雖然車展是第一次去，

但東京已經(jīng)來(lái)過(guò)一次了，所以并不是很陌生。

日本的交通有著獨(dú)特而良好的秩序，

安靜，平整的馬路，準(zhǔn)時(shí)清潔的列車，都給人留下了良好的印象。

對(duì)于街上那些獨(dú)特的日本本土汽車，我想不用多談，任何一個(gè)粉絲都如數(shù)家珍。

然而，如果想看本土車，還是建議去鄉(xiāng)下，

東京，銀座附近，其實(shí)已經(jīng)蠻難看到那些獨(dú)特的本土車了。

大多數(shù)的日本車是比較常見的款型，新車居多，進(jìn)口車居多。

而且，日本人對(duì)美國(guó)車、法國(guó)車、意大利車都會(huì)有一種特殊的喜好。

應(yīng)該說(shuō)是一種上流社會(huì)，有品位的體現(xiàn)。

這就經(jīng)常導(dǎo)致我會(huì)有一些錯(cuò)覺——

比如大街上開過(guò)一個(gè)標(biāo)致307，你得想象他是個(gè)有錢人，

如果有凱迪拉克，XT 5，CTS什么的，就更高端了。

一塵不染，晶晶亮亮。

結(jié)果回國(guó)就看到兩個(gè)仿佛剛?cè)ミ^(guò)工地的XT5……

這世界確實(shí)是不一樣的。

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東京車展也是一個(gè)與眾不同的車展，

展出的東西大多數(shù)是“妖魔鬼怪牛鬼蛇神”，真正能拿來(lái)給中國(guó)做參考的東西很少。

比如鈴木瘋狂地推銷一個(gè)叫“hustler”的車，英文翻譯過(guò)來(lái)是“拉皮條的”

你從這車的命名就知道鈴木為什么在美國(guó)混不下去。

這車平平無(wú)奇，除了一些詭異的裝飾，以及副駕駛有個(gè)奇怪的像飯盒一樣的儲(chǔ)物盒外，沒覺得哪里有什么價(jià)值。

本田展示了新的飛度，吸引了各路海外媒體的關(guān)注。

包括中國(guó)人，泰國(guó)人，馬來(lái)西亞人等等，

就是沒有歐洲和美國(guó)人。

一大半的本田展臺(tái)都給了摩托車，還有飛機(jī)，船用機(jī)，發(fā)電機(jī)，充電寶……

展臺(tái)上也只有飛度，F(xiàn)reed，N-box，N-van這么幾個(gè)貨，

別的車也懶得擺，

給人感覺這公司造車也就是隨便弄弄。

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雅馬哈的展臺(tái)也非常詭異，摩托車不多，大多是一些三輪車，電動(dòng)三輪，電動(dòng)輪椅等等。

充滿著對(duì)老年人的關(guān)懷。

即便是在養(yǎng)老院，你也照樣可以和年輕時(shí)候一樣，騎著雅馬哈，做整個(gè)養(yǎng)老院最酷的仔，

唯一可惜的就是應(yīng)該開發(fā)一個(gè)雙座的，這樣還可以方便勾搭老太太。

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日產(chǎn)的展臺(tái)上大多數(shù)都是活化石，370z，GT-R，Skyline，Elgrand。

不是活化石的，就剩下Serena和K-Car了，

展臺(tái)上要搞電動(dòng)車，電動(dòng)K-Car。

不知道是不是受了寶駿E200的啟發(fā)，

希望你們側(cè)碰能過(guò)關(guān)吧。

往里走有馬自達(dá)，展出的是個(gè)把Axela拉高的CX-30，

這車最有趣的是，從外面就能看出來(lái)，就是墊高了一層而已。

上一代的觸摸屏也取消了。說(shuō)實(shí)話買馬自達(dá)的，屏幕都不重要。弄個(gè)塑料板放那里，貼點(diǎn)Mazda Speed的貼紙就可以了。

展臺(tái)上面的電動(dòng)車MX-30有點(diǎn)迷，

35度電，夠干什么呢？

還是個(gè)對(duì)開門，

怎么看怎么像是瞎糊弄出來(lái)的東西。

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豪華品牌就來(lái)了兩個(gè)半，一個(gè)奔馳，一個(gè)雷克薩斯，剩下半個(gè)是阿爾賓娜。

奔馳挺用心的，EQS都帶來(lái)了，

再看寶馬，讓阿爾賓娜搞搞就行了，

充分說(shuō)明了奔馳的預(yù)算還是很充裕的，正經(jīng)帶來(lái)了EQS概念車。

額……奧迪在哪里？

返回去看了看三菱，也是個(gè)化石廠家。

展臺(tái)上都是萬(wàn)年沒更新的老黃歷車型，縫縫補(bǔ)補(bǔ)好幾年。

還是別做車了，安心做點(diǎn)別的吧，

文具，空調(diào)做得都挺不錯(cuò)的。

▲（能有這么多人看真是給足面子了）

在另外一邊的展臺(tái)，

斯巴魯發(fā)了個(gè)Levrog，好像和這個(gè)世界沒有什么關(guān)系，

大發(fā)發(fā)布了一大堆K-Car概念車，

展臺(tái)全是孩子，和這個(gè)世界也沒什么關(guān)系。

唯一和這個(gè)世界有點(diǎn)關(guān)系的，是角落里一個(gè)緊湊級(jí)3缸SUV，

很遺憾的是，這車連個(gè)名字都沒有就拿出來(lái)展覽了。

▲（這輛車叫“新型compact SUV”）

至于豐田，跟這個(gè)世界就更沒關(guān)系了！

展臺(tái)上放了一大堆長(zhǎng)得像電冰箱、紅酒柜和掃地機(jī)器人一樣的自動(dòng)駕駛車。

而另一邊的展臺(tái)上則展示著對(duì)未來(lái)汽車的“瞎想”——

什么把氫氣從澳大利亞做好了運(yùn)過(guò)來(lái)，然后塞進(jìn)車?yán)?，然后抗震救?zāi)時(shí)候還能反向輸出電力……

說(shuō)句實(shí)話，美國(guó)人看完豐田展臺(tái)，腦子里全是黑人問(wèn)號(hào)。

后記：

這些年逐步發(fā)覺日本的東西越來(lái)越詭異了，

其實(shí)并不是日本的東西詭異了，

而是隨著技術(shù)的進(jìn)步，每個(gè)國(guó)家的“天賦點(diǎn)“，都點(diǎn)向了不同的分支。

并且這些分支也越來(lái)越偏。

什么時(shí)候，中國(guó)也能有自己獨(dú)特的分支呢？

或許再過(guò)10年吧。

文｜侯社長(zhǎng)

圖｜侯社長(zhǎng)