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       在2017年上市的時候，傳祺GS8是第一款打破了20萬天花板的車型。我們知道，近期2020款的GS8也上市了，它的售價是16.68萬到26.28萬這樣一個價格，所以說也是在20萬以上去了。

       我身邊這臺是兩驅(qū)智聯(lián)豪華型的車型，它的售價是18萬多，這個車型跟老款的車型比起來到底有什么變化呢？這臺車近期也到了店，它已經(jīng)在我身邊了，但是試駕車現(xiàn)在還沒有到，我們先來看一看這個車。

       先從外觀上來說，我覺得從前臉上來說，更加亮眼更加具有科技感。據(jù)說它現(xiàn)在是采用的是凌云翼3.0的設(shè)計理念，你看它整個貫通式的四條鍍鉻條，把前臉拉得很寬。然后我們可以看到它的LED燈，我們知道人的眼睛是可以觀察到人的精氣神，所以說車也是一樣的。而它的LED燈非常的亮眼，然后我們看起來這臺車非常有精神，再加上寬大的進(jìn)氣格柵，讓這個車看起來很霸氣！外觀方面，這臺車它的變化并不大。當(dāng)然它的長度還是有變化，長度增加了25mm，然后高度增加15mm，只是我們?nèi)庋劭瓷先?yīng)該是看不出太大區(qū)別。但是坐進(jìn)它的空間，細(xì)微的一些感受會有一些變化。

      那我覺得這款車，它最大的變化還是它的內(nèi)飾以及動力，還有操控方面的一些變化，我們來進(jìn)入車內(nèi)去看一看吧！

       坐進(jìn)車?yán)锩嬷?，我覺得跟老款相比，這款車讓我覺得它的全黑內(nèi)飾更加有質(zhì)感了。其實傳祺GS8一直以來，它的內(nèi)飾設(shè)計一直都是比較有優(yōu)勢的。相對來說幾個競爭品牌里面，比如說像長安CS95以及其它的一些車型來說。它們在內(nèi)飾方面，傳祺GS8 是一直占有優(yōu)勢的。

      但是我坐進(jìn)新款之后，你會讓我認(rèn)為它的整個設(shè)計上，就更加的亮眼了。首先是整個的中控設(shè)計更加的簡潔了，前我們舉個比較簡單的例子，就是這個地方，以前的傳祺GS8是上下兩排，它有兩排的按鍵。然后下面是管空調(diào)、出風(fēng)口以及這方面的東西。另外上面這排， 是管多媒體這些東西的。那現(xiàn)在你看它的設(shè)計就更加簡潔了，它把下面的空調(diào)那部分，全部變成了就是像飛機上面的那種物理按鍵一樣的。

      這樣的一排大概也有十個按鍵，它全部把這個集中在里面去了。然后再把多媒體控制放在一個橫條的金屬鋼琴烤漆的面板上去，這樣看起來就是相對于更加集中，更簡潔了。另外讓我就覺得比較亮眼的是兩塊屏幕，以前它的兩邊是有一個轉(zhuǎn)速表和那個機械指針的，然后中間才是液晶顯示屏。而且它全部變成了液晶顯示屏，12.3英寸超大。然后你現(xiàn)在沒有開電的情況下，它能夠顯示車門打開的情況，整個車的一個狀況，高級感特別好。然后就是它的中控屏也比之前的要大很多了，這塊屏的具體數(shù)據(jù)我不清楚，但是一下子你能夠看得出比之前多出了大概整整一個iPhone的距離。

       第三個比較大的一個點是這個后視鏡，在一些比較高配的車型上面，這個車是可以有流媒體后視鏡的。它有一個優(yōu)點就是，它的后端的視野特別寬闊，所以說就不會有盲區(qū)。然后也很高清，也不會受到雨霧天氣的影響，如果起霧用傳統(tǒng)的后視鏡，可能看不見后面。但是流媒體它應(yīng)該是可以實現(xiàn)基本上不會受雨霧天的影響，所以說流媒體后視鏡還是有很多優(yōu)點。當(dāng)然有人會擔(dān)心流媒體后視鏡直接看到后面了，所以說不能從前排跟后排的一些妹妹，進(jìn)行一些眼神的交流，但是我們可以把流媒體后視鏡關(guān)掉，那就可以實現(xiàn)了。這個車是沒有配備流媒體后視鏡的，如果我們要加流媒體后視鏡，應(yīng)該大概可能加2980元就可以加裝一個。

       然后我們可以看得到它的整個座椅的包裹，座椅這塊它是跟老款的沒有太大區(qū)別。但是它全黑的這種感覺，還有包住你的包裹感，我覺得都是不錯的。然后門板這塊，它采用了一個叫做超纖的麂皮，在很多豪華車上面會使用?，F(xiàn)在你摸起來會覺得它的那種軟感和質(zhì)感特別好， 所以說我覺得這個車在內(nèi)飾上面有了一個更大的提升。

       接下來我們?nèi)ンw驗一下后排，它在增加了長度之后，它的后排乘坐感覺和整個后備箱空間的感覺。我們現(xiàn)在去后排看一看，其實坐進(jìn)后排之后我有一個感覺，就是影響你坐在后排舒適度的傾斜度和它的座椅座墊的長度。所以說我現(xiàn)在覺得這個車，它首先在傾斜度調(diào)節(jié)上面，它是這個地方有一個傾斜度可以調(diào)節(jié)的。如果我想11點，我可以把這個拉起來，我想調(diào)的話還可以以再往前一點點。然后最低是這樣的一個位置，這個比較直。如果我把它放的更斜一點，那其實可以半躺著了，所以它的傾斜度調(diào)節(jié)的幅度，那個夾角是比較大的。然后我們可以看得到它的座椅的支撐性，你看它的厚度，我腿比較短，所以顯起來這個座椅基本上可以把我的腳給支撐很足了，所以說在長途的行駛過程中，這樣的一個情況的話，我覺得完全可以緩解很多疲勞。就不像我們之前坐一些座位比較直，然后一直這樣撐著的感覺就會很難受，然后腰部的支撐也會很難受。所以這款車它的后排座椅的舒適性我覺得，它是比較舒適的。

      另外在一些舒適性方面，我們可以看得到它在后排有出風(fēng)口的調(diào)節(jié)以及溫度的調(diào)節(jié)。而且還有顯示屏這塊，我覺得傳祺一直考慮的比較周到，包括我們之前試過的傳祺GS6，在后排的尊崇感也是非常好的，而且在一些設(shè)計上面也比較注重精致感，包括你看這個小音箱它嵌在門板上面的感覺都是非常OK的。

       然后它后排的便利性也有兩個USB接口，滿足后排充電的功能，然后還有一個18V的電源插口。另外它其實空間方面還可以有四六比的放倒，而且放倒之后我發(fā)現(xiàn)，因為這次我回老家就是發(fā)現(xiàn)可能很多時候，需要有一次在車內(nèi)休息的情況，它的后排座和第二排座放倒之后形成一個稍微有點斜的一個平整的空間，這樣如果我放一個小的墊子在上面。那其實我完全可以在車內(nèi)休息。

       正如我們之前講到的這輛車，它其實跟老款的車型比起來的，外觀方面的變化不大。你看我們依舊可以看得到它尾部的標(biāo)志性的八字尾燈，這個是它識別度比較高的尾燈。但是變化比較多的還是一些細(xì)節(jié)方面，比如說你看電動的尾門，你就看得到頂部，它加了鋁合金的裝載甲，然后現(xiàn)在可以放一輛自行車在上面。

       然后內(nèi)飾方面我覺得變化是最大的，它全黑的內(nèi)飾。然后中控屏幕以及三塊屏的變化，中控設(shè)計更加簡潔了，座椅的舒適度也更好了。

      然后車身長度有所增加，車身高度有所增加，但是車身的寬度依舊是1910。變化還有一個比較大的就是它的動力了，它的動力現(xiàn)在搭載的是新款的2.0T第三代的傳祺發(fā)動機，扭矩可以達(dá)390牛米，最大的功率可以達(dá)到185千瓦，這樣的功率提升大概在22%，扭矩提升大概在25%，油耗據(jù)說有所下降。本來油耗控制這塊，我一直就覺得傳祺GS8之前的油耗控制都比較好，因為它的調(diào)校像起步都不是那么激進(jìn)，所以說它的油耗方面還是比較好的。但是新的動力出來之后，它在功率上面有增加，然后扭矩上面有增加，那它的動力會不會好很多呢？然后油耗方面它控制也還算不錯的情況下，它的調(diào)校會不會有更大的變化呢？那這個就要試駕之后才知道了，今天樣車到店，我們只能從靜態(tài)去評比一下這個車，我們期待后續(xù)有更多的試駕體驗，能夠去體驗一下動力操控方面的感受，希望它能夠給我們帶來驚喜！

辣車TV法律顧問：

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      林小明律師（13608177936）