怎樣的MPV才算得是完美?
我想這是很多消費者在買家用想買MPV車型時,經(jīng)常會面臨與糾結(jié)的問題。
想要外觀大氣,但是內(nèi)飾往往不盡人意;想要配置豐富,價格又會超出可承受范圍;想要足夠充沛的動力,又擔(dān)心油耗會超出理想范圍。
一輛什么樣的MPV,才能完美把這些問題解決,讓消費者不再糾結(jié)?
MPV時代認為,想要挑選出一款產(chǎn)品品質(zhì)完善、價格合適的家用MPV,確實不容易。就MPV時代了解,目前市場上的家用MPV,以中國品牌為主,兩極分化十分嚴重,要么太昂貴,要么太廉價。而一些合資MPV,又都走的商務(wù)路線,不適合家用。
不過今年以來,中國品牌不少都在轉(zhuǎn)型,市場上推出的一系列家用MPV都有著不錯口碑,設(shè)計新潮,價格適中。比如廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等等。
這之中,漢騰旗下首款MPV車型——漢騰V7也是國產(chǎn)家用MPV中,一個不錯的選擇。
作為漢騰汽車旗下首款中高端家用豪華MPV,漢騰V7集“星·設(shè)計、星·安全、星·豪華、星·智能、星·服務(wù)”五大特性于一身,力求打造滿足中產(chǎn)階級家庭五星座駕的超級MPV。
漢騰V7的前臉采用星鉆式格柵設(shè)計,搭配水晶式LED前大燈,兼具精致與潮流。華蓋式懸浮車頂設(shè)計勾勒出一條優(yōu)美的弧線,觀感大氣。
車尾設(shè)計方面,飽滿大氣的造型輔以貫通式LED后尾燈,與前臉相呼應(yīng),這樣的設(shè)計讓漢騰V7的整體外觀,增添了一份動感與潮流。
內(nèi)飾方面,漢騰V7中控臺采用了環(huán)抱式設(shè)計。MPV時代認為雙12.3英寸的全液晶儀表和中控屏,是漢騰V7的最大加分項。當(dāng)下,制造廠商越來越注重MPV車型的智能科技配置的投入。畢竟現(xiàn)階段85\90后,已經(jīng)成為了當(dāng)下的購買主力,這是一批對顏值跟科技、動力頗有追求的消費者。
為滿足不同消費者的用車需求,漢騰V7提供了6座(2+2+2)和7座(2+2+3)兩個版本,車身尺寸上,漢騰V7的長寬高分別為4826/1858/1721mm,軸距為2800mm,和同級別車型相比,漢騰V7的表現(xiàn)堪稱亮眼,毫無壓力能滿足家庭消費者對大空間的追求。
配置方面,漢騰V7搭載了博世全新9.3 ESP系統(tǒng)、ESS緊急剎車警示系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、HDC陡坡緩降、HSA斜坡啟動輔助等主動安全配置,以及高強度車身結(jié)構(gòu)、全方位安全氣囊防護等被動安全配置。
在ADAS駕駛輔助系統(tǒng)的加持下,漢騰V7實現(xiàn)了L2級智能駕駛輔助,而這套系統(tǒng)包括了LDW車道偏離預(yù)警、AEB主動剎車技術(shù)(含行人識別保護)、全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多項功能。是現(xiàn)階段市場應(yīng)用下最成熟的一套系統(tǒng)。
漢騰V7搭載了1.5T高效渦輪增壓發(fā)動機,最大功率115千瓦,最大扭矩215?!っ?,低扭表現(xiàn)非常突出,在2000rpm便可輸出最大扭矩,并可持續(xù)輸出至4000rpm,給人最直接的感受就是起步充沛,中后段提速依然有源源不斷的動力輸出。
與之匹配的6AT變速箱平順性表現(xiàn),也相當(dāng)不錯,配合英國米拉調(diào)教的歐系質(zhì)感底盤,行駛質(zhì)感完全能顧媲美合資車,動力也能夠滿足絕大部分消費者的家庭需求。
老牌汽車企業(yè)退出,新汽車品牌誕生上場。這在今年的汽車市場,已經(jīng)不足為奇。造車新勢力也進入了洗牌階段,頗具流量的造車新勢力,也明顯學(xué)會了低調(diào)。
但依舊不影響一些專注做產(chǎn)品的品牌在市場上光芒萬丈。漢騰汽車成立于2013年11月,是一個不折不扣的新品牌。前幾年,自主品牌汽車的發(fā)展可謂風(fēng)生水起,尤其是SUV領(lǐng)域。漢騰汽車也屬于趕上這班車的幸運者。
漢騰汽車也算得上是汽車行業(yè)的傳奇,銷量黑馬。當(dāng)然,成功并非是靠運氣,而是真正的實力所至。
7.99萬-13.59萬元的價格,讓漢騰V7在這一級別中,不論是外觀內(nèi)飾,還是科技配置和動力總成上,都處于上游。作為漢騰V7的首款MPV車型,漢騰顯然充分了解了MPV市場以及消費者的需求。