小鵬汽車成功獲得4億美元融資！小米入局造車
11月13日，小鵬汽車官宣成功簽署了C輪融資，總金額為4億美金。
“小鵬汽車C輪融資不僅吸引了新的戰(zhàn)略投資者，比如小米集團”，何小鵬說道，“并且也得到了小鵬汽車許多現(xiàn)有股東的大力支持，這是對我們關(guān)于智能汽車賽道長期戰(zhàn)略、執(zhí)行能力以及審慎務(wù)實商業(yè)模式的再次認可”。何小鵬本人也繼A、B兩輪后再次以個人投資人身份加持本輪。
何小鵬本人朋友圈賀電
在C輪融資的名單中，中國知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)小米集團赫然在列。對于此次戰(zhàn)略投資，小米集團CEO雷軍表示：“小米集團和小鵬汽車在智能手機和智能汽車互通方面，已開展了深入的合作，并取得了豐富的成果。希望通過本次戰(zhàn)略投資加深雙方在智能硬件和IoT領(lǐng)域的進一步合作。”兩強聯(lián)手，為小鵬智能汽車在萬物互聯(lián)的場景探索和應(yīng)用方向上，提供了無限想象空間。
本輪融資，除了獲得股權(quán)投資者的持續(xù)看好之外，小鵬汽車更成功開拓多元資金渠道，獲得包括招商銀行、中信銀行以及匯豐銀行等多家中外銀行的認可，獲得總額數(shù)十億元人民幣的無抵押信用貸款。
造車作為一項資本密集型的產(chǎn)業(yè)，『燒錢』一直都是常態(tài)。尤其對于背景單薄的新勢力來說，如何獲得融資成為企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品落地的首要前提。小鵬的好基友蔚來CEO李斌曾坦言“知道造車燒錢、但是沒想到這么燒錢”，道出了其中的辛酸淚。
在2019年年末這個節(jié)點，補貼退坡后的新能源車市完全暴露在殘酷的市場競爭中，銷量受到?jīng)_擊、新產(chǎn)品要研發(fā)、已有車型要規(guī)模量產(chǎn)，新勢力們對資金前所未有的渴望。小鵬的4億美元融資可謂是雪中送炭。
補貼退坡后的新勢力將面臨“洗牌”，誰有實力、誰有PPT，市場自會做出判斷，最后留下的只有頭部玩家。背后支撐他們的，其實也是諸多科技資本的站隊和布局，譬如說騰訊領(lǐng)投了蔚來的多輪投資，后來跟投了威馬；百度則是跟投了蔚來之后，又押注了威馬；理想汽車牽手美團，讓后者也加入到新造車戰(zhàn)場；而小鵬汽車背后則是龐大的阿里集團。
活下去、然后盈利，這是所有新勢力的終極目標，小鵬汽車如今離目標更進一步了。
作者 | 皆電 涼介
—The End—
往期文章精選
打榜實測丨電池研究院丨每周問答
特斯拉Model 3丨小鵬G3丨蔚來ES6丨幾何A
威馬EX5丨理想ONE丨零跑S01
比亞迪丨卡羅拉丨軒逸純電丨榮威丨名爵EZS
裝充電樁丨電池質(zhì)保丨充電指南
電動車700km春運回家
2019補貼政策解讀
1-20萬，各薦一款純電車
天價換修迷局
電動車廣告10大黑幕
