大眾探歌高配車型原車搭配了“魔聲”音響系統(tǒng)，可謂是大眾的良心之作，一般的車友都能夠滿足聽(tīng)覺(jué)所需。然而低配車型所配置的喇叭就很一般了，原車是毫無(wú)特色的6只揚(yáng)聲器，A柱上兩只高音，四個(gè)門板各有一只中低音，出來(lái)的音樂(lè)就有點(diǎn)差強(qiáng)人意了。

本次升級(jí)的主角對(duì)于自己的愛(ài)車還是有較高要求的

一是原車的噪音過(guò)大，特別是尾箱的共鳴聲很大，為了給后排乘客一個(gè)舒適的乘車環(huán)境（主要是老婆孩子），一定要對(duì)尾箱的噪音做,一下處理，給車主大哥豎一個(gè)大拇指!

二是原車的音響是在太過(guò)于普通,車主大哥自己還有一臺(tái)本田雅閣，直言比雅閣的原車音響差遠(yuǎn)了，所以這次的升級(jí)需求也不是太高，只要強(qiáng)過(guò)雅閣的原車音響就足夠了~~

在開(kāi)工之前我們照例要對(duì)所施工車輛進(jìn)行車體保護(hù)，防止在施工過(guò)程中劃傷漆面，另外車內(nèi)的真皮座椅也要套上施工座套，避免油污。

把內(nèi)飾拆開(kāi)可以看出來(lái)，廠家基本上沒(méi)有對(duì)車輛做太多的隔音措施，只是很隨意的貼了幾張瀝青阻尼板，噪音能不大嗎？

這次的隔音施工選用的是STP的材料，俄羅斯進(jìn)口隔音品牌，效果自然不用多說(shuō)，而且還非常環(huán)保，施工的位置是后備箱和四門。后備箱做隔音主要是為了解決惱人的尾箱轟鳴聲，門板的隔音施工一是可以降低高速行車中的風(fēng)噪，二是加固門板，提高門板的剛性，為喇叭提供一個(gè)好的發(fā)聲環(huán)境，進(jìn)而提升音質(zhì)。

四門的隔音施工完成了，下面就開(kāi)始裝音響了，這次選擇的品牌都是國(guó)產(chǎn)中的佼佼者——惠威，現(xiàn)在的音響品牌太多了，魚龍混雜，很多產(chǎn)品都是打著“美國(guó)制造”“德國(guó)生產(chǎn)”的幌子大行其道，另消費(fèi)者也分不清真?zhèn)?。與其如此，還不如支持國(guó)貨，店內(nèi)試聽(tīng)間里也有裝好的喇叭，可以先試聽(tīng)，滿意后再裝車

由于車內(nèi)天然的聲學(xué)缺陷，在升級(jí)喇叭的同時(shí)，還選擇了一臺(tái)DSP功放來(lái)做為彌補(bǔ)，31段EQ、聲場(chǎng)延時(shí)、分頻點(diǎn)調(diào)節(jié)等功能，最重要的是還內(nèi)置了無(wú)損的優(yōu)盤播放器，解決了原車主機(jī)不能夠播放無(wú)損格式音樂(lè)這個(gè)最大的缺點(diǎn)，如此強(qiáng)大的功能，還有理由不選擇他嗎？

整個(gè)施工過(guò)程大約4小時(shí)，當(dāng)音樂(lè)響起的那一刻，車主大哥再也掩飾不住內(nèi)心的喜悅“比我的雅閣好聽(tīng)多了，不行，下次我也得把雅閣開(kāi)過(guò)來(lái)改一改”

上路試車，坐在后排已經(jīng)基本聽(tīng)不到后備箱的“轟轟”聲了

愛(ài)車，愛(ài)家人，好的駕乘環(huán)境，您同樣值得擁有！