想必提起三菱的"山貓"興許大家都不會(huì)陌生，作為曾經(jīng)國(guó)內(nèi)最熱賣的入藏專用車系之一，它的銷量一直都是處于不溫不火的狀態(tài)，懂它的人無需多講，而不懂它的人寧愿花錢去買路虎也不會(huì)考慮它。

而時(shí)間來到了2019年年底，放眼望去目前在售的老款無論是外觀還是內(nèi)飾確實(shí)有點(diǎn)老態(tài)龍鐘的感覺，也是導(dǎo)致?lián)Q代是迫在眉睫的形式。近日，根據(jù)車知事最新消息得知，外媒一家自媒體所曝光了一組最新帕杰羅的渲染效果圖，整體外觀氣質(zhì)甚至還不輸給路虎。甚至還有那么一絲"屌絲"逆襲高富帥的感覺。

首先外觀方面，根據(jù)目前最新的渲染效果圖來看，新車前臉采用三菱家族最新的設(shè)計(jì)語言來作為基礎(chǔ)，梯型進(jìn)氣格柵與分體式LED大燈組很好的融合在一起，保留了三菱"山貓"家族以往的硬派基因形象，此外車頭兩側(cè)霧燈區(qū)域有點(diǎn)像2020款途樂，并且據(jù)說新款帕杰羅和2020款途樂還是同一個(gè)平臺(tái)所打造的哦。

而整車的側(cè)面看起來也更像是一個(gè)以"四平八穩(wěn)"的姿態(tài)，在加上車身側(cè)面上下少許的肌肉線條作為點(diǎn)綴，似乎看起來也更加比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款豪華了許多，當(dāng)然了如上文所提到跟2020款途樂同一平臺(tái)打造，整車長(zhǎng)度或許也將會(huì)超過5.1米。而輪轂部分則是以一個(gè)較大尺寸的花瓣?duì)畛霈F(xiàn)在了我們面前，也難怪許多網(wǎng)友會(huì)愛上這一款新的"山貓"的側(cè)面，整車設(shè)計(jì)確實(shí)是比老款提升了N個(gè)檔次。好似"屌絲"一下逆襲高富帥一樣。

除此以外如果你以為新款"山貓"就這些改變？那可真是大錯(cuò)特錯(cuò)了，整車尾部也全部重新設(shè)計(jì)，讓人印象最深刻的無異于就是這一套后尾燈樣式所改變，變成了近似于"沃爾沃"XC系列的那種感覺，可這一點(diǎn)上爭(zhēng)議可以說是此次全新帕杰羅最大的一個(gè)點(diǎn)，也讓許多老貓粉們心寒。不過好在排氣部分上也變成了雙邊四出造型，在加上尾燈下方往外擴(kuò)的樣式，車知事覺得還是有那么一些老款硬朗的影子在里面的。

內(nèi)飾部分當(dāng)然目前暫未透露，不過個(gè)人猜測(cè)或許也會(huì)用三菱家族最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整車內(nèi)飾無論是豪華感還是科技感上應(yīng)該都會(huì)得到"質(zhì)"的提升，不然就跟這個(gè)外觀不搭調(diào)了。

新款動(dòng)力或?qū)⒋钶dV6發(fā)動(dòng)機(jī)，為了響應(yīng)中國(guó)國(guó)6的排放政策指標(biāo)，想必也會(huì)推出混動(dòng)版本，但是至于這款車什么時(shí)候量產(chǎn)，目前還沒有一個(gè)確切的消息。

寫在最后：

都說每3年車型就更新?lián)Q代，似乎帕杰羅作為三菱家族的常青樹，一直以來沒有進(jìn)行過大換代的它，興許這一次如果真量產(chǎn)后效果如圖上這種，銷量上應(yīng)該也不會(huì)差，畢竟憑借著老款車型以往所積攢下來的口碑和高性價(jià)比越野車而言，它還是很值得擁有的，沒有過擁有它的男人，人生是不完整的！你覺得呢？歡迎下方留言并評(píng)論。

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