青城山于我而言有一種特殊的情感，因為對我最好的那個人就永遠(yuǎn)的住在這里。對于其他人來說它是風(fēng)景名勝，它是避暑勝地，它是道教起源，但對于我來說它只是一個故人的“安居地”罷了。

第一次來青城山是2016年的五月份，那個時候成都的氣溫已經(jīng)很高了，可以穿一件衣服，但是上山之后你會感覺到陣陣涼風(fēng)吹得你直冒雞皮疙瘩，尤其是到了晚上，必須穿一件厚的外套才能抵擋得住山風(fēng)的侵襲。

有了以前的經(jīng)驗，這次我是帶足了裝備。將凱迪拉克XT5  584L的后備箱占去了一小半，看著這么充足的裝備我應(yīng)該不會像以前那樣狼狽了吧。

不得不說的是凱迪拉克XT5的后備箱容積真的挺大的，也不枉費他虎背熊腰的外貌。但是你不要看著他虎背熊腰不好看，賣得還挺好的。開著這輛圓潤的凱迪拉克XT5行駛在高速公路，也不失為一道美麗的風(fēng)景。

從早上9點從成都出發(fā)，到達(dá)青城山后山的時候已經(jīng)是中午了，下車后我跟隊友換了一輛小巧的凱迪拉克XT4，因為這車小，方便我開著它去尋找我惦記了很久的臘肉和豆花。

這里的臘肉是本地跑山豬制作的，豆花是用山里的泉水釀的，吃起來有一種特殊的香味，是如今城市里面所嘗不到的新鮮，當(dāng)然你得找得到正宗的。不巧，我有一個拐了十八彎的親戚就是這里的當(dāng)?shù)厝恕?/p>

開著凱迪拉克XT4，行駛在蜿蜒曲折的山路上不由得感嘆一聲，幸好換了一輛小巧的凱迪拉克XT4，要是依舊開那輛XT5我可能不會像現(xiàn)在這么輕松。小巧容易通過，爬坡還很輕松，油耗還小。

不多時我們就到達(dá)了一家名宿門前，來之前已經(jīng)提前打好招呼，所以下車后我就立馬聞到了那股子與眾不同的香味。

吃飽喝足的我怎么也得去欣賞欣賞這座道教名山。。在青翠欲滴的參天古樹間，沿著潮濕的青石板路拾階而上，寺廟裊裊的香火在不遠(yuǎn)處若隱若現(xiàn)。

青城山上的道教氣息非常濃厚，經(jīng)常會看到一些穿著道袍的道士來往于狹窄的山路之間。

本來想爬上山頂一覽眾山小，可想著上次從早上開始攀爬花了5個小時都沒有爬到頂端不由得只好放棄。

晚上我們?nèi)胱〉氖橇凭频?，聽說大表姐劉雯曾今在這里過了一段隱世般的生活。因為這家酒店是外國人建的，所以處處都透露著一種中外結(jié)合的味道。

酒店的位置比較隱蔽，掩映在清幽的青城山腳下。與大自然融為一體。

這座酒店擁有102間套房和19處獨立別墅及1座總統(tǒng)別墅，最高不超過三層。在古代這就是大戶人家的標(biāo)配啊。

酒店的建材選材非常的原生態(tài)，基本以木、竹、棉、麻等材料制作而成，非常的環(huán)保自然。沒有金屬加固的入口，木材間的榫卯自成一體。

酒店里面有兩個恒溫游泳池，寬敞又干凈。不但實現(xiàn)了空間內(nèi)部的人走動的需求，也打通了屋內(nèi)屋外之間的阻隔。

有公共的閱讀室和會議室，可以滿足大家的工作需求。

傍晚，和朋友一起坐在觀景臺上靜等夜幕的到來。感受溫度一點一點的降低，山風(fēng)拂面帶走一天的疲憊

不管你是喜歡西餐還是中餐他都能滿足你的要求，顏值與味道兼具。

回程的途中我做了一回甩手掌柜，因為這輛凱迪拉克XT6的車身尺寸太大了，對于我一個女孩子來說駕駛起來想要完全掌握它的尺寸還是有點困難的，但XT6的大尺寸帶來的空間表現(xiàn)與乘坐舒適度著實是不錯的。這款車可以說是這三款車?yán)矬w型最大空間最大的一輛了，同時后備箱還能夠通過一鍵來放倒第三排座椅，帶來更多的儲物空間。

此次試駕到的三款凱迪拉克SUV都選用了通用系列的可閉缸2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)配合福特與通用共同研發(fā)的9AT變速箱，最大功率達(dá)到了177kW，峰值扭矩350N·m，雖然三臺車用了同樣的動力總成，但搭配空氣動力懸架以及四驅(qū)系統(tǒng)，讓三臺車都擁有截然不同的駕駛性格，XT6靜謐穩(wěn)重，XT5滿足家用，XT4更加靈動。

這一次的青城山凱迪拉克試駕，讓我感受到了自然與豪華的相結(jié)合，感覺人生就應(yīng)該是這樣。努力的工作，努力的生活。未來可期。