按下發(fā)展快進(jìn)鍵的上汽大眾，正用電氣化的轉(zhuǎn)型向消費(fèi)者展示全新面貌。
歷時12個月,上汽大眾新能源汽車工廠從奠基到落成，首輛ID.車駛下生產(chǎn)線，開啟了上汽與德國大眾合作的全新篇章。上汽集團(tuán)董事長陳虹表示：“希望上汽大眾進(jìn)一步加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、升級發(fā)展的步伐，把握全球汽車產(chǎn)業(yè)深度變革的機(jī)遇，越級而立、奮勇當(dāng)先，為助力打響‘上海制造’品牌，為上海經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，不斷作出新的貢獻(xiàn)”
上汽大眾新能源汽車工廠的落成，是迎接電氣化時代到來的大跨步，作為上汽大眾首個專為MEB電動模塊化平臺設(shè)計建設(shè)的工廠，集數(shù)字化、智能制造、節(jié)能環(huán)保等特點于一體。使上汽大眾站在了新的起點，在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化和高端化等方面繼續(xù)奮勇向前。其中，數(shù)字化技術(shù)可實現(xiàn)對生產(chǎn)制造過程中的仿真模擬，從而縮短建設(shè)周期；智能制造是指工廠內(nèi)采用的1400多臺工業(yè)機(jī)器人，能實現(xiàn)人-機(jī)協(xié)作生產(chǎn)，有效提升生產(chǎn)效率。同時，廠內(nèi)還將采用27項節(jié)能環(huán)保技術(shù)，使能源、水、二氧化碳、揮發(fā)性有機(jī)物和廢棄物5項關(guān)鍵環(huán)境指標(biāo)下降20%，并通過大數(shù)據(jù)監(jiān)測動態(tài)優(yōu)化工廠能源運(yùn)營成本。
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據(jù)了解，未來新工廠還將投產(chǎn)大眾汽車集團(tuán)多個品牌的全新一代純電動車，基于MEB平臺，建構(gòu)起適合中國消費(fèi)者的純電動車家族，以滿足不同消費(fèi)者的需求。至此，上汽大眾向2025成為電動汽車領(lǐng)先者的戰(zhàn)略目標(biāo)又邁出了堅實的一步。在中國，大眾集團(tuán)可以說是最能讀懂中國用戶的心理需求的外資企業(yè)，與上汽合作的35年間，共同見證了中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展階段。雙方生產(chǎn)與營銷合作步伐逐漸加快，技術(shù)和管理的力度不斷加深，制造方面取得了積極成果，企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步前進(jìn)，形成了完整的產(chǎn)業(yè)體系。![]()
如今已沒有誰能不看好上汽大眾，就像沒有人不看好中國市場那樣。
“中國已是當(dāng)今世界最大的電動出行市場，2018年中國市場新能源汽車銷量超過了100萬輛，同比增長60%。預(yù)計到2028年，大眾汽車集團(tuán)在全球純電動汽車總量將達(dá)到2200萬輛——其中50%以上將來自中國。”大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席迪斯博士表示。是的，中國已然成為當(dāng)今世界最大的電動出行市場，電動化出行越來越普及，電動汽車的發(fā)展，是必然的進(jìn)程。而ID.家族車型正是順應(yīng)時代變革而來的產(chǎn)物，對于上汽大眾意義深遠(yuǎn)。迪斯博士認(rèn)為：“ID.家族車型基于我們專為電動汽車打造的MEB平臺，其作為全新一代電動汽車產(chǎn)品，將實現(xiàn)不折不扣的純電出行。”預(yù)計2020年下半年，ID.家族車型的首款I(lǐng)D.車將正式亮相，它是一款MEB平臺純電動中型SUV。此外，大眾品牌里程碑式車型，全球首款量產(chǎn)電動車ID.3，未來也將于上汽大眾新能源汽車工廠生產(chǎn)。![]()
消費(fèi)者的關(guān)注點從來都是誰能為其提供更高品質(zhì)、更人性化的產(chǎn)品。
聚集可靠的品質(zhì)、先進(jìn)的技術(shù)、前沿的設(shè)計等優(yōu)點于一身的上汽大眾新能源汽車工廠，或?qū)淞㈦妱榆囶I(lǐng)域的新標(biāo)桿。【END】
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