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引言 | 好多媒體都報道錯了

11月8日似乎是個好日子，當(dāng)天至少有三條消息在汽車圈刷屏，都是關(guān)于電動車。

先是流出很多特斯拉Model 3國產(chǎn)版的照片，一撥到了現(xiàn)場的博主驚呼：國產(chǎn)做工就是香！另一撥博主：漆面上的橘皮怎么說？

接著，又有媒體傳出上汽大眾MEB工廠竣工儀式的照片，并配上了一輛藍黃條紋的車，說ID.3要來了，大家覺得香不香？

晚上7：00，奔馳EQC上市，這是奔馳首款純電SUV，并在北京國產(chǎn)，目標(biāo)直指剛剛亮相的奧迪e-tron，甚至是Model X。

巧了，這三條電動車的新聞發(fā)源地，都在上海。車聚網(wǎng)總部也在上海。主編說，你得選一個去看看，不拿回點干貨來扣獎金。于是小編忍著出差的疲倦，在讀者群里問大家想看哪個？大家反饋是：Model 3都熟悉了，EQC太貴了，還是去大眾工廠瞅瞅吧？

結(jié)果，車聚君實地走訪了MEB工廠后，還真發(fā)現(xiàn)了不一樣的消息。下面按“讀者問，小編答”的方式跟大家分享一下下午的探訪。

1這個工廠到底叫什么？

這個工廠的正式名稱為：上汽大眾汽車有限公司新能源汽車分公司，可簡稱為上汽大眾新能源公司，也可以通俗的叫MEB工廠。官方消息說，它總建筑面積61萬平米，最大產(chǎn)能30萬輛/年。

這個官方名稱，小編已在大門口拍到照片，所以算是實錘了。

2這個工廠大致什么樣的?

廠區(qū)坐落在上海市安亭鎮(zhèn)米泉路兩側(cè)，路東是噴涂車間，路西是沖壓、車身、電池和總裝車間，中間有一條橫跨米泉路的空中連廊。整個廠區(qū)的北側(cè)是昌吉路，南側(cè)是交通大動脈曹安公路，交通方便，處于上汽大眾一、二、三工廠的包圍之中。

有意思的是，MEB工廠普遍是兩層高，個別地方還有三層。一是為了搭建連廊方便，二是這里地皮太貴了，多層廠房可以節(jié)約成本。安亭雖然地處上海西北角，緊挨著江蘇省昆山市的花橋鎮(zhèn)，但房價一直沒閑著，新房也要3萬多一平了。所以，你懂得。

3工廠是基于上汽大眾安亭三工廠改建的？

不是，是新建的，共歷時13個月，總投資將達170億。這也好理解，畢竟它是大眾集團在全球范圍內(nèi)首個新建的純MEB工廠，而MEB平臺是它轉(zhuǎn)型電動車的一個重要武器，自然不會馬虎。

可以負責(zé)任的說，MEB工廠產(chǎn)出的電動車絕對跟現(xiàn)在“油改電”而來、續(xù)航只有300km的朗逸電動版，不一路貨。

4那輛藍黃條紋的車是什么？是將要國產(chǎn)的ID.3嗎？

不是，首先ID.3很可能不會國產(chǎn)，它只供歐洲市場。而大一號的ID.4會供美國、中國市場。媒體拍到的藍黃條紋車，內(nèi)部代號是：A SUV e，它才是MEB平臺在華國產(chǎn)的第一臺車，名字很可能就是ID.4。

至于現(xiàn)場那輛神秘車型，為何只標(biāo)出了ID. 而沒有數(shù)字？車聚君的理解是，有可能要加長或微調(diào)，只是現(xiàn)在還不到公布的時候。

5今天是ID.4的下線儀式嗎？具體什么時候上市？

是，也不是。準(zhǔn)確說，這是ID.4“試制車”的下線儀式，而不是“量產(chǎn)車”的下線。它真正的量產(chǎn)車，要到2020年10月了，那么加上三個月左右的量產(chǎn)期，真正上市要到2021年春天了。

所以，當(dāng)天儀式的重點是：MEB工廠竣工了，可以生產(chǎn)試制車型了。

6那ID.4會是上汽大眾的第一款真正意義上的電動車嗎？

真不是。我知道，大家都不把電動版朗逸當(dāng)大眾的第一款電動車。但它第一款真正的電動車，也不會是ID系列。

上汽大眾在寧波還有一個生產(chǎn)基地，我們現(xiàn)在看到的柯珞克、途昂、凌渡都是在那兒生產(chǎn)的。明年，寧波工廠會率先投產(chǎn)一款A(yù)級電動SUV，也就是途岳BEV，量產(chǎn)時間很可能早于ID.4，有望在2020年底上市。

7ID.4的大致情況？會對中國品牌造成沖擊嗎？

ID.4的尺寸肯定大于ID.3，和探岳大致相當(dāng)。ID.4 會搭載前后雙電機，提供四驅(qū)和 220 kW 的最大功率。它可能會配一套 83 kWh 的鋰離子電池組，NEDC 里程將會超過 500 km。支持 150 kW 直流快充，30 分鐘可充電 80％。

價格不好說，估計22－35萬之間。這個定價對一些造車新勢力確實會形成沖擊，比如理想One、天際ME7、愛馳U5，甚至對地位相對穩(wěn)定的Model 3、蔚來ES6造成一定沖擊。

當(dāng)然，新勢力也不是好惹的，Model Y不久也會在上海工廠國產(chǎn)，總之到時肯定是一場惡戰(zhàn)。

8上汽大眾的MEB工廠會產(chǎn)奧迪的車嗎？

現(xiàn)在不好說。上汽奧迪的項目肯定是有了，但車聚君的消息是，很可能先國產(chǎn)燃油車，比如奧迪A5、A7、以及一些Allroad車型。至于下一步的電動版奧迪，推測可能會從奧迪A1、奧迪TT這種小型化、個性化的車型入手。

當(dāng)然，上汽奧迪弄一個“中國特供版”的e-tron出來，車聚君也不會特別驚訝。

南北奧迪互撕，在客觀上是不可避免的。最終結(jié)局可能一汽和上汽都不會沾太大光，因為2022年國家政策就放開了外資乘用車的股比限制。好比一群后宮娘娘們演了半天宮斗戲，突然有一天宣布說“大清亡了”，婚姻自由了。嗯，吃瓜吃瓜。

9有人說保時捷Taycan會在寧波工廠國產(chǎn)？

呃，這個愿望是美好的，車聚君也曾預(yù)言“或遲或早，保時捷或會國產(chǎn)”。但不會這么快，也不太會是Taycan這么貴的車。原因很簡單：它的銷量撐不起它需要鋪的攤子啊。

而且，未來變數(shù)那么多，人家保時捷就算國產(chǎn)，也可能是獨資國產(chǎn)??？

10關(guān)于大眾MEB工廠，你還有什么好玩的要說？

一位路人反應(yīng)，這里的涂裝車間肯定開始試生產(chǎn)了，每次遇到換氣時周圍2公里的下風(fēng)處全是刺鼻的味道，不知道德國狼堡工廠是不是也這樣？他剛在附近買了新房，希望大眾MEB工廠能在廢氣排放上，做的更環(huán)保、更負責(zé)。

車聚小結(jié)

結(jié)稿時，收到了最新消息：奔馳EQC的價格公布了，標(biāo)準(zhǔn)的400 4MATIC款售價57.98萬元，創(chuàng)世代1886限量版售價62.28萬。5.1秒破百，450km的續(xù)航，產(chǎn)品力還可以，但車聚君覺得它的銷量不會比騰勢高多少，與Model X無法抗衡。

而在傳統(tǒng)車企中，目前看能真正挑戰(zhàn)特斯拉銷量的，可能就是大眾的ID.系列了。

兩年后，上海西北角安亭產(chǎn)的ID.4，和上海東南角臨港產(chǎn)的Model Y，可能是中國電動車市場上最熱門的雙子星。其它的傳統(tǒng)車企和新勢力，可能要重新調(diào)整一下準(zhǔn)星了。

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