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11月7日，比亞迪宣布將與豐田成立合資公司，共同研發(fā)純電動車。消息一出便引發(fā)行業(yè)地震，未來將對全行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

11月7日，比亞迪官方宣布與豐田各出資50%，于2020年成立純電動車的研發(fā)公司；該公司將開展純電動車以及純電動平臺、零件的設(shè)計、研發(fā)等業(yè)務(wù)。該消息一出便在業(yè)界引起極大關(guān)注，畢竟這一次不同于兩家公司僅在某領(lǐng)域展開合作，而是共同出資成立一家合資公司。

在競爭激烈的當(dāng)下，各大車企逐漸明白一個道理：合作共贏勝過單打獨(dú)斗，都希望通過在某一領(lǐng)域共同發(fā)力實(shí)現(xiàn)“一加一大于二”的成果。比如奔馳與寶馬在共享出行和緊湊級車型平臺領(lǐng)域合作、大眾與福特在自動駕駛、電動車、皮卡與商用車領(lǐng)域展開合作以及前段時間PSA與FCA合并等，這些都是如今各大車企為了更好發(fā)展所選擇的正確道路。而此次豐田與比亞迪的合作，對兩家企業(yè)、市場以及消費(fèi)者來說都算得上百利而無一害。

早在今年6月7日，豐田宣布與包含比亞迪在內(nèi)的多家公司展開電動車領(lǐng)域的合作；7月19日，比亞迪也宣布與豐田汽車展開合作，共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動車型，并為此提供所需動力電池。加上此前于戴姆勒合作成立的騰勢汽車，比亞迪算是與第二個世界級汽車巨頭成功“聯(lián)姻”。

作為日本汽車巨頭，豐田有著深厚的造車實(shí)力，旗下車型被消費(fèi)者冠以“開不爛的豐田”稱號，足以可見其產(chǎn)品擁有過人品質(zhì)與良好消費(fèi)者口碑。但在電動化進(jìn)程加快的今天，就連一貫偏執(zhí)的馬自達(dá)都在今年東京車展上帶來了首款純電動SUV，而豐田旗下卻看不到一款純電動車型，難道是它欠缺這方面的技術(shù)？

事實(shí)上并不是，豐田早在1997年便推出世界上首款混合動力車型，即便是現(xiàn)在，豐田在混動領(lǐng)域的造詣始終處于世界前列。它在電動化方面的研發(fā)、制造以及銷售已經(jīng)有非常成熟的經(jīng)驗(yàn)，那此次合作為何選擇比亞迪？

首要原因便是比亞迪在電池領(lǐng)域擁有深厚技術(shù)，比亞迪于1995年開始發(fā)力電池領(lǐng)域，已經(jīng)掌握電池、IGBT、電機(jī)、電控等電動車核心技術(shù)，現(xiàn)如今已經(jīng)成為能夠提供包括電動車以及動力電池在內(nèi)的新能源整體解決方案的企業(yè)。值得一提的是，比亞迪2008年推出世界首款量產(chǎn)的PHEV車型，并從2015年期連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)新能源汽車全球銷量第一。所以在電池領(lǐng)域，比亞迪有著絕對的發(fā)言權(quán)。

其次是市場原因，眾所周知中國是世界上體量最大、發(fā)展最迅速的新能源市場。而豐田想要進(jìn)入這一市場，最好的方法便是尋找一家有足夠?qū)嵙Σ⑶覍κ袌龀浞至私獾钠髽I(yè)，比亞迪則是最優(yōu)選擇。

從技術(shù)來看，比亞迪和豐田顯然是各有所長：比亞迪在純電動與插電式混動領(lǐng)域有深厚技術(shù)儲備，而豐田在傳統(tǒng)混合動力領(lǐng)域有更強(qiáng)話語權(quán)，兩者結(jié)合下剛好能實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)。而它們的合資也讓國內(nèi)不少汽車從業(yè)人員感到欣慰，相較于豐田與一汽、廣汽的合作，比亞迪此次完全是采用“技術(shù)對等”的整車合作模式，這也體現(xiàn)出我國汽車企業(yè)堅(jiān)持技術(shù)研發(fā)的良好成果。

寫在最后：看看曾經(jīng)的案例，吉利與沃爾沃在2017年成立合資公司——領(lǐng)克汽車，旗下車型擁有不錯市場表現(xiàn)，其中最大原因便是沃爾沃單方面的“技術(shù)背書”。相比之下，比亞迪與豐田發(fā)揮各自優(yōu)勢、傾力而為帶來的產(chǎn)品，要想得到市場認(rèn)可則更簡單。對消費(fèi)者而言，豐田的入局會打消消費(fèi)者心中曾經(jīng)對比亞迪車型的購買顧慮，其合資公司帶來的產(chǎn)品將保證良好品質(zhì)、品控，將努力滿足消費(fèi)者對純電動車型的需求。

電動化已然成為未來發(fā)展趨勢，國內(nèi)市場的此領(lǐng)域中，曾經(jīng)是各大造車新勢力爭相唱主角；但當(dāng)傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)過頭來跟進(jìn)時，造車新勢力們似乎無法正面對抗。而此次豐田與比亞迪的牽手，雙方優(yōu)勢互補(bǔ)，共同征戰(zhàn)純電動領(lǐng)域，用“行業(yè)地震”來形容也不為過，未來會對市場帶來怎樣的深遠(yuǎn)影響？將值得所有人期待。