在2019年汽車市場(chǎng)整體下行的大背景下,新能源汽車版塊在整個(gè)汽車市場(chǎng)的份額與影響力無(wú)疑正在逐年擴(kuò)大,眾多造車新勢(shì)力及傳統(tǒng)車企的蜂擁進(jìn)入,讓目前新能源汽車產(chǎn)品總數(shù)將近200款,其競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度絲毫不亞于傳統(tǒng)燃油車,甚至是有過(guò)之而無(wú)不及。但隨著國(guó)家對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的日益嚴(yán)苛,以及消費(fèi)者需求的不斷升級(jí),不少車企及車型被淘汰出局。在新能源市場(chǎng)的下一階段的競(jìng)爭(zhēng)中,唯有掌握核心科技才能取勝。對(duì)于新能源車企而言,動(dòng)力電池核心技術(shù)將成為下一階段極為重要的布局方向。
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作為長(zhǎng)城汽車布局新能源領(lǐng)域的先鋒軍,歐拉品牌在成功的在新能源市場(chǎng)開辟了一塊開放、可靠、非傳統(tǒng)的沃土。那么,目前歐拉品牌的動(dòng)力電池技術(shù)在行業(yè)內(nèi)目前處于什么水平?以歐拉R1為例,其電池能量密度為160Wh/kg、電池能量33kWH、NEDC續(xù)航里程為351km。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)與同級(jí)產(chǎn)品相比名列前茅,所以,在強(qiáng)大的內(nèi)“芯”支持下,歐拉在今年1-9月共銷售新車32186臺(tái),不到一年便取得行業(yè)前十,細(xì)分市場(chǎng)前三的成績(jī)。
近日,在歐拉汽車“探ME歐拉·芯技術(shù)”動(dòng)力電池核心技術(shù)溝通會(huì)上,我們對(duì)這顆強(qiáng)大的內(nèi)“芯”有了更深入的了解。歐拉品牌動(dòng)力電池殼體采用SMC材質(zhì)及鋁型材拼焊工藝,其余零部件均采用輕量化設(shè)計(jì),減重的同時(shí)保證了電池包的高強(qiáng)度及剛度。優(yōu)越的性能設(shè)計(jì),也使其工作溫度范圍擴(kuò)大,在高低溫環(huán)境中能智能調(diào)控,保證用戶在嚴(yán)苛溫度環(huán)境中的正常使用。
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安全層面,歐拉品牌動(dòng)力電池?fù)碛卸嘀財(cái)嚯姳Wo(hù)裝置,結(jié)合自研的先進(jìn)BMS電池管理系統(tǒng),能有效對(duì)電池狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控,并進(jìn)行有效調(diào)節(jié),保證電池隨時(shí)處于安全狀態(tài)。雙向透氣防爆閥設(shè)計(jì),能有效平衡電池包內(nèi)外氣壓,啟動(dòng)緊急泄壓保護(hù)功能,實(shí)現(xiàn)用戶在用車過(guò)程中全方位的安全保障。
技術(shù)的掌握來(lái)源于品牌研發(fā)體系的強(qiáng)大,歐拉品牌擁有強(qiáng)大的動(dòng)力電池研發(fā)體系,據(jù)悉,目前該體系研發(fā)投入高達(dá)13.3億,并規(guī)劃在2025年實(shí)現(xiàn)全球超260億研發(fā)投入。人員配備上,蜂巢能源擁有超過(guò)3000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),外籍專家就超過(guò)350人,此外,還擁有超16億元投入的研發(fā)設(shè)施建設(shè)。
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對(duì)歐拉品牌電池技術(shù)了解后,我們還對(duì)歐拉R1進(jìn)行了50km的城市道路體驗(yàn)。作為一款聚焦城市短途通勤的A00級(jí)純電小車,歐拉R1的使用場(chǎng)景更多表現(xiàn)在上下班、接送孩子、商場(chǎng)購(gòu)物等城市生活半徑圈中。精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位,使歐拉R1更適合城市道路、擁堵路況、省道等城市交通環(huán)境,其輕巧靈活的車身、更低的能耗表現(xiàn)特更大的發(fā)揮了產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。
歐拉R1上市前,國(guó)內(nèi)的電動(dòng)汽車多粗制濫造,并以“油改電”車型為主,在安全、空間等處都不盡人意,而歐拉R1則為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了新的改變。結(jié)構(gòu)上,與新能源積分政策下催生的“油改電”小車相比,專屬平臺(tái)讓歐拉R1對(duì)電池包進(jìn)行了合理的布局設(shè)計(jì),底盤采用“井”字結(jié)構(gòu)保護(hù),安全性得到極大提升;同時(shí)車內(nèi)乘坐空間得到優(yōu)化,ME平臺(tái)讓歐拉R1擁有短前后懸長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),整車軸距和車長(zhǎng)比超70%,領(lǐng)先競(jìng)品。2475mm的軸距同級(jí)最長(zhǎng),帶來(lái)了越級(jí)的空間,能為成年人提供充足的駕乘空間。
“直線條+R角”的簡(jiǎn)約獨(dú)特風(fēng)格是歐拉R1的造型設(shè)計(jì)理念,與菲亞特500、MINI等車型的設(shè)計(jì)理念如出一轍,圓形元素為主的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也契合了近年來(lái)汽車設(shè)計(jì)的流行元素。續(xù)航能力上,以每天上下班通勤30公里計(jì)算,歐拉R1的351公里的續(xù)航能輕松應(yīng)對(duì)一周的日常通勤。
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科技感上,歐拉提供了功能強(qiáng)大的超級(jí)互聯(lián)App,通過(guò)手機(jī)能遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程診斷,遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、開關(guān)鎖等功能。歐拉R1采用9英寸中控懸浮大屏,支持手機(jī)映射、倒車影像、高德地圖、在線/本地音樂(lè)等功能。還搭載了智能云語(yǔ)音控制系統(tǒng),能識(shí)別用戶語(yǔ)音指令,支持語(yǔ)音交互查詢天氣、日程、航班等。
駕駛質(zhì)感上,歐拉R1的駕駛質(zhì)感和品質(zhì)很出色,與MINI、Smart等精品小車處于同一水平線,油門和制動(dòng)踏板的調(diào)教非常線性,帶來(lái)了良好的操控表現(xiàn)。
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【結(jié)語(yǔ)】:誕生于中國(guó)首個(gè)電動(dòng)車專屬平臺(tái)ME平臺(tái)的歐拉R1,是歐拉品牌持續(xù)向上的先鋒軍,而正是得益于歐拉品牌在動(dòng)力電池技術(shù)上的掌握及應(yīng)用,讓其擁有了強(qiáng)大的內(nèi)“芯”。在動(dòng)力電池研發(fā)層面,歐拉汽車本著品質(zhì)始于“芯”、技術(shù)強(qiáng)于“芯”、品牌創(chuàng)于“芯”的目標(biāo)態(tài)度,積極布局市場(chǎng)及產(chǎn)品規(guī)劃。而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),擁有全國(guó)頂尖電池技術(shù)實(shí)力作為硬支撐的歐拉品牌,是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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