在中國這片神奇的土地上
每天都在上演著魔幻現(xiàn)實主義
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很難想象一款全新推出的SUV
能在短短41個月就實現(xiàn)100萬臺銷量
沒錯,完成這一壯舉的就是
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前幾年火熱的SUV市場確實成就了一批批自主品牌,傳祺GS4也算是無心插柳柳成蔭了。當(dāng)然,也不是誰插柳都能成,在當(dāng)時大家都很丑的時代,出眾的顏值是當(dāng)時它的加分項。中國這個市場還有個奇怪的現(xiàn)象就是,大家都喜歡搶一塊蛋糕;看到甜頭后,自主品牌SUV如雨后春筍般出現(xiàn)了,面對競爭對手,有的品牌新品都快做到了月更,有的品牌把價格做到了極致,還有的品牌把copy做到極致。
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而傳祺在這上面似乎反應(yīng)慢了一點(diǎn),估計是想好酒不怕時長,這不,第二代傳祺GS4來了,全系官方指導(dǎo)價:8.98—15.18萬元。![]()
(看看周圍的競爭對手,這時打價格戰(zhàn)肯定沒啥勝算,必須得靠產(chǎn)品實力)
相信昨天視頻節(jié)目中,大家很直觀的感受到了新一代GS4外觀上的魅力,至少在花總這里,它是能拿高分的。
有家族式的革新-凌云翼3.0前格柵,巡航導(dǎo)彈頭式的LED大燈。
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有上代的傳承-隱藏式D柱,懸浮式車頂。
有高級感的的內(nèi)飾-大面積的皮質(zhì)包裹,聽說座椅材質(zhì)還采用雷克薩斯同品牌,那么?很想采訪一下辦公室尊貴的雷克薩斯車主。
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雙12.3英寸大屏,ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)帶來更人性化的語音交互。(詳情請返回查看上條推送,看溫爽演繹與車戀愛的感覺。)
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L2級自動駕駛,現(xiàn)在你有我有大家有,但使用感受還真是千差萬別,希望傳祺能至少做到好用。其實在車機(jī)的人機(jī)交互設(shè)計上,我真的建議有汽車廠家把錘子收購了,畢竟老羅在人機(jī)交互上的創(chuàng)新還是很棒的,而且他最近也還挺難的。
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3.機(jī)械素質(zhì)-歐系底盤調(diào)校大師Marco領(lǐng)銜打造通過在全新的廣汽GPMA架構(gòu)上不斷優(yōu)化,質(zhì)感的提升應(yīng)該挺明顯,畢竟這大師也不是恒大足球教練卡納瓦羅。
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關(guān)于動力系統(tǒng)的體驗,依舊可以看我們上一條推送。
全新一代傳祺GS4很明顯走的是品質(zhì)提升的路線,能否撬動大家的錢袋子我們拭目以待,但是我還是希望大家多支持自主品牌,畢竟有了大家的支持才會有持續(xù)向上的品質(zhì)提升,自主品牌才會不斷進(jìn)步。
PS:花總想要說
一方面想要便宜,一方面又吹毛求疵,我們是不是該反思一下對自主品牌是不是太嚴(yán)厲了?