650km、3.9s、L3、30萬，雖然任何一個詞都可以單獨拿出來吹噓一番，甚至又可以討論彎道超車的可能性，但很多消費者對于自主品牌發(fā)展的新能源已經(jīng)有所忌憚了，如果想要真正得到大家的認可，就不能再自吹自擂了。

近日疆哥有幸參與到新車的試駕，雖然只是輕度體驗，但是這并不妨礙我們今天要聊的話題，即不吹不黑，理性探討這款車的前景，在此之前，咱們先通過下面這幾個問題進行深入了解。

雖說Aion LX取的是英文名，但人家是實實在在的國產(chǎn)車，Aion是廣汽新能源在去年發(fā)布的新品牌，它的中文名叫“埃安”。LX則是Aion品牌的第二款車型，定位中型SUV，而第一款車型則是定位緊湊型轎車的Aion S。

如果你對這個品牌車型有點陌生，其實也正常，畢竟廣汽新能源在2017年也才正式成立，而Aion品牌在去年才發(fā)布，名氣還未完全鋪開。雖說是個新品牌，但Aion并沒有專屬的品牌logo，而是使用廣汽傳祺的標。

不過新車的造型倒是很有自己的特色，例如前臉采用穿云箭式設計，這也是Aion家族式前臉，具有較高的識別度。此外，隱藏式門把手、轎跑SUV的造型、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等元素也進一步提高了新車的辨識度。

作為一款以“豪華智能超跑SUV”定位的車型，新車的價格不低，但它的內(nèi)飾也是對得起這個價位，大家主要看這三點就知道它的水平了。

新車采用了跟奔馳A級類似的雙屏設計，不過人家是雙曲面設計，整體有點小彎曲，這也有利于減少屏幕反光，讓車主更容易看清楚中控屏幕的顯示信息。這種沒有刻意地追求大屏，從實用性出發(fā)的設計，需要點贊。

新車還有著和路虎攬勝一樣的配置，即升降式的換擋旋鈕，它會在車輛啟動以及熄火時，也會跟著上升、下降，非常具備儀式感。雖說旋鈕換擋的車型很多，但是在這個級別里，這種具備升降模式還是比較少的。

作為一款5座 的中型SUV，Aion LX的長寬高為4786/1935/1685mm，軸距達到2920mm。這樣的塊頭介于榮威 MARVEL X和比亞迪唐 EV之間，但軸距卻是三者之中最大的，這是個很典型的純電動車尺寸，車身不是很長，但軸距卻很大。

而得益于電動車平臺的優(yōu)勢，它的地板也是全平設計，而且后排中間位置也設置有頭枕，對乘客還是十分友好的。

體驗下來，真心覺得后排的乘坐空間綽綽有余的，而且座椅也很柔軟。此外，后排右邊座椅下方還帶有“老板鍵”。最上方的是控制座椅腳拖的伸縮，而下方兩個按鍵則是負責控制前排座椅移動，原本這些按鍵一般會集中在中央扶手那里，弄在這里還是頗有新意的。

儲物空間方面，小的就不說了，就前排扶手箱那個四方形的空間，都夠你塞下好多東西了，還嫌小，那它的中控臺下方還掏空了一個不規(guī)則的空間給你呢。

至于后排，它的后排座椅支持四六比例放倒，座椅放倒后可以形成全平空間，后備箱打開后基本不用愁。

續(xù)航一直是新能源車型的重頭戲，面對650km這個數(shù)據(jù)，大家或許最關(guān)心的就是它實際能跑多少公里，這里疆哥還是先保留意見，畢竟這次并沒有進行深度試駕。不過大家不妨看看新車這個續(xù)航以及價格在市場上的水平。

從上面的榜單也可以看出特斯拉的霸主地位，前四就獨占了三個。不過Aion LX作為業(yè)界新人，也算是異軍突起，一來就擠進榜單第二，已經(jīng)很接近Model S的水平了，如果考慮到價格，無疑更吸引眼球。

實際上650km只是這款車其中的一個版本，除此之外，它還有503km、520km以及600km的版本。而600km這個版本是屬于四驅(qū)，那個很唬人的“3.9S”就是在這個高配版本的基礎(chǔ)上進行選裝性能包后得來的。

雖然這次沒有親自進行體驗它的加速，但通過試乘，也明顯感到了3.9S的加速帶來的“猛勁”，而舉辦方為了讓我們更直觀地感受它的超跑般的百公里加速，還特地把Model X給拉來了，結(jié)果顯而易見，Aion LX勝。

L2級自動駕駛，這個相信大家也聽多了，如今很多車型也都宣稱自己擁有L2級的自動駕駛功能，但L3大家或許就少見多聞了。據(jù)了解，Aion LX可通過選裝包，在明年3月實現(xiàn)L3自動駕駛能力，屆時可實現(xiàn)無人自動泊車和高速公路自動駕駛功能。

不過這個功能僅Aion LX80版本支持選裝，實際上，小鵬汽車P7也宣傳自己具備L3級自動駕駛功能的，而新車也將于明年3月份上市，有沒有譜不知道，但火藥味倒是挺濃的。

有廣汽集團在背后撐腰，造型也有很高的辨識度，內(nèi)飾足夠高端上檔次，純電平臺帶來的空間也沒得挑，至于核心的續(xù)航在市場更是拔尖的存在。

除此之外，它還有3.9秒破百、L3級別自動駕駛這些亮點可以吸引消費者。最后疆哥想說的是，在新能源這條路上，與其讓自主品牌彎道超車，還不如鼓勵它們蓄力去追求“直道超車”，或許比較慢，但這才是正軌。你說呢？