今天我們來聊一款美系硬派SUV，它就是jeep大指揮官。自從菲亞特去年宣布退出中國，作為菲克目前僅剩在華生產(chǎn)的品牌，jeep肩上振興菲克的擔子可想而知。

20108款jeep大指揮官

然而，大指揮官作為jeep的主力車型，銷量上卻表現(xiàn)平平，近半年整體還處于平穩(wěn)的趨勢，9月僅賣出了1305臺。

20108款jeep大指揮官近半年銷量

究竟這款車自身的表現(xiàn)如何，我們接著往下看。

從外觀上，大指揮官的前臉使用了家族式風格，7孔式進氣格柵識別度很高，兩側車大燈顯得炯炯有神，整體看起來很協(xié)調，下面的格柵采用貫穿式的設計，下面的兩個霧燈起了點綴的作用，整個車頭看起來非常的霸氣而不失時尚。

20108款jeep大指揮官前臉

大指揮官的內(nèi)飾比較耐看，內(nèi)飾的設計風格比較簡潔、不拖拉，銀色飾條的裝飾比較醒目，搭配黑色的內(nèi)飾，看著還是很有質感。它的內(nèi)飾與一般硬派SUV的內(nèi)飾還是不一樣的，我覺得做工、用料比較考究，看著很細膩，它不會有很糙的感覺，但是要說豪華感，我覺得它真心沒有，不過我不是很在乎。

20108款jeep大指揮官內(nèi)飾

動力方面，大指揮官搭載2.0T發(fā)動機，分為高低功率兩個版本，最大功率分別為234馬力和265馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。此外，全系車型提供運動、越野、雪地駕駛模式可選，部分車型還配備一套四驅系統(tǒng)。

20108款jeep大指揮官發(fā)動機

看完上面的介紹，相信大家心里也有數(shù)。大指揮官銷量下滑與自身條件關系不大。至于原因是什么，玩車弟認為有以下兩點。

首先是定價。作為7座市場的后來者，將近30萬的市場定價看上去有些過于自信。不光價格高，終端還沒優(yōu)惠。

20108款jeep大指揮官前排座

其次是品牌實力。自從去年菲亞特宣布退出中國，jeep成了菲亞特克萊斯勒(FCA)在國產(chǎn)車的獨苗。此外，根據(jù)君迪發(fā)布的2019美國汽車品牌穩(wěn)定性報告顯示，菲亞特高票當選倒數(shù)第一，吉普和克萊斯勒也排名較靠后。這都側面反映出菲克的品牌力不足。

君迪發(fā)布的2019美國汽車品牌穩(wěn)定性報告

總結：品牌力不足、市場定位和產(chǎn)品定價不準，是導致大指揮官銷量不好的罪魁禍首。如要改變現(xiàn)狀，降價是不可避免的。

20108款jeep大指揮官功能鍵

好在大指揮官目前在價格上還是給出了不同程度的優(yōu)惠。拿2019款2.0T兩驅暢享版來說，蘭州23.98萬的裸車價為全國最低，比廠家指導價便宜了4萬。

2019款2.0T兩驅暢享版裸車最低價

對于jeep大指揮官目前的表現(xiàn)及優(yōu)惠，你是否覺得滿意呢？歡迎走過路過的朋友在下方留下您專業(yè)的點評，您的關注、指教與贊賞都是激勵玩車弟不斷進步的動力！

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