機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、高檔會(huì)所，這些商務(wù)人士出入頻繁的地方總會(huì)見(jiàn)到高端MPV車(chē)型的身影，其中別克GL8和豐田埃爾法最受消費(fèi)者追捧，原因很簡(jiǎn)單兩款車(chē)都做到了“有里兒有面兒”，既能讓精英們?cè)谲?chē)外不失面子，又能在車(chē)內(nèi)享受到猶如“飛機(jī)頭等艙”般的乘坐感受。

自主品牌中就沒(méi)有能夠與高品質(zhì)商務(wù)MPV車(chē)型相抗衡的產(chǎn)品了嗎？當(dāng)然有！比如廣汽傳祺GM8、江淮瑞風(fēng)M6，兩款車(chē)都是定位于高端MPV的車(chē)型。而今天筆者要為大家介紹的這款新車(chē)，它來(lái)自上汽MAXUS，它的名字叫做G20，它誓與GL8爭(zhēng)高下！事實(shí)上，剛剛閉幕的第二屆世博會(huì)中，G20便榮膺國(guó)賓接待用車(chē)并備受好評(píng)。今天就請(qǐng)跟隨筆者來(lái)一同感受下G20的魅力，作為家族旗艦MPV的它是否能夠滿(mǎn)足商務(wù)精英們的用車(chē)需求！

熟悉上汽MAXUS產(chǎn)品線的人一定了解，早在2014年G10便以高端商務(wù)MPV的形象推向市場(chǎng)，那么如今的G20是否是G10的繼任產(chǎn)品呢？筆者認(rèn)為應(yīng)該叫做升級(jí)產(chǎn)品，首先G10并沒(méi)有停產(chǎn)還在賣(mài)，其次也正是因?yàn)橛蠫10征戰(zhàn)市場(chǎng)多年的經(jīng)驗(yàn)，才讓上汽MAXUS產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)對(duì)高端商務(wù)MPV市場(chǎng)有更深刻的理解，所以說(shuō)G20的推出實(shí)際上除了豐富產(chǎn)品線外，還有將上汽MAXUS推向更高品牌價(jià)值的任務(wù)在身。

外觀設(shè)計(jì)：凸顯個(gè)性 尺寸驚人

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：智能化配備齊全

上汽MAXUS為客戶(hù)提供兩種內(nèi)飾風(fēng)格和五種配色，筆者最為推薦的是黑白雙屏搭配的內(nèi)飾，一方面能夠營(yíng)造出高級(jí)感，另一方面則會(huì)為車(chē)內(nèi)增添溫馨的氛圍。

乘坐感受：VIP座艙名不虛傳

當(dāng)然，筆者也為大家查閱了高配車(chē)型上的配置，各功能按鍵被安置在第二排座椅扶手內(nèi)，擁有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅通風(fēng)/按摩/加熱、可彈出杯架以及12.8英寸后排頂屏，其中后排顯示屏支持WiFi、熱點(diǎn)、藍(lán)牙連接，并且能夠?qū)⑹謾C(jī)屏幕映射到顯示器，非常便捷。

試駕感受：符合預(yù)期、中后段加速不拖沓

官方給出的百公里加速時(shí)間為9.8秒，結(jié)合它的車(chē)重這個(gè)成績(jī)不算慢，整體來(lái)看它的動(dòng)力輸出符合預(yù)期的期望。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，轉(zhuǎn)速一直保持在2000轉(zhuǎn)以上，中后段的加速表現(xiàn)足以令人滿(mǎn)意，只不過(guò)急加速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有些明顯。

駕駛輔助系統(tǒng)配備的也非常齊全，包括ACC自適應(yīng)巡航、LKA變道輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警、LCA車(chē)輛變道輔助系統(tǒng)，以及AEB主動(dòng)緊急剎車(chē)制動(dòng)等主被動(dòng)安全配置均提供。