作為大眾集團(tuán)的一員，斯柯達(dá)的在華銷量比起大眾、奧迪而言，顯得有些落魄，總被大家認(rèn)為是大眾小弟的斯柯達(dá)在品牌力上，的確沒有被國人認(rèn)可，而斯柯達(dá)明銳作為旗下在華的銷量冠軍，以往常常也能賣出單月破萬的成績，在如此品牌力之下，明銳實(shí)屬不易，今年隨著大環(huán)境的影響，明銳銷量同比驟降40%多，歐洲的強(qiáng)心劑猶如及時雨，全新?lián)Q代明銳和明銳旅行在歐洲首發(fā)。

全新明銳是第四代基于大眾全新MQB平臺打造，設(shè)計(jì)方面，依然將斯柯達(dá)的鉆石切割風(fēng)格進(jìn)行到底，棱角分明和堅(jiān)硬剛強(qiáng)是第一印象。依然是家族式的前臉，但原來的四葉草格柵多了兩葉變成了八邊形，配合犀利的雙L大燈更顯層次感，兩側(cè)霧燈被鍍鉻飾條圍繞并貫穿，拉伸了前臉張力。

來到車身側(cè)面，和量產(chǎn)相比沒有太多驚喜，一根從前至后的硬朗腰線散發(fā)著濃濃的斯柯達(dá)風(fēng)或者是大眾風(fēng)；尾部的亮點(diǎn)在尾燈，采用了如同科迪克亞GT的設(shè)計(jì)元素，行車燈和倒車燈等形成紅白分區(qū)，讓尾燈更顯修長和立體；

另外，斯柯達(dá)的尾標(biāo)被字母替代，此舉無疑是將品牌的影響力能在大街上擴(kuò)大，斯柯達(dá)也帶了字母，當(dāng)然全新明銳旅行版也是相同的設(shè)計(jì)?？傮w而言，外觀年輕了很多。正因如此姿態(tài)，全新明銳在風(fēng)阻方面的優(yōu)勢就得天獨(dú)厚了，轎車版風(fēng)阻系數(shù)為0.24Cd，旅行版風(fēng)阻系數(shù)為0.26Cd。 

走進(jìn)內(nèi)飾，T型座艙依然是大眾風(fēng)格的基礎(chǔ)，但全新明銳在這個基礎(chǔ)上力求改變，10英寸懸浮式中控設(shè)計(jì)、10英寸全液晶顯示儀表將內(nèi)部科技感提升，中央通道變得更加簡潔，優(yōu)雅精致的電子換擋似乎有點(diǎn)小，不知道實(shí)際操控會不會比較困難，內(nèi)部設(shè)計(jì)讓人能想到奧迪，但這也不錯了，畢竟感官的Level升級了。

配置方面，無線充電、HUD抬頭顯示、后排帶溫度顯示的出風(fēng)口和座椅加熱一個不少，但國產(chǎn)后是不是被取消很是擔(dān)心。

動力方面，全新明銳提供汽油、柴油、插電混及CNG天然氣版四種配置。在汽油發(fā)動機(jī)這塊，全新明銳提供了1.0T、1.5T及2.0T三款發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率分別為81kW、110kW和140kW（190Ps），配合6速手動及7速雙離合變速箱，值得注意的，自動擋車型將配有48V輕混系統(tǒng)。全新明銳插電混合動力的系統(tǒng)則由1.4T發(fā)動機(jī)加電動機(jī)組成，最大功率分別為150kW和180kW。而全新明銳國產(chǎn)后，將會根據(jù)國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)和積分政策進(jìn)行調(diào)整，這么多配置同時出現(xiàn)的可能性不大。

明銳作為斯柯達(dá)在中國市場最重要的一員，如今的換代，在設(shè)計(jì)上讓人眼前一亮。國產(chǎn)后的配置，也可能因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)在中國市場的產(chǎn)品定位，或多或少被減配一些，但明銳的全新?lián)Q代還是值得期待的，畢竟是大眾集團(tuán)的一員，產(chǎn)品質(zhì)量是有保證的，小伙伴可以持續(xù)關(guān)注全新明銳的國產(chǎn)。