近日，廣汽傳祺宣布第二代廣汽傳祺GS4將在11月15日上市，引來了眾多網(wǎng)友的關(guān)注，畢竟帶著“最快達(dá)成100萬臺(tái)銷量的自主SUV”這一光環(huán)。而今日（11月13日），《車壹圈》便趕在第二代傳祺GS4上市之前，搶先來到重慶長(zhǎng)冠傳祺4S店帶大家一睹實(shí)車風(fēng)采，看看第二代傳祺GS4究竟有哪些變化！

無處不更新，換代不止于此

之所以叫換代，那在車型上肯定是要有翻天覆地的變化。不過近幾年隨著市場(chǎng)不斷推陳出新，許多車企為了順應(yīng)時(shí)代，更新?lián)Q代速度之快，實(shí)際上卻只是做了一些細(xì)小改動(dòng)，這和欺騙消費(fèi)者無異。當(dāng)圈哥進(jìn)入店內(nèi)看到第二代傳祺GS4的第一眼，就篤定了這一定是一臺(tái)換代車型。

看車肯定是先看前臉，采用了凌云翼3.0設(shè)計(jì)語言的第二代傳祺GS4前臉的進(jìn)氣格柵增大了可不止一點(diǎn)，與中間橫貫的四條粗壯鍍鉻裝飾條使整車的年輕運(yùn)動(dòng)感直線上升。兩側(cè)的大燈也經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，造型更加犀利。細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈和陣列式的轉(zhuǎn)向燈組，加之雙模組LED燈芯使整個(gè)大燈有了世界一流的水準(zhǔn)。

在車身側(cè)面，可以看到上一代車型傳承下來的懸浮車頂，造型都是向內(nèi)凹了一部分，并且車頂都有一條鍍鉻裝飾，不過整個(gè)頂部更平展了一些，相信車內(nèi)的頭部空間也更充裕。

而事實(shí)上，第二傳祺GS4的車身尺寸4545/1856/1700mm比2019款的4525/1852/1685mm各方面也都要優(yōu)秀不少，2680mm的軸距更是多出了40mm。

還值得注意的是兩段式的腰線也得以延續(xù)，不過在造型上可就要夸張了許多，門板上的內(nèi)凹幅度也大了許多，讓整個(gè)側(cè)面看上去更緊湊，也更有力量感。

而在車尾，第二代GS4也不再那么單調(diào)，全新設(shè)計(jì)的尾燈無疑是最大的亮點(diǎn)，上下紅白分明，中間由一條寬厚的鍍鉻裝飾線條貫穿，既有質(zhì)感，又有層次感。后備箱的開關(guān)被安放在了車標(biāo)下方，位置更符合人手的抬起高度。下面的雙邊單出裝飾排氣口和護(hù)板形成一體?？傊?，第二代傳祺GS4的外觀設(shè)計(jì)每一處都稱得上“全新”，更對(duì)應(yīng)了換代之變。

車內(nèi)全是大軟包，動(dòng)嘴就能發(fā)微信

拉開門把手的瞬間，就有一股撲面而來的豪華感。門板上除了厚厚的皮質(zhì)軟包，居然還采用了更具檔次感的翻毛皮，并且在座椅上也有大面積的打孔翻毛皮。

座椅的頭枕設(shè)計(jì)也是圈哥非常滿意的，人體工程學(xué)做的非常細(xì)致，坐在上面頸部感覺非常輕松。而整個(gè)車內(nèi)幾乎全是被軟皮所覆蓋，另外還有搪塑軟材質(zhì)，磕人的硬塑料基本看不到。

兩塊12.3英寸的液晶屏幕雖然不能稱之為雙連屏，但也是同在一個(gè)水平線上，中間的隔斷更像是為了駕駛者所考慮，好讓其目光更好的鎖定在液晶儀表盤上。也正由于兩塊屏幕在同一水平線，也就沒有了此前車型那樣不平整的中控臺(tái)，整個(gè)上部看上去非常整潔，并且由于是軟包，也更顯檔次。

中控屏下方的空調(diào)出風(fēng)口位置沒有改變，但是塑料按鍵全被規(guī)整到了一排換裝成了金屬按鍵，右邊的空調(diào)出風(fēng)口做了類似貫穿式的設(shè)計(jì)，像在中間形成了一個(gè)隔斷。

出風(fēng)口下方是提供無線充電的儲(chǔ)物空間、點(diǎn)煙器、以及兩個(gè)USB接口，這里圈哥要說一下，這兩個(gè)接口有一個(gè)是專門負(fù)責(zé)連接手機(jī)與車機(jī)系統(tǒng)，一個(gè)是專門充電的，這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)于實(shí)際用起車來十分方便，就不會(huì)陷入放著自己的歌卻要給別人充電這種尷尬情況了。

既然說到連接手機(jī)，這車可有一個(gè)所有手機(jī)用戶都深愛的一個(gè)功能，那就是車載微信。這可是第二代傳祺GS4車載系統(tǒng)里最大的亮點(diǎn)功能，也是微信團(tuán)隊(duì)首個(gè)真正搭載在量產(chǎn)車型上的車載微信版本。其方便程度就和在電腦上登錄微信一模一樣，直接用手機(jī)微信端掃描二維碼就可登錄，在登錄成功的界面可以實(shí)現(xiàn)查看未讀消息、接微信消息、發(fā)微信消息、發(fā)起語音通話、接聽語音通話等功能，并且都是通過語音指令完成，對(duì)駕駛車輛完全構(gòu)不成影響。

在車輛后排，有個(gè)比較重要的改變，那就是全平的地臺(tái)，這是全新的GPMA平臺(tái)模塊化架構(gòu)的功勞。配上加長(zhǎng)的軸距，使車輛后排的乘用空間得到很大的提升。在《車壹圈》看來，三個(gè)成年人在后排不會(huì)感覺到一點(diǎn)擁擠。

可靠動(dòng)力總成，車好銷量無需擔(dān)心

在動(dòng)力總成部分，第二代傳祺GS4搭載了1.5T+愛信6AT的可靠組合，最大功率為124kW，峰值扭矩為265Nm。單從數(shù)據(jù)上來看，開上去是肯定不缺動(dòng)力供應(yīng)的，而愛信6AT的平順度想必也無需多言，至于開上去到底如何，那就請(qǐng)對(duì)這輛車感興趣的朋友們?nèi)?S店試駕一番吧。

而對(duì)于網(wǎng)上討論的該車能否延續(xù)上一代車型銷量破百萬的記錄？《車壹圈》認(rèn)為，在第二代傳祺GS4上，能看到細(xì)致入微的設(shè)計(jì)；能感受到躍級(jí)的豪華；能享受到最前沿的科技；還能擁有超大的空間，這幾點(diǎn)無一不是消費(fèi)者對(duì)車輛的必要要求，滿足其一即可獲得認(rèn)可，滿足其所有，那這銷量可就完全不需要擔(dān)心了。再過兩天，第二代傳祺GS4就要正式上市了，關(guān)于該車的信息，在看過這篇文章后，想必大家目前最關(guān)心的肯定就是它的價(jià)格了。屆時(shí)，《車壹圈》也將為大家?guī)碜钚碌囊皇窒ⅰ?/p>