在10萬級純電SUV市場中，空間表現(xiàn)已成為消費(fèi)者關(guān)注的核心指標(biāo)之一，這一價(jià)位車型既要滿足日常通勤需求，又要兼顧家庭出行場景，因此車內(nèi)空間的靈活性與實(shí)用性顯得尤為重要。接下來我們就來盤點(diǎn)五款10萬級大空間SUV，看看有你喜歡的嗎？

NO.1 極狐考拉S

極狐考拉S號稱10萬級市場中的“空間魔術(shù)師”。雖然定位緊湊級SUV，但整車軸距達(dá)到2820mm，遠(yuǎn)超同級平均水平，配合4500毫米的車身長度，后排可輕松容納身高180厘米的乘客，同時(shí)保持膝部余量超過1拳半。

車內(nèi)采用了嬰兒級環(huán)保材質(zhì)，甲醛含量遠(yuǎn)低于國標(biāo)水準(zhǔn)，對于用戶身體健康的關(guān)注也讓其具有了差異化競爭力。整車配有58.8kWh的激光電池，能為整車提供500km的CLTC純電續(xù)航，同時(shí)僅需0.43小時(shí)便能完成30%-80%電量補(bǔ)充，高配版本還帶有3.3kW的外放電功能，露營時(shí)可同時(shí)支持電磁爐、投影儀等設(shè)備。

NO.2 AION Y PLUS

AION Y PLUS車型延續(xù)了埃安品牌“空間越級”的設(shè)計(jì)基因，整車依然定位緊湊級SUV，但有著2750mm的軸距，能為后排提供寬裕的腿部空間，值得一提的是，整車前排座椅還可完全放平與后排貫通，形成1.8米長的“雙人床”模式，為全家露營時(shí)帶來了移動大床房。

610公里續(xù)航版本搭載了68.24kWh的電池組，能提供610km的CLTC純電續(xù)航里程，配合全系標(biāo)配的彈匣電池技術(shù)，也讓整車的電池安全得到保證。

NO.3 廣汽豐田鉑智3X

作為廣汽豐田旗下的新能源的力作，在空間利用率上也展現(xiàn)了日系品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢。2765mm的軸距配合1660mm的車高，使后排乘客頭部和腿部空間均較為寬敞。

整車有著427L的后備廂常規(guī)容積，并可通過座椅放倒進(jìn)行擴(kuò)展，可輕松裝載多個(gè)行李箱、嬰兒車等大件物品。安全性能是其另一亮點(diǎn)，電池包通過200項(xiàng)嚴(yán)苛測試，在極端碰撞場景下仍能保持結(jié)構(gòu)完整。

NO.4 吉利銀河E5

銀河E5通過GEA新能源架構(gòu)實(shí)現(xiàn)空間突破，整車有著4615mm的車長和1901mm的車寬，讓后排縱橫向空間保持寬裕，實(shí)測后排三位成年人并排乘坐時(shí)肩部也互不接觸。全車設(shè)計(jì)有26處儲物空間，讓平時(shí)乘客隨身攜帶的物品能規(guī)整放置。

整車采用49.52kWh和60.22kWh兩款容量的神盾短刀電池組，并加入蜂窩式防撞結(jié)構(gòu)，確保電池安全的基礎(chǔ)上，讓整車?yán)m(xù)航里程達(dá)到440和530km，僅需大約20分鐘的時(shí)間便能補(bǔ)能至80%，適合高頻次城市通勤需求。

NO.5 MG ES5

以運(yùn)動化定位開拓細(xì)分市場的MG ES5同樣在空間方面滿足了家用需求，整車有著2730mm的軸距，讓180cm的乘客后排腿部有1拳有余的寬松距離。通過后排座椅的調(diào)節(jié)，整車后備廂有著462-1423L的可調(diào)范圍，可滿足日常露營場景各種大件物品的放置。

整車配有功率為125kW（170Ps）的后置電機(jī)，搭配49.1kWh或62.2kWh的電池組，能實(shí)現(xiàn)425km、515km和525km多個(gè)續(xù)航版本，滿足了用戶多元化的用車需求。

總結(jié)：

以上為大家?guī)淼倪@五款車型在空間方面均有可觀的表現(xiàn)，但同時(shí)也各有側(cè)重，極狐考拉S側(cè)重多功能拓展，AION Y Plus主打靈活布局，豐田鉑智3X則強(qiáng)調(diào)安全與規(guī)整空間，銀河E5注重實(shí)用儲物，而MG ES5則平衡了運(yùn)動與家用，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇，不知道你更青睞哪款車型呢？