每到下半年總會浮現(xiàn)“專家”那句話：金九銀十，買車正式好時機(jī)。準(zhǔn)車主基本都會選在這段時間入手考慮已久的新車，可萬萬沒想到今年車市寒冬，專家的名言金句不再靈驗，再加上新能源車逐漸打開中國市場，二次買車的消費者都曾考慮增至新能源車，因此，在這種過度階段，多數(shù)消費者都會選擇持幣觀望。

對于北上廣深諸多一線車市的購車用戶來說，“綠色通行證”確實成為許多車主會考慮加入新能源大軍行列。對于購車用戶來說，相比造車新勢力而言，老品牌更值得信賴，可由于可選車型較少，讓消費者陷入選車?yán)_，因此我們也從中挑選了幾款續(xù)航上500km，值得參考的新能源純電車。

廣汽豐田iA5

廠商指導(dǎo)價：16.98-19.28萬元

續(xù)航里程：510km

作為目前國內(nèi)為數(shù)不多的合資純電車而言，能做到500Km續(xù)航實則不易，不僅在技術(shù)上得到認(rèn)可，也打破許多消費者對“里程焦慮”，直擊新能源發(fā)展的“痛點”。

廣汽豐田iA5基于GEP純電專屬平臺開發(fā)，采用了日本電鏟“三合一”高效電機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，搭載了三元鋰電池，電池容量為58.8kWh，電池組能量密度高達(dá)170Wh/kg，NEDC續(xù)航可達(dá)到510Km。

幾何A

廠商指導(dǎo)價：15.00-19.00萬元

續(xù)航里程：500Km

幾何A這款車在內(nèi)飾方面設(shè)計下了許多功夫，立體的型面組合使內(nèi)飾更具有未來感。中央的12.3英寸屏幕搭配下方的氛圍燈帶，可以吸引更多年輕消費者關(guān)注。廣汽Aions內(nèi)飾最吸引人的是貫穿式的出風(fēng)口，并且新車可以選裝無線充電裝置，在人機(jī)交互系統(tǒng)方面做的不錯。大面積的軟質(zhì)材料也增強(qiáng)了這臺車的高級感。

幾何A這款車搭配的是寧德時代的三元鋰電池，并且高性能版電池容量為61.9KW/h。綜合續(xù)航里程超過500公里。

秦Pro EV

廠商指導(dǎo)價：13.69-20.69萬元

續(xù)航里程：520Km

秦Pro EV前臉采用了大尺寸前格柵設(shè)計，與燃油版和插混版不同的是，EV500車型在前臉部分進(jìn)行調(diào)整，包括前進(jìn)氣格柵樣式由橫條幅式改為橫豎條交錯的格子設(shè)計。側(cè)面其線條設(shè)計也十分大氣，腰線從前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上揚(yáng)式設(shè)計增添了一份肌肉感。

動力系統(tǒng)部分，秦Pro EV超能版搭載了一臺最大功率為135kW(183Ps)，最大扭矩為280N·m的永磁同步電機(jī)，并換裝了容量更大的電池組，搭載容量為69.5kWh的電池組，官方稱其NEDC續(xù)航里程可達(dá)520km，在快充模式下，30分鐘內(nèi)可將電量由30%充至80%。

提升電動車最關(guān)鍵的還是續(xù)航能力，尤其是競品橫出的年代里，想要選擇一款適合的純電車，必須得好好掂量掂量。