進(jìn)軍新能源汽車(chē)以來(lái)，恒大一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打，迅速躋身行業(yè)頭部陣營(yíng)。作為業(yè)內(nèi)新秀，恒大如何在不到一年時(shí)間就實(shí)現(xiàn)從“跨界者”到“引領(lǐng)者”的轉(zhuǎn)變？

近日，恒大新能源汽車(chē)集團(tuán)全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)在廣州召開(kāi)，許家印在現(xiàn)場(chǎng)用“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”這五大關(guān)鍵詞，揭開(kāi)了恒大實(shí)現(xiàn)“換道超車(chē)”的秘籍。

“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”+“合合合”——擁有世界頂級(jí)核心技術(shù)

跨界造車(chē)，恒大面對(duì)的狀況是“一窮二白”，正如許家印所言，“恒大在造車(chē)上一無(wú)所有，那么我們要實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)世界領(lǐng)先，怎么辦？買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)！”

通過(guò)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，可以縮小產(chǎn)品研發(fā)周期、縮短造車(chē)進(jìn)程，從而搶占搶占市場(chǎng)先機(jī)。許家印舉例，“比如說(shuō)FEV和本特勒研發(fā)的3.0底盤(pán)架構(gòu)，是世界最頂級(jí)且唯一可買(mǎi)到的底盤(pán)架構(gòu)，恒大可在這個(gè)底盤(pán)上研發(fā)上百款車(chē)型，可節(jié)省四五年的技術(shù)研發(fā)時(shí)間；通過(guò)收購(gòu)一流電池企業(yè)，再引入大量人才，可以在一兩年內(nèi)達(dá)到世界領(lǐng)先水平”。

除收購(gòu)以外，戰(zhàn)略合作也是恒大造車(chē)的一大舉措，許家印表示,“不是所有的技術(shù)和所有的東西都可以買(mǎi)得過(guò)來(lái)，還有一些買(mǎi)不過(guò)來(lái)的，我們就要合作?！?/p>

為此，恒大通過(guò)一系列國(guó)際并購(gòu)與戰(zhàn)略合作，在電池、電機(jī)、動(dòng)力總成、3.0底盤(pán)架構(gòu)、先進(jìn)整車(chē)制造等各領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最頂級(jí)核心技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

許家印表示：“通過(guò)買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)和全方位的合作，實(shí)現(xiàn)恒大新能源汽車(chē)在核心技術(shù)上的世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)上的世界領(lǐng)先。”

“圈圈圈”——締造研發(fā)、設(shè)計(jì)、零部件三大頂級(jí)“朋友圈”

今年以來(lái)，許家印率高管全球奔波，足跡遍布23個(gè)國(guó)家、47個(gè)城市，考察了58家龍頭企業(yè)。密集考察成效卓著，許家印在現(xiàn)場(chǎng)表示，“我們先后建立了三個(gè)世界級(jí)的造車(chē)朋友圈”。

9月，恒大與FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽車(chē)工程技術(shù)龍頭戰(zhàn)略合作，在工程技術(shù)領(lǐng)域建立了第一個(gè)朋友圈。

10月，恒大與15位全球頂尖造型設(shè)計(jì)大師戰(zhàn)略合作，在造型設(shè)計(jì)領(lǐng)域建立了又一個(gè)朋友圈。

此次峰會(huì)上，恒大與博世、麥格納、大陸、采埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車(chē)零部件龍頭企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，在零部件供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立了第三個(gè)朋友圈。

有了世界各大龍頭的助力，許家印對(duì)恒大造車(chē)信心滿(mǎn)滿(mǎn)，“有這么多的龍頭企業(yè)幫助恒大來(lái)造車(chē)，想不成功都很難的”。

“大大大”——彰顯造車(chē)大格局、大戰(zhàn)略、大規(guī)模

回溯恒大造車(chē)路，“大格局、大戰(zhàn)略、大規(guī)?！笔冀K貫穿其中。正是得益于這種大格局和大戰(zhàn)略，恒大瞄準(zhǔn)國(guó)際頂級(jí)資源，完成了“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、合合合、圈圈圈”的壯舉。

許家印對(duì)“大規(guī)?！币灿芯唧w闡述，“我們同步研發(fā)15款車(chē)，在全球同步建設(shè)10大整車(chē)生產(chǎn)基地和重要的零部件配套基地，是世界汽車(chē)歷史上前所未有的”。據(jù)悉，十大基地布局在中國(guó)、瑞典及“一帶一路”沿線國(guó)家。

許家印展望:“十大基地每個(gè)規(guī)劃50萬(wàn)輛年產(chǎn)能，首期是10萬(wàn)輛，計(jì)劃2—3年內(nèi)，年產(chǎn)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛，10—15年內(nèi)年產(chǎn)規(guī)模要超過(guò)500萬(wàn)輛?！?/p>

“好好好”——打造品質(zhì)好、造型好、價(jià)格好的一流恒馳

許家印在現(xiàn)場(chǎng)透露:“恒大計(jì)劃三年內(nèi)在汽車(chē)領(lǐng)域投資450億，其中今年200億，2020年150億，2021年100億。恒馳首款車(chē)——恒馳1計(jì)劃明年上半年亮相，2021年量產(chǎn)?！?/p>

對(duì)于明年登臺(tái)的恒馳，許家印寄予厚望:“我們將來(lái)造出來(lái)的車(chē)，首先是品質(zhì)要好，再就是造型要好，還有就是價(jià)格要好?！?/p>

可以預(yù)見(jiàn)，在許家印“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，合合合，圈圈圈，大大大，好好好”的戰(zhàn)略指引下，恒大距離“3到5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)新能源汽車(chē)集團(tuán)”目標(biāo)僅一步之遙，而“10年到15年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)規(guī)模超500萬(wàn)輛”的規(guī)劃值得更大期待！