【懂車之道 對比】總有那么一部分年輕人在選擇購買車時往往將顏值操控放在首位，年輕人嘛，這也無可厚非，追求激烈駕駛所帶來的運(yùn)動快感。對于剛剛步入社會的年輕人，往往手頭比較緊張，對于一些性能小鋼炮也不太現(xiàn)實(shí)，今天道哥就給大家推薦兩款經(jīng)典的運(yùn)動型轎車，每一款都有著自己的特色，而且價格不貴、顏值頗高、操控一流，我們就話不多說跟著道哥來看一下吧。

今天所要講的就是來自福特的?？怂垢R自達(dá)3兩款車之間的較量。次新代馬自達(dá)3作為長安馬自最為暢銷的車型現(xiàn)如今已經(jīng)進(jìn)化到四代了，同時也應(yīng)用了馬自達(dá)最新的魂動設(shè)計(jì)語言，顏值也是成了它大賣特點(diǎn)之一。除此之外，馬自達(dá)扎實(shí)的底盤以及發(fā)動機(jī)和變速箱的完美匹配，在同級別車型中也是有著不俗的表現(xiàn)。

推薦車型一：次新代馬自達(dá)3

指導(dǎo)價: 11.29-16.89萬元

優(yōu)惠幅度：暫無

發(fā)動機(jī)：1.5L/2.0L

長寬高：4662*1797*1445mm

軸距：2726mm

變速箱：6擋手動/6擋手自一體

外觀方面，次新代馬自達(dá)3繼續(xù)延續(xù)了馬自達(dá)魂動2.0設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的盾型前進(jìn)氣格柵配合鍍鉻飾條的裝飾讓前臉更具運(yùn)動范，時尚的流線車身造型以及犀利的前大燈組，讓人第一眼就有愛上它的沖動，整體視覺造型充滿侵略性，散發(fā)出的獨(dú)特魅力令無數(shù)人所折服。

內(nèi)飾方面，次新代馬自達(dá)3的中控內(nèi)飾極具設(shè)計(jì)感，采用雙色搭配的中控臺面層次分明，同時配備了時下流行的懸浮式8.8英寸中控屏幕，并支持蘋果Carplay+百度CarLife功能，充滿科技感，三幅式多功能運(yùn)動方向盤，也彰顯出其運(yùn)動特性。

動力方面，次新代馬自達(dá)3搭載1.5L/2.0L發(fā)動機(jī)，馬自達(dá)固執(zhí)的造車?yán)砟钌踔翆⒆匀晃鼩獍l(fā)動機(jī)做到極致，遺憾的是SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機(jī)并沒有出現(xiàn)在國內(nèi)的汽車版本上。

其中1.5L發(fā)動機(jī)的最大馬力為117匹，最大扭矩為148牛米，2.0L發(fā)動機(jī)最大馬力158匹，最大扭矩為202牛米，匹配6速手動或6速手自一體變速箱，其換擋響應(yīng)靈敏度方面比較值得稱贊，扎實(shí)的地盤操控同樣有著不錯的表現(xiàn)，配備了GVC Plus矢量控制系統(tǒng)的馬自達(dá)3，能夠在激烈駕駛時通過對輸出扭矩的控制，減少橫向G值的目的，提升車輛的循跡性以及彎道表現(xiàn)，保持更好的車身姿態(tài)帶給駕駛者更為極限的運(yùn)動操控。

推薦車型二：長安福特福克斯

指導(dǎo)價: 9.98-15.08萬元

優(yōu)惠幅度：1萬元左右

發(fā)動機(jī):1.0T/1.5T三缸發(fā)動機(jī)

長寬高：4647*1810*1468mm

軸距：2705mm

變速箱：6擋手動/8擋手自一體

來自福特的?？怂宫F(xiàn)如今已經(jīng)進(jìn)化到第六代產(chǎn)品，主打操控的它同樣也有著不錯的表現(xiàn)，擁有“馬丁”臉的全新?？怂乖陬佒捣矫嬉膊惠斎魏螌κ?。唯一的的遺憾就是全新一代福克斯全系搭載三缸發(fā)動機(jī)，這也失去了一些潛在消費(fèi)者。

外觀方面，全新一代福克斯采用了全新的福特家族式設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較時尚運(yùn)動。同樣夸張的超大前進(jìn)氣格柵配合低趴的車身姿態(tài)，極具視覺張力。同時，不論是兩廂和三廂車都提供ST Linr版本，更是將讓運(yùn)動感進(jìn)行到底。

內(nèi)飾方面，較上一代車型有著顯著提升，整體布局規(guī)整合理，中控部分則是搭載了12.3英寸的觸摸懸浮屏，并支持百度SYNC+系統(tǒng)，細(xì)節(jié)方面更是采用了大面積的軟質(zhì)包裹材料覆蓋，提升了車內(nèi)檔次感。改款后的最大改變就是換裝了旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，增加科技感的同時也失去了部分駕駛樂趣。

動力方面，雖然全系標(biāo)配為3缸發(fā)動機(jī)，搭載1.0T跟1.5T發(fā)動機(jī)但是在動力輸出方面卻毫不含糊，其中搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大馬力174馬力，最大扭矩為243牛米，匹配的是8速手自一體變速箱，動力輸出有著“小鋼炮”的感覺，動力響應(yīng)隨叫隨到，同時在油耗方面也得到了很好的控制。

小編有話說：無論是馬自達(dá)3還是?？怂怪岸紕?chuàng)造者自己的神話，雖然固執(zhí)的馬自達(dá)一直沉迷于研究轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)，但是搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的馬3確實(shí)有著不俗的表現(xiàn)?；厥走^去，福克斯創(chuàng)造的銷量記錄也是榜上有名，現(xiàn)如今全系搭載三缸機(jī)的它也不免讓人心中難免有些顧慮，縱然其1.5T發(fā)動機(jī)有著不錯的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

今天道哥推薦的這兩款車型反差比較大，一個是自吸派一個是渦輪派，兩款車從骨子里都透漏出其運(yùn)動操控的特性，時過境遷，是廠家的妥協(xié)也好還是固執(zhí)也好，這兩款車依舊還是主打運(yùn)動操控，時尚運(yùn)動的外觀設(shè)計(jì)不分仲伯，不知道眼前的你比較鐘意哪一款呢？（圖/文 ：懂車之道 劉倩  編輯）