緊湊轎車市場(chǎng)，從榜單上看，還是軒逸、朗逸領(lǐng)跑，從排名前十的榜單中，似乎有一個(gè)疑問，自主品牌去哪兒了？現(xiàn)今國(guó)產(chǎn)車從顏值、配置、空間上憑借性價(jià)比超越了合資車，但是為什么國(guó)人還不敢買呢？

也許很久之前，夏利、奧拓等低質(zhì)低價(jià)的國(guó)產(chǎn)車給國(guó)人留下了“廉價(jià)”的印象，又在20世紀(jì)初，國(guó)產(chǎn)車為了跟上合資車的腳步，從里到外開始了“模仿”模式，有的自己造，沒有的從外面買，直到現(xiàn)在，自主品牌做到表里如一，有了自己核心技術(shù)，為什么消費(fèi)者還不鐘情？

如果看過10萬級(jí)的合資車，可以發(fā)現(xiàn)，像軒逸之類的日系車，依舊是緊湊的感覺，而科技智能上，語音交互、互聯(lián)、包括AEB、ACC在內(nèi)的安全配置，相當(dāng)簡(jiǎn)陋，而國(guó)產(chǎn)車在此配置上樣樣具備，并且價(jià)格上同級(jí)別車型還要比合資低。在動(dòng)力上，10萬塊也許只能買到低配自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的合資車，相對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來說，可以買到相當(dāng)享受的車型。

發(fā)現(xiàn)很多人購(gòu)買合資車是認(rèn)為買國(guó)產(chǎn)車給不了安全感，包括后期用車質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量、變速箱等諸多問題，如果你經(jīng)常關(guān)注車質(zhì)網(wǎng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，合資車的毛病同樣突出，可以說和國(guó)產(chǎn)車不相上下，當(dāng)然銷量越多，反饋就越多，但實(shí)際中，國(guó)產(chǎn)車像長(zhǎng)城、吉利等品牌，已經(jīng)在某些領(lǐng)域趕上并超越了合資車。

 其實(shí)消費(fèi)者的消費(fèi)觀念占很大比重，有些要面子的消費(fèi)者認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車開出去會(huì)被笑話，開合資車更有面子，實(shí)際來講，如果在10萬級(jí)汽車產(chǎn)品，應(yīng)該更注重實(shí)際，購(gòu)車的時(shí)候應(yīng)該同時(shí)體驗(yàn)合資車和國(guó)產(chǎn)車，無論是哪方面問題都可以通過實(shí)踐來選擇，才能真正了解到自己想要買什么。