就真香了呢？至于外形設(shè)計嘛，先拿海外版的渲染圖解解饞吧！

↓ 3系旅行或引進中國 ↓

除了CC獵裝版，寶馬好像也有引進旅行車的苗頭。本周，寶馬官方微博發(fā)布了一張照片，照片中是一臺全新3系旅行版，寶馬此舉似乎也在暗示什么。目前該車已經(jīng)在海外上市，參考上一代3系旅行版價格，新一代車型應(yīng)該會比國產(chǎn)版3系貴10萬以上，恐怕又要考驗粉絲的信仰程度了。如果還不了解這款車的同學(xué)可以去翻翻這篇→（全新寶馬3系旅行官圖發(fā)布）。

前不久沃爾沃V60剛剛上市，緊接著大眾CC獵裝版和全新3系旅行也都有消息了，看來瓦罐迷的春天總算要來了！那些嚷嚷著引進一定買的同學(xué)，記得兌現(xiàn)自己的諾言??！

↓ 全新K5官圖發(fā)布 ↓

本周，起亞發(fā)布了全新一代K5的官圖。新車在前臉部分采用了較為夸張的設(shè)計風(fēng)格，官方稱之為“Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）”。搭配形似閃電的LED大燈和保險杠兩側(cè)的大面積進氣口，整體造型十分動感。

全新K5繼續(xù)采用溜背造型，C柱上的鍍鉻裝飾條一直由后窗上方延至尾窗下方，并且在后備廂蓋上橫貫車身，做出了環(huán)抱式的設(shè)計。官方給出的車身數(shù)據(jù)為長4905mm、寬1860mm、軸距2850mm，高度暫時未知。

來到后方，全新K5的尾部設(shè)計相對緊湊。貫穿式尾燈非常有創(chuàng)意地使用了類似“虛線”的分段設(shè)計，辨識度極高，后杠兩側(cè)的通風(fēng)孔裝飾搭配銀色的擴散器造型，為車尾增添了不少運動氣息。

雖然全新K5的內(nèi)飾圖暫未發(fā)布（只能看看預(yù)告圖了），但新車很快就將于今年12月在韓國開賣，到時候我們再看就好了！雖然其他國家地區(qū)的發(fā)布時間還尚未公布，但我相信起亞絕對不會冷落它的“好鄰居”中國市場的。

↓ 雷克薩斯LM 218萬“起拍” ↓

自今年4月上海車展首發(fā)以來，雷克薩斯LM的價格一直是個謎。等了大半年之后，最近港口那邊終于傳來點兒小道消息。據(jù)悉，雷克薩斯LM將于明年2月正式到港，部分平行進口車商已經(jīng)給它開出了218萬人民幣的“起拍價”。究竟到港之后它還會再加價多少？各位同學(xué)大膽預(yù)測一下吧！

我只想說豐田賺錢真的太容易了，一輛2.5L四缸的車都敢賣到200萬了！

↓ 寶馬X8動力總成曝光 ↓

最近有外媒透露了全新寶馬X8的動力信息。新車或?qū)⑻峁┤N車型，其中兩種幾乎已經(jīng)確認，分別是X8 M，以及插電混動版的X8 M Performance（或名為X8 M45e）。其中，X8 M將會使用4.4T V8發(fā)動機，而插電混動版將采用3.0T直列6缸發(fā)動機搭配電動機的組合。

 海外版X5 45e 

參考海外版寶馬X5 45e混動系統(tǒng)的參數(shù)來看，3.0T直6發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)綜合最大馬力400匹。預(yù)計這套動力在定位更高的X8 M45e上會有更強的動力表現(xiàn)和更長的純電續(xù)航能力。

↓ 邁凱倫Elva官圖發(fā)布 ↓

邁凱倫又雙叒叕發(fā)新車了！本周，邁凱倫發(fā)布了一款雙門敞篷跑車--Elva。該車歸屬于邁凱倫終極跑車（Ultimate Series）系列，全球限量399臺，起售價僅為142.5萬英鎊（約合人民幣1285萬元）。

追根溯源，Elva的名稱是為了致敬創(chuàng)世人布魯斯·邁凱倫于上世紀60年代設(shè)計的著名跑車M1A、Elva M1A、M1B以及M1C。新車采用邁凱倫標志性的蝴蝶門設(shè)計，整車大幅輕量化，甚至車門都是全碳纖維材質(zhì)。

更重要的是，全新Elva并沒有前擋風(fēng)玻璃。它采用的主動式空氣管理系統(tǒng)（AAMS）可以在車速提升時引導(dǎo)空氣流經(jīng)車頭，并以超高速度在前臉處引流而出，進而穿過座艙上方形成一個名為“氣泡”的分離區(qū)。而隨著車速降低，該系統(tǒng)也會自動關(guān)閉（也支持手動關(guān)閉）。因此，開它時你最好還得帶個頭盔。至于安全性，官方表示該車座艙上方的結(jié)構(gòu)可以保護駕駛員和乘客的安全，不必擔心。

動力方面，全新Elva將搭載一臺最大馬力815匹的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速用時不到3秒，0-200km/h加速僅需6.7秒。

開這么貴的車還得戴頭盔，路人看不見我的臉簡直太虧了！

↓ 法拉利Roma發(fā)布 ↓

邁凱倫剛剛發(fā)布Elva，法拉利緊隨其后也發(fā)布了旗下最新的入門級GT車型--Roma，這輛車正是此前傳聞的Portofino Coupe版。Roma的設(shè)計語言與近期的法拉利新車都不太相同，圓潤的線條和飽滿的輪拱，頗有一絲邁凱倫和阿斯頓·馬丁的既視感。

側(cè)面的線條依舊非常熟悉，這不就是AMG GT嗎？要不是雙五輻的標志性輪圈，我還真不敢相信這是一臺法拉利！尺寸方面，Roma的長寬高分別為4656/1974/1301mm，軸距2670mm，整車重量僅為1472kg。

來到后方，依舊非常不“法拉利”，首先圓燈沒了，而且線條也過于簡單，尾燈甚至有點像保時捷電動車Taycan。好在四出的圓形排氣向你證明了它是一臺動力強勁的“躍馬”。

動力方面，新車搭載一臺620馬力、760?！っ椎?.9T V8發(fā)動機，匹配全新的8速雙離合變速箱，零百加速僅需3.4秒，最高極速320km/h，對于一輛定位最入門的GT跑車來說，已經(jīng)足夠快了。

值得一提的是，法拉利還為Roma配上了最新形狀的遙控鑰匙。不知道各位同學(xué)覺得這造型如何？我已經(jīng)打算在網(wǎng)上買個同款打火機了……

↓ 國產(chǎn)EQC上市 ↓

本周，奔馳EQC正式上市。新車共有兩款車型，補貼后售價分別為56.38萬和60.68萬元。外觀內(nèi)飾方面，國產(chǎn)EQC與海外版外觀保持一致，動力方面則采用前后雙電機驅(qū)動，最大功率300kW，峰值扭矩730?！っ?，5.1秒即可破百，搭載79.2kWh容量的電池組，NEDC工況續(xù)航里程達到408km。

目前人們已經(jīng)可以在全國19個城市59家經(jīng)銷商購買到這臺全新的國產(chǎn)EQC。據(jù)悉，到明年年底EQC經(jīng)銷商將覆蓋全國57座城市，240家經(jīng)銷商能夠提供這款車的售后服務(wù)。

此外，奔馳還將在北京王府中環(huán)、上海陸家嘴中心和上海合生匯建立EQ體驗站。對EQ系列車型有興趣的同學(xué)，抽空也可以去嘍一眼哦！

↓ 林肯飛行家上市 ↓

本周五，林肯7座中大型SUV--飛行家于國內(nèi)正式上市。新車將提供燃油、插電混動兩種動力共3款車型。售價分別為62.88、68.88和81.88萬元

全新飛行家采用了林肯家族化設(shè)計理念的同時，還采用了全新的進氣格柵造型，大面積的鍍鉻裝飾讓整車看起來十分霸氣。

側(cè)面的線條十分沉穩(wěn)，懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計讓這臺巨大的車顯得不那么臃腫。作為一款后驅(qū)平臺的車型，飛行家的長寬高分別為5080/2022/1759mm，軸距為3025mm，這個尺寸已經(jīng)超過了奧迪Q7。

車尾依舊是林肯標志性的貫穿式尾燈，夜晚點亮后絕對是整條街最靚的仔。車尾整體線條非常簡潔，四出的排氣還增添了一絲絲年輕運動的感覺。

內(nèi)飾方面，全新飛行家采用了極簡設(shè)計。T型的中控臺搭配皮革、木質(zhì)飾板，讓車內(nèi)凸顯出一股豪氣卻不失優(yōu)雅的氣場。座椅布局方面，新車全系均為2+3+2的7座形式。

動力方面，燃油版飛行家搭載一臺最大馬力355匹的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，匹配縱置10AT變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，并提供標準/節(jié)能/運動/濕滑/復(fù)雜路況5種駕駛模式?；靹榆囆驮赩6發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加了一臺電動機，綜合最大馬力達到了447匹，扭矩更是達到了夸張的813?！っ住?/p>

↓ 奧迪幫英菲尼迪做廣告… ↓

本周，奧迪在朋友圈跟所有人開了一個玩笑。該品牌投放的全新Q8視頻廣告被騰訊的服務(wù)商錯放成了英菲尼迪的素材，引得朋友圈一片嘩然。英菲尼迪為了緩解尷尬，趕緊在微博上官宣@奧迪并以調(diào)侃的語氣對奧迪“幫忙投廣告”的操作表達了感謝。

此外，不少廠商也在官博上@奧迪想讓它幫忙發(fā)廣告。一時間，這個失誤也成功將奧迪抬上了熱搜榜。據(jù)了解，這波“失誤”的廣告總花費才200多塊錢（你沒看錯），但卻陰差陽錯地達到了千萬級的營銷效果。奧迪這波是賺了還是賠了，還真不好說！

↓ 恒大要造車--恒馳1 ↓

在本周舉行的恒大新能源汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會上，許家印發(fā)布了恒大汽車旗下新能源汽車品牌恒馳的首款新車命名為--恒馳1。新車將于2020年上半年亮相，并于2021年量產(chǎn)。此外，恒大還與60大零部件企業(yè)簽約，這也是許家印在過去10個月內(nèi)，帶隊考察世界23個國家汽車企業(yè)的階段性成果。

據(jù)悉，恒大表示要在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團，并于10年內(nèi)實現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬輛的大目標。究竟轉(zhuǎn)型做汽車的恒大能否用資金撼動市場，就讓我們拭目以待吧！