中國需要自己的高端品牌嗎？答案是肯定的。消費在升級，中國車的水準也在進步。盡管國外豪華品牌盡力討好國內(nèi)消費者，但要論到中式豪華，不會比中國品牌更了解中國人。

領(lǐng)克和WEY都邁出了這一步，奇瑞的高端品牌星途也不甘落后。在上海車展推出TX和TX-L后，星途品牌的第二款量產(chǎn)車型LX也來到我們身邊。作為最主流的緊湊型SUV，就要接受最嚴苛最挑剔的市場檢驗，它準備拿什么來迎接挑戰(zhàn)？

未來不只屬于新能源

在試駕前的講解會上，星途拋給我們一個問題：“各位對于目前市場中的中國高端汽車品牌是如何理解的？”其實它們自己早已有了答案：“相比領(lǐng)克的潮，WEY的豪華，星途品牌所要展現(xiàn)的是智能與未來”。

其實，未來不止屬于新能源。在你第一眼見到星途LX時，你或許會認為這又是哪個新勢力車企推出的電動車。但誰說傳統(tǒng)車企的燃油車就不能在設(shè)計上突破未來？

星途LX的設(shè)計理念沒有受燃油車的束縛，它沒有跟風做出氣勢恢宏的大面積中網(wǎng)，而是用了窄邊框的橫條設(shè)計與下方多層的橫向飾條相呼應(yīng)，在最上方的鍍鉻橫條上，清晰地印刻著：EXEED。橫向元素的廣泛運用讓它的前臉更寬大，搭配矩陣式LED大燈組，未來感十分強烈。

同樣從側(cè)面你可以看出它沒有從眾地一味做大車身，它的車長僅4533mm，這樣側(cè)面造型就顯得不那么臃腫，有種短小精悍的緊湊感。車身上多條線條的勾勒也突出了肌肉感。

車尾貫穿式的尾燈造型哪怕在一堆貫穿式尾燈里也顯得很出眾，尤其是點亮后的視覺效果非常犀利。下面也沒有充面子的弄兩個假排氣，而是如假包換的雙邊共兩出的真排氣，整體搭配也會協(xié)調(diào)很多。

而在內(nèi)飾上凸顯的就不只是未來感了，而是高端品牌該有的品質(zhì)感。星途LX的內(nèi)飾設(shè)計風格在同級別競爭對手里絕對是遙遙領(lǐng)先的狀態(tài)，不論是風格的營造還用料的搭配，都將實用和科技完美結(jié)合。

不對稱的中控臺層次非常清晰，木紋、鋼琴烤漆、真皮等高檔材料搭配起來不會顯得混亂，高檔感很強。成熟的雙聯(lián)屏設(shè)計把中央儀表盤和中控屏貫通，并且功能上還可以實現(xiàn)雙屏聯(lián)動。

而在空調(diào)區(qū)，它采用了類似路虎的液晶面板設(shè)計，科技感沒得說，就是有愛留指紋的通病。

它的電子檔把特別小巧，類似于保時捷911 992.1的設(shè)計風格，就是沒了傳統(tǒng)檔桿充盈的握感，換來的是更有科技感的展現(xiàn)。

而它的無線充電裝置也值得一提，雖然現(xiàn)在很多車型都有配備，但在你熄火離車時如果忘記把手機從這上面取走，車輛會發(fā)出警報提示你，很貼心的小設(shè)計。

當然，星途LX能有這樣具有未來感的設(shè)計，前BMW設(shè)計師現(xiàn)奇瑞全球首席設(shè)計總監(jiān)Kevin Rice功不可沒。它成功地把星途從現(xiàn)代帶向了未來，在燃油車市場也提供了耳目一新的方案。

人臉識別+AR實景導航 雄獅智云3.0系統(tǒng)用實力帶你進入次時代

雄獅智云i-Connect@Lion 3.0系統(tǒng)可以說是星途品牌的核心了，它是星途定位智能未來的重要組成部分，其功能的豐富性和實用性不要說在燃油車領(lǐng)域，即使和那些以智能互聯(lián)為噱頭的新勢力車型相比也不落下風。

其包含人臉識別、AR實景導航、智能語音交互、智能物聯(lián)等功能，人臉識別可以更深度化個性化地設(shè)置你的車輛，鏈接你的個人賬戶信息等；AR實景導航的顯示清晰度和反饋都很不錯，在導航過程能提供給駕駛者很清晰充分的信息反饋。

語音交互的識別速度也值得肯定，但在一些交互邏輯上還存在BUG。比如當你說“我有點熱”時，它需要先提醒你打開空調(diào)，然后才能進行溫度的調(diào)節(jié)。這樣以來，在此之前我必須手動或者語音先開啟空調(diào)再執(zhí)行下一步指令，有些贅余。不過目前試駕的車輛還屬于試裝車，相信上市時會把這一問題解決。

另外它的L2.5級別的自動駕駛輔助也值得肯定。360°全景影像十分清晰，在場地試駕中車輛外窗被蒙蔽，僅通過中控屏觀察路況，是可以準確地讓車輛行進避障的。

它的自動泊車輔助系統(tǒng)也支持側(cè)向、垂直、斜向的車位識別，不過在執(zhí)行過程中表現(xiàn)有點像新手司機，需要來個3、4把才能完成泊入。這一點也需優(yōu)化。

整體來講，雄獅智云3.0系統(tǒng)的表現(xiàn)還是不錯的，在主動安全、語音交互等常用方面都給到車主很好的體驗。

還記得熱效率37.1%的那臺1.6T嗎？它依舊沒讓你失望

星途的母公司奇瑞在眾多中國汽車品牌里也算得上沉得住氣的了，即使在這么浮躁的時代也能夠潛心研究技術(shù)，它自主研發(fā)的1.6T發(fā)動機熱效率高達37.1%，光這一點就已經(jīng)足夠讓某些品牌汗顏。

星途LX上搭載這臺1.6T發(fā)動機匹配格特拉克的7速雙離合變速箱，最大功率149KW，最大扭矩290牛米，在數(shù)據(jù)上已經(jīng)領(lǐng)先很多同級別產(chǎn)品了。在試駕駕駛表現(xiàn)上這臺發(fā)動機的設(shè)定可以說非常冗余了，在你日常駕駛過程中不會出現(xiàn)動力不充沛的情況，即使在幾年后也不會落后。

變速箱調(diào)校地更加偏向平順，響應(yīng)速度不會那么快但也不會讓你等很久，日常駕駛沒有太多的突兀感，配合輕柔的轉(zhuǎn)向，完全可以滿足你的代步需求。


 
它的多連桿后懸掛也是舒適設(shè)定，日常行駛質(zhì)感尚可，在余震的處理上還有一定進步空間。

總結(jié)：

LX作為星途的第二款產(chǎn)品沒有令人失望，在智能和豪華感表達上很出色，這是星途的突破口，也是它對中式豪華的理解和未來的期望。