▲文末留言，驚喜好禮等你拿

結(jié)了婚的男人最痛苦的，莫過(guò)于陪媳婦逛街。

而比陪媳婦逛街更讓人無(wú)言的，就是陪媳婦買車。

所謂男人來(lái)自火星，女人來(lái)自地球，男女差異明顯，90%的情況下，一般發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，退讓的都是男人，妥妥的弱勢(shì)群體。

在購(gòu)車這一男人的傳統(tǒng)領(lǐng)域上，更讓人感覺(jué)到虛脫和無(wú)力，無(wú)數(shù)人在陪媳婦逛完4S店之后，宛若一口黃連，含在口里，有苦說(shuō)不出。咱們推崇的動(dòng)力、操控，以及豐富扎實(shí)的汽車知識(shí)，卻沒(méi)辦法對(duì)抗一句“眼緣好”，而且很可能擺事實(shí)講道理數(shù)十天，最終買上Mini、甲殼蟲(chóng)這種充滿個(gè)性，但明顯不符合男主人胃口的小車，萬(wàn)一哪天有急事兒，得換個(gè)車開(kāi)，哎，你能想象一個(gè)一米九的山東大漢從一臺(tái)MINI CLUBMAN里邁出的場(chǎng)景么？

基本戰(zhàn)術(shù)——你是女神，自然要買好車！

根據(jù)某不知名小編的爆料，要做到家中旗幟不倒，最關(guān)鍵的就是重視，不管是戀愛(ài)時(shí)的約會(huì)，還是婚后的生活，都一定要做到用心二字，而如何能夠讓家里的“河?xùn)|雄獅”體會(huì)到你的用心，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是不要怕花錢。

在某女性社區(qū)有句名言——為你花錢的男人不一定愛(ài)你，不為你花錢的男人一定不愛(ài)你。別問(wèn)這句話對(duì)不對(duì)，至少你媳婦認(rèn)為它對(duì)，那就足夠了。我們不需要理性的思考，我們只需要花錢就行，對(duì)于一個(gè)普通的中產(chǎn)家庭，30萬(wàn)左右已經(jīng)是可以觸及的上限，不到20萬(wàn)則顯得太過(guò)寒酸。

而第二點(diǎn)，就是在夸獎(jiǎng)?lì)佒档那闆r下，夾帶私貨！我們知道女性一向?qū)蓯?ài)萌物無(wú)法抵擋，但她們同樣會(huì)喜歡有高級(jí)感的東西！

香奈兒五號(hào)并不可愛(ài)，可她們?cè)敢獯┲隳蝺何逄?hào)入睡！

大表姐與可愛(ài)倆字兒完全八竿子打不到一塊兒去，可她高級(jí)感的妝容和打扮，是御姐們模仿的對(duì)象！

所謂“可愛(ài)在性感面前，完全不值一提”，那么在咱們大老爺們兒為她們做推薦的時(shí)候，可以專門挑樣子有高級(jí)感、能彰顯她們的成熟氣質(zhì)的車，而關(guān)注的保養(yǎng)、操控、動(dòng)力等，咱們埋在心里就好。

SUV界的女性之友 沃爾沃XC40

別看沃爾沃XC40的銷量，目前還在千輛級(jí)徘徊，但，愛(ài)美無(wú)價(jià)！

其實(shí)沃爾沃的造型在我們男車主的眼中也就那樣兒，但換個(gè)思路來(lái)說(shuō)，你是希望開(kāi)著粉紅色的MINI，還是愿意開(kāi)著這個(gè)簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單的北歐風(fēng)SUV呢？起碼它更像一臺(tái)正兒八經(jīng)的SUV不是？

它的長(zhǎng)寬高分別為4425*1863*1652mm，軸距為2702mm，相比奧迪Q3、寶馬X1和奔馳GLA，軸距上只有寶馬X1能夠壓過(guò)它。雷神之錘LED前大燈和維京戰(zhàn)斧LED尾燈是它的賣點(diǎn)，也是我們忽悠媳婦的關(guān)鍵性因素。

鋼鐵直男一般對(duì)沃爾沃的內(nèi)飾毫無(wú)感觸，不過(guò)就小編身邊的女性的觀點(diǎn)來(lái)看，簡(jiǎn)約北歐風(fēng)，環(huán)抱式駕駛艙中各種被飾條裝飾的出風(fēng)口，以及水晶擋把（本直男完全欣賞不能）這個(gè)精致得BilingBiling的設(shè)計(jì)，會(huì)讓媳婦無(wú)法抵抗。

雖然沃爾沃XC40提供了1.5T三缸和2.0T高低功率三種選擇，不過(guò)我們習(xí)慣去掉一個(gè)最低項(xiàng)，再去掉一個(gè)最高項(xiàng)，搭載低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃2020款 T4 四驅(qū)智遠(yuǎn)豪華版更值得推薦一些，并不是T3的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不夠優(yōu)秀，也不是T5發(fā)動(dòng)機(jī)的350N·m最大扭矩“高不可攀”，只是T4發(fā)動(dòng)機(jī)更劃算。

當(dāng)然這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)也還行，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，匹配8擋手自一體變速箱，拼不過(guò)西裝暴徒凱迪拉克，但和同價(jià)位的BBA相差無(wú)幾，動(dòng)力輸出比較平和，初段慵懶，高速?gòu)娜?，推背感不兇，特別值得一提的是，這臺(tái)車的方向盤(pán)也比較輕柔，較小的女性也能夠輕松單手撥動(dòng)。

御姐氣質(zhì)之選 奧迪A4L

講真，給媳婦買奧迪A4L都是摻雜了點(diǎn)私心的，不摻雜私心的，基本上都拗不過(guò)，給媳婦買了奧迪A3……

可摻雜私心也有好處，街上的奧迪A4L挺多，它沒(méi)有新3系那么吸引眼球，作為一臺(tái)主流到不能再主流的豪華B級(jí)車，略顯方正，又有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的它，絕對(duì)能給駕駛它的女司機(jī)的御姐范兒，增添光彩，咱們偶爾開(kāi)開(kāi)，也是上得了網(wǎng)咖，下得了飯館。

或許已經(jīng)不再年輕，最老的90后已經(jīng)虛歲30，可愛(ài)美的本性依然存在嘛，她可能會(huì)把T恤改成襯衫，將熱褲改成一字裙，將松糕鞋換成了細(xì)高跟，把Miu Miu改成了Prada，從協(xié)調(diào)的角度說(shuō)，買奧迪A4L，流線型前臉，燈組帥氣犀利，配上御姐氣質(zhì)，剛好成一套，沒(méi)說(shuō)的。

奧迪A4L的“腦門上”牢牢刻著“科技”這倆字兒，所以內(nèi)飾這一關(guān)也比較好過(guò)，總體風(fēng)格偏向男性化不假，幸而內(nèi)部沒(méi)有采用太過(guò)光亮的材質(zhì)，比較內(nèi)斂。MLB Evo平臺(tái)帶來(lái)的后排軸距加長(zhǎng)，前排座椅調(diào)節(jié)角度豐富，A柱角度傾斜不大，視野開(kāi)闊，只要不是純粹的新手，輕松上手絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

最具競(jìng)爭(zhēng)力的就是價(jià)格了，指導(dǎo)價(jià)33.58萬(wàn)元的40 TFSI時(shí)尚型，各地優(yōu)惠不同，大幾萬(wàn)總歸有的，配備2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，而且工程師有意加大了油門需求的力道，要稍微踩下去一些，才能夠擁有更充足的動(dòng)力輸出，適合平時(shí)踩得不那么激進(jìn)的媳婦，也讓偶爾坐在副駕駛的你，不會(huì)因?yàn)橐惑@一乍的速度變化而揪心。

東方含蓄美學(xué) 雷克薩斯ES

曾經(jīng)有個(gè)順口溜，將凌志列在“人傻錢多三輛車”的首位，多年過(guò)去，雷克薩斯已經(jīng)不再是昔日的“吳下阿蒙”，它已經(jīng)牢牢占據(jù)的二線豪華品牌的前列，甚至在北美市場(chǎng)以銷量掀翻老牌豪強(qiáng)奧迪，上升的勢(shì)頭無(wú)可阻擋。

事實(shí)上，雷克薩斯幾臺(tái)車都挺適合女性司機(jī)駕駛，許多人推薦女司機(jī)購(gòu)買雷克薩斯CT200，小編倒是覺(jué)得雷克薩斯ES200卓越版更合適一些，誠(chéng)然，它的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率僅127kW，最大扭矩208N·m，在豪華中級(jí)車中算是最不激進(jìn)的存在，但這種平穩(wěn)順滑的行駛姿態(tài)恰恰是每一個(gè)女性司機(jī)都能夠掌控的。

再者，雷克薩斯ES本身的檔次不低，“紡錘”進(jìn)氣格柵游離在夸張和氣勢(shì)的評(píng)價(jià)邊緣，日式東方美學(xué)打造出來(lái)車體較為中性化，重點(diǎn)是它的內(nèi)飾含蓄內(nèi)斂，木紋、皮革和拉絲飾板的運(yùn)用，提升了整體質(zhì)感，科技感交由液晶+指式儀表去點(diǎn)綴，座椅舒適性令人滿意，仿皮材質(zhì)細(xì)膩也易于打理。

不過(guò)，再多的評(píng)價(jià)，也比不上“全進(jìn)口”這三個(gè)字忽悠能力強(qiáng)。

寫(xiě)在最后

買不買是經(jīng)濟(jì)實(shí)力問(wèn)題，而具體買啥車則是態(tài)度問(wèn)題。

不少人都覺(jué)得女性購(gòu)車，咱們男人費(fèi)什么勁兒，說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)。但如果能夠稍微費(fèi)點(diǎn)事兒，能夠讓接下來(lái)的三、五年都能夠享受到清閑和自由，那絕對(duì)是超值，多看一場(chǎng)球賽，多打一盤(pán)Dota，多去一次飯局，想想就有點(diǎn)小激動(dòng)！

以上推薦，思路僅供參考，如果這依然沒(méi)法忽悠成功，那么就干脆把媳婦拉進(jìn)MINI經(jīng)銷商那兒去吧……

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編輯部辣評(píng)

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