【有車以后 性能測試】在中國高端汽車品牌中，星途的影響力是相對較弱的，這主要是它的成立時間短，產(chǎn)品線的豐富程度不算高，與WEY和領(lǐng)克等品牌相比要遜色一些。參考其它品牌的發(fā)展路徑，想要快速打通市場并提高品牌的知名度，打造一款足夠有誠意的產(chǎn)品是最簡單粗暴的方法。這不，星途旗下的第二款產(chǎn)品星途LX在不久前也來到了消費(fèi)者面前，12.59-15.09萬元的價格和對手們相比具備一定的優(yōu)勢，那么在產(chǎn)品力方面，星途LX究竟還有幾分勝算呢？

星途LX搭載了一臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了145kW，最大扭矩為290N·m，參數(shù)上還是比較有優(yōu)勢的。而變速箱部分，則搭載了來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱。星途LX給人的第一印象是一臺比較輕松好上手的車，低扭充沛，起步時非常輕快，配合換擋較為積極的變速箱，它的日常駕駛風(fēng)格還是很輕松的。

開始測試前，我們將星途LX的駕駛模式切換至運(yùn)動模式，同時關(guān)閉ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，采用左腳踩死剎車，右腳踩死油門的方式出發(fā)，待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至1700rpm時，快速抬起制動踏板，車輛出發(fā)。 

星途LX初段的油門踏板響應(yīng)比較迅速，這樣的好處是在渦輪沒有介入前制造出輕快的加速感，所以在起步或低速行駛時，星途LX在感官上帶來的動力感受并不算弱。2000rpm便可介入最大扭矩區(qū)間，此次會有明顯的爆發(fā)，深踩加速踏板，動力來的很直接，不過在整個加速過程中，發(fā)動機(jī)的聲音比較明顯，而且算不上好聽。

星途LX動力系統(tǒng)的調(diào)校還是以舒適性為主，這保證了一定的平順性，但犧牲的是換擋速度。尤其在NORMAL模式下，這臺雙離合變速箱的平順性值得肯定，但在加速超車或需要更多動力輸出時，變速箱的降擋反應(yīng)還是不夠堅(jiān)決。在整個加速過程中，G值最高能夠達(dá)到0.5g，最終經(jīng)過兩次換擋，星途LX的速度突破100km/h，用時8.27秒，表現(xiàn)不錯，而且成績要高出官方公布的8.8秒。

輪胎方面，實(shí)測車型采用了225/55 R19的輪胎規(guī)格，輪胎品牌為馬牌，輪胎型號主打靜音舒適性，市場售價約900元左右。225mm的輪胎面寬度中規(guī)中矩。

在車速達(dá)到105km/h左右時全力制動，制動G值瞬間突破-1.0g，且后續(xù)制動力輸出穩(wěn)定，不過整個制動過程星途LX的前懸掛壓縮不明顯，車身姿態(tài)控制較為出色，制動軌跡基本能保持直線行駛。

經(jīng)過三次制動力測試，星途LX沒有出現(xiàn)明顯的制動力衰減的現(xiàn)象，最終，它的百公里制動距離為39.80米，成績一般，在日常駕駛時需要提前做好制動距離預(yù)測，保持良好車距。它的成績在緊湊型SUV制動成績榜單中擊敗同級54%的對手。