美國，無疑是全球范圍內(nèi)的豪車銷量大戶，激烈的市場競爭下，也使得諸如奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、謳歌、凱迪拉克等品牌每年的排名都發(fā)生著極大的變化。而從2015年之后，奔馳便牢牢把控著美國豪車市場的頭把交椅，任憑寶馬、雷克薩斯如何奮起直追，也都難以撼動其堅(jiān)不可摧的地位。

好在2019年整個上半年，寶馬在銷量上已經(jīng)超越奔馳和雷克薩斯，實(shí)現(xiàn)了2%的同比增長。不過寶馬欲稱霸北美豪車市場的雄心還遠(yuǎn)不止此，在今年11月19日的洛杉磯車展上，寶馬還將帶來更多全新重磅車型，每一款都能讓人垂涎欲滴。

甚至葫蘆俠敢做出這樣一個假設(shè)，未來兩年內(nèi)寶馬又將重新奪回北美豪車市場第一的位置！

寶馬2系Gran Coupe

若不是親眼所見，或許就連寶馬的鐵桿粉絲也不會想到，寶馬竟然會在緊湊級轎車中推出一款Gran Coupe四門轎跑。毫無疑問，這款車誕生的目的只有一個，那就是一切為美而生。有消息表示，2系Gran Coupe將在德國萊比錫工廠生產(chǎn)，其中一半的產(chǎn)量將供應(yīng)給美國市場，而中國也將有15%左右的產(chǎn)量。

既然是緊湊級四門轎跑，那么外觀上就需與眾不同。前臉部分，2系Gran Coupe采用了與新1系相似的造型，中網(wǎng)尺寸更大且更加立體。而前包圍內(nèi)部的設(shè)計(jì)也要復(fù)雜不少，通過內(nèi)部的黑色裝飾件搭配，能營造出不俗的運(yùn)動感。

新車的長寬高來到4526mm/1800mm/1420mm，軸距達(dá)到2670mm。盡管車身尺寸不算大，但由于車頂?shù)紺柱的線條十分流暢，同時加入無邊框車門，因此在視覺上反而會給你一種更大一號的錯覺。此外，如果你選擇M Sport版或者M(jìn)235i，你還能享受到18英寸或19英寸的運(yùn)動輪圈。

動力方面，2系Gran Coupe入門版車型搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率為140馬力，峰值扭矩是220牛·米；而如果你希望能體驗(yàn)到更強(qiáng)勁的動力，那么選擇2.0T的228i不會錯，其最大功率為231馬力，峰值扭矩為350牛·米。

據(jù)說在美國還會提供228i xDrive版本，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到306馬力，峰值扭矩為450?！っ?，盡管未公布破百時間，但葫蘆俠只想說……奔馳、奧迪自個兒看著辦吧。

寶馬M2 CS

對于大多數(shù)寶馬車迷來說，寶馬M2算得上目前最受歡迎且最具樂趣的M車型，它比M3/M4的車身尺寸更小，但搭載了同樣強(qiáng)悍的3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，因此整體實(shí)力不容小視。

在不久之前，寶馬M2 CS車型的官方圖片也提前泄露，并將于本屆洛杉磯車展上正式發(fā)布，而不同于M2雷霆版，M2 CS在外觀以及動力方面進(jìn)行了再升級，并且全球限量僅2200輛，相信上市后又是一款值得收藏的理財(cái)產(chǎn)品。

外觀來看，M2 CS盡可能多地保留了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為了實(shí)現(xiàn)更好的輕量化效果，新車還在諸如發(fā)動機(jī)艙蓋、前唇、側(cè)裙、后擾流板以及擴(kuò)散器等部位加入了大量的碳纖維材質(zhì)，當(dāng)然如果你有需要，還可選裝碳纖維車頂?？梢哉fM2 CS是一款十分追求極致的性能跑車。

動力方面，M2 CS搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率為450馬力，峰值扭矩550?！っ祝罡哕囁贋?80km/h；其中采用6速手動變速器的車型破百時間為4秒，采用7速雙離合變速器的車型破百時間為3.8秒。

從海外機(jī)構(gòu)在Sachsenring賽道上測出的單圈時間來看，M2 CS比M2雷霆版快了半秒多，同時比保時捷911 Carrera S、AMG GT S、奧迪R8 V10等車型還要更快，看到這兒是否已經(jīng)感覺M2 CS刷新了你的三觀？

全新一代寶馬M3

如果說3系是整個寶馬體系的靈魂，那么M3就是3系最極致造車的體現(xiàn)，從E46、E92、F80再到即將到來的G80，代號的變化也預(yù)示著全新一代M3在綜合實(shí)力上將更勝一籌。

根據(jù)此前曝光的全新一代M3的諜照圖來看，新車將采用更犀利的尾燈組造型，同時內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出更高級的視覺效果。值得一提的是，新車尾部還裝配了小鴨尾式后擾流板，結(jié)合下方的雙邊共四出排氣布局，絕對讓人無法轉(zhuǎn)移目光。

全新一代M3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比老款車型可謂是有了天翻地覆的改變，從諜照圖來看，新車內(nèi)飾配備了尺寸更大的液晶儀表盤和中控液晶屏，同時擋位和車速由純數(shù)字化的形式展示?？紤]到全新一代M3將搭載可切換至后驅(qū)模式的四驅(qū)系統(tǒng)，因而新車很可能將在方向盤上設(shè)計(jì)驅(qū)動模式切換按鈕。

動力方面，新車將會采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率可能達(dá)到471馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速器?？催^下面這組渲染圖，相信沒幾個人會不心動吧？

寶馬 M8 Gran Coupe

要說寶馬體系里地位最高的一個，相信7系在8系面前都會顯得稍遜一籌。早在1989年，當(dāng)寶馬首款8系問世的時候就向世人展示了那個年代對于“高科技”的理解。動力上搭載代號M70B50的5.0L V12發(fā)動機(jī)。最大功率220千瓦，最大扭矩450?！っ住Ｅc之匹配的是6速手動或4速自動變速箱，但礙于當(dāng)時高額的售價，使得8系成為名副其實(shí)叫好不叫座的典范。

上一代8系可以說奠定了寶馬在豪華GT跑車至高無上的地位，時隔30年全新一代8系終于回歸。

在本屆洛杉磯車展上，寶馬也將正式發(fā)布M8 Gran Coupe和M8 Gran Coupe雷霆版，從公布的官圖來看，新車采用了四門轎跑版設(shè)計(jì)，搭配專屬的M運(yùn)動包圍和20英寸M輪圈，宛如一個優(yōu)雅的西裝暴徒出現(xiàn)在你眼前，尾部的雙邊共四出排氣，也在時刻提醒你別忘了它高性能GT轎跑的身份。

動力方面，新車將搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，其中寶馬M8 Gran Coupe最大功率600馬力，峰值扭矩750?！っ祝欢鴦恿Ω鼜?qiáng)的寶馬M8 Gran Coupe雷霆版最大功率626馬力，峰值扭矩750?！っ住煽钴嚲ヅ?速手自一體變速器，雷霆版破百時間僅為3秒。就問奔馳AMG S63 Coupe、保時捷帕拉梅拉怕不怕？

不得不承認(rèn)，以上四款新車均代表了寶馬未來的設(shè)計(jì)理念以及市場走向。相信隨著新車的正式發(fā)布，寶馬也將再次奪回北美豪車市場的王者地位，咱們不妨拭目以待吧。