在很多時候，買東西其實就是腦子一熱的事，愛買啥買啥，只要有足夠的資金就行。但對于一些大宗商品來說，更講究購買需求，畢竟要花這么多錢出去，而且購買手續(xù)還這么多，那腦子得多熱才能一瞬間入手。而對于現(xiàn)在的人來說，很多人會因為家庭需求而去購車，尤其是在有房的前提下，車就變成人們迫切的需求了。但隨著家庭需求日益擴大，對于車輛的要求也越來越高，所以換車的周期也相對加快。而這個時候，我們就需要選擇一些偏家用又保值的車型，以此滿足他們的生活需求。例如下面這幾款10萬左右的轎車，不僅家用表現(xiàn)良好，而且還非常保值。

卡羅拉作為全球銷量最大的轎車，其優(yōu)勢在于它的耐用性、保值率和較低的養(yǎng)護(hù)成本。當(dāng)然，在空間方面，相對來說還是比較充裕的，尤其是后排的腿部空間表現(xiàn)，給人較好的舒適感，但這也僅限于4人乘坐，在5人乘坐的環(huán)境下，則顯得比較局促。在二手保值率方面，一款2011款的1.8L CVT版卡羅拉，入手時的價格是16.04萬，經(jīng)過6年7.4萬公里后，還能賣到8.78萬的價格，保值率還是非常高的。

騏達(dá)的神奇就在于它的空間表現(xiàn)，對于這樣一款緊湊級兩廂車，你完全想象不到它居然擁有這么大的乘坐空間和后備空間。兵哥曾經(jīng)試乘試駕過這款車，從乘坐質(zhì)感上看，騏達(dá)的后排確實有著比同級車型更好的空間表現(xiàn)，尤其是腿部空間比較突出，即使三人乘坐也沒什么壓力。但有得必有失，雖然騏達(dá)的空間優(yōu)勢明顯，但它那嘈雜的底盤和后扭力梁非獨立懸掛，給人的感覺很不舒服，尤其是走在坑洼路面上時，根本就是種煎熬。而在保值率方面，騏達(dá)的表現(xiàn)雖然沒有卡羅拉高，但相比同級車型來說，表現(xiàn)還是很不錯的，例如一款在2014年入手的2011款1.6L CVT舒適型騏達(dá)，行駛里程為5.8萬公里，當(dāng)時的入手價格是12.52萬，至今的出售價格為7.68萬，保值率還是比較高的。

一直以來，思域就是給人一種親民好玩的印象，其較大的改裝潛質(zhì)，獲得不少改裝人士的青睞。但在第十代思域上，我們能看到這款車開始愈加趨向家用化。例如它那舒適的底盤調(diào)校，良好的濾震能力，給家人帶來較好的舒適性；而其優(yōu)秀的后排空間表現(xiàn)也讓乘坐性變得更高，CVT變速箱的高平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，有效降低后期使用成本。但這些改變，卻對思域的操控形成了一定的影響，過彎時較大的側(cè)傾，讓人感覺"心里沒底"。在二手車方面，思域的表現(xiàn)也同樣搶眼，一款在2017年一月份入手的思域 2016款 220TURBO 手動豪華版，2萬公里的行駛里程，入手價是14.1萬，而現(xiàn)在二手放出則還能賣到13.5萬，保值率是非常高的。即使是舊款車型，一款在2015年4月入手的思域 2014款 1.8L 自動經(jīng)典版，入手價格是14.09萬，現(xiàn)在還能賣出10.48萬的價格，折舊率非常低。