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11月8日,上汽大眾新能源汽車工廠落成以及首臺ID。車下線儀式在上海嘉定區(qū)舉行。該項目總投入達170億元,是大眾汽車集團全球首個專為MEB平臺車型生產(chǎn)而全新建造的工廠,規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛,并將于2020年10月正式投產(chǎn),是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、效率最高的純電動汽車工廠,未來將生產(chǎn)大眾旗下奧迪、大眾、斯柯達品牌的純電動車型。
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上汽大眾新能源汽車工廠位于上海安亭,新工廠于去年10月開始動工,經(jīng)過將近一年的建設終于即將投入使用。新工廠集智能制造、節(jié)能環(huán)保為一體,采用超過1400臺工業(yè)機器人,并大規(guī)模應用領(lǐng)先的制造技術(shù),實現(xiàn)制造全過程的智能化和數(shù)字化。此外工廠運用27項環(huán)保、節(jié)能新技術(shù),實現(xiàn)能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機物(VOCs)和廢棄物等5項關(guān)鍵環(huán)境指標下降20%。
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MEB平臺是大眾汽車集團專為電動車研發(fā)生產(chǎn)的純電動車平臺,該平臺采用行業(yè)創(chuàng)新的平板式電池組布局方式,使車輛擁有更長的軸距和更短的前后懸?;贛EB平臺的電池組具有極強的擴展性,可根據(jù)不同車型調(diào)整不同的驅(qū)動力水平,續(xù)航里程最高可達550公里以上。截至2025年,大眾汽車集團將在全球量產(chǎn)33款基于MEB平臺打造的純電動汽車,并在全球范圍內(nèi)生產(chǎn)100萬輛MEB平臺車型,其中三分之二都將產(chǎn)自中國。
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此前大眾已經(jīng)發(fā)布了多款I(lǐng)D。系列純電動概念車型,車型類別涵蓋了兩種尺寸的轎車、SUV、MPV等,這些車型后續(xù)的量產(chǎn)版本都將基于MEB平臺打造。此次下線的是大眾ID。家族的首款量產(chǎn)車型,定位小型純電動SUV。該車車身長寬高分別為4261×1908×1552mm,軸距為2765mm。該車搭載了一臺最大功率為150kW的永磁同步電機,并提供三種(Pure:330km、Pro:420km和Pro S:550km)不同續(xù)航版本供消費者選擇。
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作為國內(nèi)歷史最為悠久的合資汽車企業(yè)之一,上汽大眾緊跟時代潮流,在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力,不斷擴充新能源產(chǎn)品布局。早在去年上市的途觀L插混版以及帕薩特插混版一經(jīng)上市就取得較為不錯的市場反響,并在隨后持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)合資PHEV市場。隨后今年上市的朗逸純電,同樣一鳴驚人。上汽大眾新能源汽車工廠的落成,加快其向新能源領(lǐng)域的發(fā)展,使上汽大眾全面電動化又前進了一大步。