距離春節(jié)只剩百天的時(shí)間,很多人又開始準(zhǔn)備購買新車過春節(jié),現(xiàn)在買好車,練一段時(shí)間剛好春節(jié)走訪親朋戚友。作為汽車編輯的線哥老是被朋友問:10萬有什么好車推薦?15萬買SUV還是轎車?20萬買什么哪款合資車?而被問得最多的是13萬能買到什么好的SUV?這個(gè)價(jià)格要買到品質(zhì)好,又對(duì)得起各位親朋的車子,我想來想去感覺這兩款比較適合,2020款A(yù)X7和吉利博越Pro。
本次我們選擇了2020款A(yù)X7 1.6T自動(dòng)AI旗艦型,售價(jià)為13.39萬元(以下簡(jiǎn)稱2020款A(yù)X7),和博越1.8TD DCT智慧PRO,售價(jià)為 13.68萬元(以下簡(jiǎn)稱博越PRO)。
動(dòng)力系統(tǒng)可以說是近年來自主品牌努力研發(fā)的最重要一部分,基本分為兩派,一派為和外資品牌共同研發(fā),這種發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上更加成熟,同時(shí)也是自主品牌對(duì)外宣傳的一種噱頭。另一派就是自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),畢竟是自主品牌自己研發(fā),在技術(shù)上處于不斷摸索階段,因此需要時(shí)間的沉積,以及市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
2020款A(yù)X7的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬和PSA聯(lián)合開發(fā),同時(shí)用在寶馬和Mini部分車型上,最大功率達(dá)到了125kW,峰值扭矩250N·m,并且最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-4500rpm。而吉利博越PRO搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)為自主研發(fā),最大功率達(dá)到了135kW,峰值扭矩300N·m,最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-4000rpm。盡管博越的這款發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力會(huì)強(qiáng)勁一些,但2020款A(yù)X7要高于博越PRO的最大扭矩區(qū)間,讓其扭矩更持久。
油耗方面,經(jīng)過1萬公里的實(shí)際測(cè)試后,2020款A(yù)X7的綜合油耗為8L/100km,對(duì)于一輛具有越級(jí)尺寸的SUV來說,這樣的成績(jī)相當(dāng)優(yōu)秀,而且已經(jīng)非常接近工信部給出的7L/100km的數(shù)據(jù)。而吉利博越的車主認(rèn)證油耗為10.3L/100km,工信部綜合油耗為7.5L/100km。
此外,2020款A(yù)X7匹配的是來自日本愛信的6AT變速箱,這款變速箱想必大家都非常了解,穩(wěn)定可靠是這款變速箱的最大特點(diǎn),換擋邏輯更符合駕駛員的意圖,而電子擋桿的匹配也和豪華品牌DS上的非常相似。而吉利博越PRO配備的是7速雙離合變速箱,目前國內(nèi)的雙離合變速箱已經(jīng)比往年要強(qiáng)很多,換擋快、動(dòng)力輸出不間斷、省油都是這款變速箱的特點(diǎn),但堵車時(shí)半離合狀態(tài)的抖動(dòng)問題以及低速蠕行的頓挫感也是最大的詬病。
底盤方面,2020款A(yù)X7為聯(lián)合保時(shí)捷工程專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校,保時(shí)捷的底盤操控幾乎無可挑剔,不管是卡宴還是911等車型,都是完美的存在。2020款A(yù)X7在底盤上的造詣同樣出自保時(shí)捷團(tuán)隊(duì),可想而知該車的底盤要和其他自主品牌有一定的區(qū)別,推翻了SUV毫無操控可言的的觀點(diǎn)。
車機(jī)系統(tǒng)則是自主品牌近年來努力研發(fā)的第二大技術(shù),甚至已經(jīng)趕超了合資品牌乃至豪華品牌,這一點(diǎn)不得不佩服。2020款A(yù)X7全系搭載的WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)已進(jìn)化為4.0版本,不管是在硬件配置還是語音識(shí)別以及操作上,該系統(tǒng)簡(jiǎn)潔流暢的UI界面都給人一種被科技感包圍的感覺。新升級(jí)的WindLink 4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng),更通過五大功能升級(jí)和三重禮遇,為車主帶來全新的智能互聯(lián)體驗(yàn),消費(fèi)者的使用體驗(yàn)大幅提升,開啟了風(fēng)神品牌智慧出行的嶄新時(shí)代。
本次WindLink 4.0車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí),不單單是軟件的優(yōu)化和性能的提升,更開啟行業(yè)先河,聯(lián)合酷我、喜馬拉雅為車主定制獨(dú)家車載VIP會(huì)員專屬權(quán)益,并贈(zèng)送一年免費(fèi)VIP會(huì)員使用,同時(shí),還增加組隊(duì)和路書功能、品牌專區(qū)導(dǎo)航功能和個(gè)性化設(shè)置主題壁紙,五大升級(jí),將使功能強(qiáng)大的WindLink4.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)更為科技、酷炫。
東風(fēng)風(fēng)神不僅以贈(zèng)送會(huì)員的形式為車主省下一年的VIP會(huì)員費(fèi),同時(shí)還推出分享禮、推薦禮,三重大禮,將實(shí)惠裝進(jìn)用戶口袋,讓智慧生活從此觸手可及。
中國人買車最看重的就是空間,往往同級(jí)別中空間越大的車更受國人喜愛。車身尺寸方面,2020款A(yù)X7的長(zhǎng)寬高分別為4645/1880/1690mm,軸距達(dá)到了2715mm。博越PRO的車身尺寸為4544/1831/1713mm,軸距達(dá)到了2670mm,尺寸上2020款A(yù)X7長(zhǎng)度、寬度和軸距更占優(yōu)勢(shì),博越PRO高度更占優(yōu)勢(shì)。
2020款A(yù)X7后排座椅角度無級(jí)可調(diào),不管你是短途還是長(zhǎng)途,都可以體驗(yàn)到最佳的坐姿,讓你旅途不疲憊。當(dāng)然這都不算什么,全系標(biāo)配的可聲控開啟的大尺寸全景天窗面積達(dá)1.17平米,以及腳踢感應(yīng)式最大調(diào)節(jié)角度達(dá)80度的智能電動(dòng)尾門等,舒適性方面為消費(fèi)者考慮周全,當(dāng)然以上的這些配置博越PRO都沒有配備,著實(shí)有些遺憾。
安全配置方面,博越PRO配備了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式,而2020款A(yù)X7配備了運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、雪地三種駕駛模式。此外,這款2020款A(yù)X7將360°全景影像、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、并線輔助、FCW 前車碰撞預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)等都全部備齊,而這些配置在定價(jià)更高的博越智慧PRO上只是部分配備。盡管博越PRO頂配車型的安全配置更豐富,但定價(jià)卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了13萬元的預(yù)算。
雖然博越PRO的安全配置也并沒有相差太多,該有的都有,不會(huì)影響日常的使用。但試想一下,13萬元就可以享受到更豐富全面的安全配置,更別提同價(jià)位的2020款A(yù)X7旗艦型還提供有感應(yīng)式電動(dòng)尾門、12.3英寸的液晶儀表、駕駛席電動(dòng)座椅記憶、馬牌輪胎等豪華配置,在質(zhì)價(jià)比上自然更勝博越PRO一籌。
總結(jié):
看完線哥的敘述,大家會(huì)不會(huì)感覺2020款A(yù)X7的實(shí)力被低估了,如果在同樣價(jià)格的前提下,想買到成熟穩(wěn)定三大件、配置高、車機(jī)智能更領(lǐng)先一步的車,建議買2020款A(yù)X7。若對(duì)配置并沒有太大追求,只是圖個(gè)日常代步使用,吉利博越PRO也能滿足這類消費(fèi)者的需求。所以說,你是追求配置和品質(zhì)還是做個(gè)佛系司機(jī),2020款A(yù)X7和博越PRO到底選哪款?想必你心中已經(jīng)有了一個(gè)成熟的答案了。
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號(hào) 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動(dòng)空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用