昨天上午在排版每天的問答時(shí)我就很是納悶，問題明明是“卡羅拉和思域該怎么選？”，可是回答卻有不少人一直在推薦邁銳寶XL。相信關(guān)于選A級(jí)車還是選B級(jí)車這個(gè)問題其實(shí)也是不少朋友在糾結(jié)的事情。經(jīng)過(guò)一夜的鉆研，今天就借此和大家聊一聊到底怎么選。

其實(shí)要搞明白這個(gè)問題就要深入了解它們之間的差距，最直接的就是尺寸和空間上的大小差別。然后就是動(dòng)力的差距，當(dāng)然這些也是大家都知道，不用多說(shuō)，我們來(lái)說(shuō)點(diǎn)“看不見”的。

A級(jí)車和B級(jí)車其實(shí)在那些“看不見”的地方有很多差別，這些主要是緣于它們所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同。感受最直接的就是底盤的質(zhì)感，雖然如今越來(lái)越多的廠家都在強(qiáng)調(diào)平臺(tái)化，但同品牌的A級(jí)車和B級(jí)車在底盤方面仍然差距明顯。就拿寶來(lái)和邁騰來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問邁騰的懸掛結(jié)構(gòu)和材質(zhì)都要優(yōu)于寶來(lái)，實(shí)際的駕駛感受自然不言而喻。

再比如我們常用的空調(diào)，A級(jí)車所使用的壓縮機(jī)和B級(jí)車相比一般功率都會(huì)低很多。有一次在參加豐田的活動(dòng)時(shí)，凱美瑞和雷凌同時(shí)從一個(gè)溫度降到26度，雷凌所用的時(shí)間基本是凱美瑞的兩倍。而且像B級(jí)車的其他方面大到關(guān)鍵部件，小到一個(gè)按鍵的手感，它的標(biāo)準(zhǔn)都要高于A級(jí)車。也就是說(shuō)同品牌里最低配的B級(jí)車它在整體素質(zhì)方面的表現(xiàn)也是要優(yōu)于A級(jí)車的。

總體來(lái)說(shuō)，受限于空間和成本等原因A級(jí)車一般最多只能做到一個(gè)方面比較突出，很難兼顧多方面的使用需求。例如追求駕駛選擇昂克賽拉，但它不能滿足你在空間方面的需求。追求經(jīng)濟(jì)舒適選擇卡羅拉，但它也不能滿足你想要的駕駛樂趣。而B級(jí)車就相對(duì)來(lái)說(shuō)要兼顧的更加全面一些，所以如果在價(jià)格相差不大的情況下，一定更推薦購(gòu)買B級(jí)車。

能，在A級(jí)車的導(dǎo)購(gòu)里提到B級(jí)車往往只有一種情況，就是價(jià)格區(qū)間的重疊?，F(xiàn)在B級(jí)車的市場(chǎng)各家競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，以至于用15萬(wàn)左右就能買到下列這些主流合資品牌的B級(jí)車。

邁騰/帕薩特

邁騰和帕薩特兩兄弟相信大家已經(jīng)再熟悉不過(guò)了，可以說(shuō)是B級(jí)車中的常青樹了。不過(guò)最近一段時(shí)間由于它的日系對(duì)手太過(guò)強(qiáng)勢(shì)，它倆的銷量略有下滑，降價(jià)就成了在所難免的事情?，F(xiàn)階段它們基本能有2.5-3萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠，最低配裸車大概在15.5萬(wàn)元就可以提到，這個(gè)價(jià)格是不是還挺誘人的？

全新的邁騰和帕薩特都采用了MQB平臺(tái)打造，在行駛質(zhì)感上都較為不錯(cuò)。配置、乘坐空間方面都有上佳表現(xiàn)，也符合大眾一貫的水準(zhǔn)。其中280TSI車型對(duì)應(yīng)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，330TSI車型匹配2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，380TSI車型則搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面與它們匹配的則為7速雙離合變速箱。動(dòng)力方面1.4T車型在市區(qū)日常代步夠用，只是高速的再加速能力略顯不足。不過(guò)以這價(jià)格來(lái)說(shuō)的話……也不是不能忍。

速派

全新速派其實(shí)可以算作上面大眾兩兄弟的斯柯達(dá)版，但是就我個(gè)人來(lái)說(shuō)我會(huì)更加喜歡速派。因?yàn)樗耐庥^不會(huì)讓人迷失在大眾套娃的漩渦里，而且它的造型十分簡(jiǎn)潔化，線條也十分凌厲，絲毫沒有大眾兩兄弟略顯油膩的感覺。最重要的是，它還有一個(gè)非常實(shí)用的掀背尾門。

動(dòng)力方面它和帕薩特邁騰完全一致，駕駛特性也基本相同。在價(jià)格方面它的終端售價(jià)能比大眾兩兄弟再低一些。拿最低配來(lái)說(shuō)，它的裸車價(jià)大概只需要14萬(wàn)多接近15萬(wàn)的價(jià)格就可以提到……真香。

君威

先不說(shuō)別的，它最低配車型已經(jīng)降到13萬(wàn)元起了！還要什么自行車！

作為運(yùn)動(dòng)中型轎車，君威在外形上非常動(dòng)感，全車采用了大量凌厲的線條，看著很精神。同時(shí)也不失一些莊重感，屬于老少皆宜的外觀類型。內(nèi)飾用料方面，君威也秉承了美系一慣的高品質(zhì)，高配車型的座椅會(huì)使用Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾，檔次感一下就提升了不少。

動(dòng)力方面，新車搭載2.0TSIDI及1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全系匹配9AT變速箱。20T車型最大功率170Ps，最大扭矩252N·m。28T車型最大功率261Ps，最大扭矩350N·m。動(dòng)力一直是君威的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，哪怕是最低配的1.5T發(fā)動(dòng)力也有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

不過(guò)更值得推薦的就是君威的GS版本，最大功率261Ps，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速時(shí)間只需6秒出頭。我們的安霍爾老師在開完之后對(duì)它是贊不絕口。它目前也有3.5萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠，18萬(wàn)出頭就能買個(gè)B級(jí)性能車還有什么可猶豫的？

邁銳寶XL

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)問答區(qū)里很多人推薦的邁銳寶XL，之所以推薦它就是因?yàn)樗膬r(jià)格已經(jīng)完全跳水。只要11萬(wàn)多將近12萬(wàn)元就可以提到最低配車型，比很多A級(jí)車都要便宜了。

邁銳寶XL在今年3月份迎來(lái)了一次小改款，并推出了普通版和Redline版兩種外觀風(fēng)格的車型。普通版車型在前臉采用更多的鍍鉻飾條，以此突出新車的豪華感；而Redline版車型則采用了全黑色中網(wǎng)，看上去更富運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，雪佛蘭邁銳寶XL 535T車型搭載了一款1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為165Ps，峰值扭矩240N·m。傳動(dòng)方面，新車匹配CVT無(wú)極變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)我在創(chuàng)界上曾做過(guò)深度體驗(yàn)，整體表現(xiàn)相當(dāng)順滑且響應(yīng)迅速，是通用近年來(lái)表象相當(dāng)不錯(cuò)的一套動(dòng)力系統(tǒng)。面對(duì)近5萬(wàn)元的市場(chǎng)優(yōu)惠，邁銳寶XL的性價(jià)比真的非常高。