【有車以后 調(diào)查】今年5月,一汽紅旗HS5正式上市。作為紅旗品牌旗下首款量產(chǎn)SUV,HS5可以說是一款里程碑式的產(chǎn)品,而同時定位豪華中型SUV的它,也吸引了許多對品質(zhì)有所要求的消費(fèi)者的關(guān)注。如今這款車上市已有半年左右的時間,它的銷量表現(xiàn)如何?市場終端優(yōu)惠情況又是怎樣呢?為了弄清楚,我們特意走訪了幾家紅旗4S店,去聽聽銷售都是怎么說的。
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由于紅旗HS5是5月26日上市,所以我們就選取6月份到9月份的銷量情況。從表格中可以看到,自上市以來,紅旗HS5的銷量就一直非常穩(wěn)定,除去新上市的第一個月,其它每個月的銷量保持在3000-4000輛之間。
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本次調(diào)查以北京市場為例,經(jīng)過查詢,北京地區(qū)共有5家紅旗4S店,而我們則是選取了分布在北京東/西兩邊的其中兩家進(jìn)行調(diào)查。
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紅旗的所有4S店裝修風(fēng)格都是相同的,外觀以黃色為主,內(nèi)部則是采用紅色的主調(diào),凸顯出紅旗品牌雍容華貴的調(diào)性,很有中國特色。
我們來到第一家店的時間是周五下午,由于臨近周末,并且4S店周圍的人流量還比較大,所以當(dāng)時店內(nèi)有好幾位正在看車的客戶。走進(jìn)店內(nèi)就有銷售接待引導(dǎo),問清來意后便開始對車型進(jìn)行相應(yīng)的介紹,整體的服務(wù)態(tài)度還不錯。
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在店內(nèi),紅旗HS5展車被擺放在了外側(cè)靠里的位置,走進(jìn)來并不難發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然這也和紅旗品牌一共就5款在售車型(H7/H5/HS5/HS7/E-HS3)有關(guān),車輛間隔較寬,基本上消費(fèi)者一進(jìn)店就能了解清楚各款車型所在的位置。
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經(jīng)介紹,紅旗HS5目前全系車型都沒有現(xiàn)金優(yōu)惠,不過銷售表示只要購買紅旗品牌的車型,廠家都會送四年或十萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)、核心部件終身免費(fèi)保修、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)取送車。此外還提供1年貸款0手續(xù)費(fèi)0利息的金融政策,是真正的0息貸款。
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而關(guān)于提車時間,銷售倒是很爽快地跟我們說,平時若是訂車都是需要等,不過這幾天剛好到了一批新車,主流的黑、藍(lán)色都是有庫存的,無需等太長時間。
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后來在周日下午時間,我們又走訪了第二家4S店。這家4S店位于北京西五環(huán)石景山區(qū),人流量相較第一家要少一些。當(dāng)我們抵達(dá)4S店的時候發(fā)現(xiàn)店內(nèi)稍顯冷清,只有一家人坐在店內(nèi)談價格,而銷售和前臺接待也是不見蹤影,在轉(zhuǎn)悠了近10分鐘我們通過主動詢問后,才有銷售過來介紹相關(guān)情況。
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交談中銷售表示,目前店內(nèi)紅旗HS5賣得最好的就是2019款2.0T智聯(lián)旗享版(19.98萬)和2019款2.0T智聯(lián)旗享四驅(qū)版(21.38萬),而紅旗HS5這款車在這家店每個月能賣70臺左右,成交量還是比較可觀的。
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經(jīng)詢問,紅旗HS5在這家店也是沒有現(xiàn)金優(yōu)惠,和上家一樣,只有4個“免費(fèi)”和1年0息貸款。此外店里允許自己去車管所給車輛上牌(自己上牌會比4S店上牌便宜得多,就是稍微麻煩),也沒有其他品牌常見的“出庫費(fèi)”。
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關(guān)于提車時間,銷售表示目前店內(nèi)紅旗HS5基本都沒有現(xiàn)車,如果要買白、黑、藍(lán)等主打顏色的話,需要等一個月左右的時間。雖然店外擺了很多新車,但那基本上都是車主已經(jīng)訂了的新車。
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通過這次調(diào)查,可能很多人都會有疑問,為何紅旗HS5上市半年,卻一點現(xiàn)金優(yōu)惠都沒有呢?其實背后的原因主要應(yīng)該有以下兩點。
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一是作為一款20萬左右的國產(chǎn)中型SUV,紅旗HS5雖然銷量遠(yuǎn)不如那些賣得火熱,月銷量動輒10000+的同級別合資車型,比如大眾探岳、別克昂科威等,但是回過頭來相比同是國產(chǎn)品牌的WEY VV7等車型,這款車每月3000-4000的月銷量已經(jīng)比較符合廠家以及經(jīng)銷商的預(yù)期;二是作為一個主打豪華的品牌,紅旗在國內(nèi)的知名度、認(rèn)可度還是不低的,所以廠家也不希望通過大幅度的讓價來降低品牌的溢價能力和豪華調(diào)性。
那么紅旗HS5后期會有現(xiàn)金優(yōu)惠嗎?我想是會有的,但是幅度不會太大,且等待時間較長。參考自家的紅旗H5,上市一年多的時間,目前各地的優(yōu)惠大概在1萬元左右。而紅旗HS5要想進(jìn)一步提升銷量的話,就不得不降低自身的終端售價,以提升性價比來吸引消費(fèi)者,況且其品牌在2025年30萬年銷量的任務(wù)可不輕松。