福特猛禽要國(guó)產(chǎn)了嗎？長(zhǎng)城炮瞬間壓力陡增

或許在國(guó)內(nèi)，大家對(duì)于皮卡的了解并不多。但若是說(shuō)到美國(guó)汽車文化，皮卡一定是一個(gè)過(guò)不去的坎。作為皮卡文化的發(fā)源地，皮卡可以說(shuō)是征服了一代又一代的美國(guó)人。在這其中，我們首先想到的必然是福特F系列皮卡。

而據(jù)路透社報(bào)道，福特公司近日表示，未來(lái)將考慮在中國(guó)生產(chǎn)福特品牌皮卡，并有可能推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的定制車型。福特中國(guó)產(chǎn)品創(chuàng)新副總裁劉曰海表示，如果更多中國(guó)城市放寬對(duì)皮卡車型的限制，"我們將計(jì)劃在中國(guó)本地生產(chǎn)福特品牌的皮卡，以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求"。

這才是真正的"猛禽"

福特的皮卡，可謂是經(jīng)典又經(jīng)典。

1948年，福特F系列皮卡正式誕生。第一代福特F系皮卡看起來(lái)并不是那么威猛，細(xì)長(zhǎng)而圓潤(rùn)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以及多橫幅的進(jìn)氣格柵讓這款車的前臉看起來(lái)很可愛(ài)。第一代F系列車型有2門版和4門版兩種車身結(jié)構(gòu)，其中2門版被稱為pickup：皮卡。而4門版被稱為panel truck：小型運(yùn)貨汽車。

直到2010年，福特推出了F-150 SVT Raptor車型，這也是我們現(xiàn)在所說(shuō)的猛禽。這款車型是在普通版F150的基礎(chǔ)之上打造的，類似于奔馳和AMG的關(guān)系，這款車也可以理解為F-150的高性能越野車。這款車搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率411馬力，最大扭矩588N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)使用6速自動(dòng)變速箱。且其懸掛系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化，使其不僅擁有強(qiáng)悍的越野能力，同時(shí)也擁有了優(yōu)秀的公路行駛能力。而2016年推出的第二代猛禽更是脫胎換骨，搭載一臺(tái)3.5L EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率更是達(dá)到了421馬力，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配全新十速自動(dòng)變速箱，并配備TOD四驅(qū)系統(tǒng)。

可以說(shuō)，福特F系列皮卡是深受歡迎的。因?yàn)樗粌H擁有澎湃的動(dòng)力、出色的越野性能，甚至每一代都有考慮到顧客真正需要的東西，研發(fā)并不斷完善。這也使得福特F系列皮卡已經(jīng)連續(xù)42年位列美國(guó)最暢銷皮卡系列車型，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)2700萬(wàn)輛。

皮卡撒開(kāi)口子，福特要來(lái)撒野了？

在美國(guó)市場(chǎng)，皮卡車型暢銷已久。數(shù)據(jù)顯示，2018年美國(guó)皮卡銷量約為290萬(wàn)輛，占全部汽車市場(chǎng)份額的17%?？稍诿绹?guó)"橫行霸道"的福特F系列，為何到現(xiàn)在才有了要國(guó)產(chǎn)的消息？

事實(shí)上，在中國(guó)市場(chǎng)，皮卡曾經(jīng)備受限制。

由于國(guó)內(nèi)的皮卡不屬于乘用車型，它被劃分為卡車，所以在大城市里限行。而受到限制上路的皮卡，自然發(fā)展也受到了不少限制。這也使得皮卡在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額明顯不能和轎車、SUV等相比，不少喜愛(ài)皮卡的消費(fèi)者也放棄了購(gòu)買，這也是福特遲遲沒(méi)有將F系列皮卡引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的主要原因。

然而在今年，有關(guān)于皮卡"解禁"的消息在不斷傳出。今年年初，發(fā)改委、工信部等十部門就發(fā)布了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng) 促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案》，提出要"穩(wěn)妥有序擴(kuò)大皮卡車進(jìn)城限制范圍"。與此同時(shí)，在今年6月份，濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)發(fā)布通告：在全市范圍內(nèi)解除多用途貨車（皮卡車）和懸掛新能源機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的輕型、微型載貨汽車的城市道路限行措施。通告的發(fā)布，意味著皮卡在濟(jì)南市區(qū)可以隨意駕駛，擁有普通汽車的路權(quán)。

種種情況可以表明，皮卡在國(guó)內(nèi)的"待遇"是越來(lái)越好。值得一提的是，在近一年的車市寒冬之中，皮卡市場(chǎng)卻并沒(méi)有"共沉淪"，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)皮卡市場(chǎng)自2017年至今保持了持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2019年1-9月皮卡累計(jì)銷量31萬(wàn)輛。在乘用車低迷，SUV不再風(fēng)光之后，皮卡"解禁"的信號(hào)也將是皮卡市場(chǎng)爆發(fā)的信號(hào)。

作為在皮卡市場(chǎng)稱王稱霸的福特，自然肯定也想申請(qǐng)加入"朋友圈"了。

小編語(yǔ)

雖說(shuō)目前還不得知福特是否會(huì)國(guó)產(chǎn)皮卡，但看到這只"猛禽"，不少男人還是會(huì)被勾起強(qiáng)烈的荷爾蒙氣息。那你喜歡福特F系列嗎？你希望福特F系列國(guó)產(chǎn)嗎？還是更喜歡"原滋原味"的它呢？