古語云：器之成也，精光貫天，日月爭耀，星斗避彩。

全新EQC純電SUV不僅是電動豪華SUV領域中的領導者，更是該領域之重“器”。從其誕生之日起，注定了光芒閃耀，風云呼嘯，劈山斷岳，氣場了得。

作為奔馳EQ品牌旗下的第一款電動豪華車，全新EQC純電SUV在9月的成都車展上就正式亮相過。

11月8日，全新EQC電動SUV在北京隆重上市，震動業(yè)界，萬眾矚目。EQC新車共推出兩款車型，普通版車型售價57.98萬元，限量版車型售價62.28萬。

之前，哆哩君曾在成都車展目睹過這款SUV堪稱融匯了奔馳“先鋒豪華”設計美學與尖端智能科技，其專為中國市場量身打造，并刷新了豪華電動SUV的定義及價值觀。

其實，電動的命題已經(jīng)在2019年風行中國。如今是變革創(chuàng)新的時代，唯有引領者方能永生。全新EQC純電SUV的到來，正是時候。

擁有130多年造車歷史的奔馳，恰逢時機地推出EQC確實是打破了豪華品牌的傳統(tǒng)，改寫了特斯拉定義的電動車歷史，本土化的生產(chǎn)降低了豪華電動車的身段。而對于這款全新電動、原汁原味的EQC到底如何？那就跟隨哆哩君一起來看個究竟。

全新奔馳EQC借鑒了Generation EQ概念車的設計語言，其中前臉采用了封閉式設計，由多橫幅鍍鉻橫條搭配星徽大標所組成的前進氣格柵，與前大燈組融為一體，并由LED日間行車燈相連在一起，時尚感非常強烈。

眾所周知，在EQ家族身上，特有的黑色格柵傳承了奔馳經(jīng)典的設計基因，很有一種前衛(wèi)神秘的美感。貫穿于格柵上面的日間行車燈燈帶與尾燈燈帶共同構(gòu)成“時空之環(huán)”，車輛行駛時，如同被電流環(huán)繞，釋放出未來感很強的視覺美感與不凡氣場。

AMG一直是奔馳家族引以為豪的高顏值符號，全新EQC擁有著雙五輻運動輪轂，融入電磁轉(zhuǎn)子的雙圈構(gòu)造元素，彰顯出獨特的個性。整個車身造型介于GLC SUV與GLC轎跑SUV之間，車頂線條修長、帶有低矮腰線的車窗布局，以及轎跑車般的車頂后部，令車身線條流暢，充滿力量感。當然，風阻系數(shù)也低至0.28。

行李箱容積為500升，在第二排座椅放倒后更可實現(xiàn)1460升的最大容積，寬裕的乘坐空間可以滿足多種生活場景下的使用需求。

打開全新EQC純電SUV的車門，更是仿佛置身于豪華歌劇院之中，撲面而來的強烈科技感和優(yōu)雅的豪華風范讓人傾倒。其內(nèi)飾設計自高端電子產(chǎn)品中汲取靈感，充滿想象力的電感元素充斥著每一個細節(jié)，每一個角落無不體現(xiàn)出先鋒豪華之美。翼子板采用典型的不對稱設計，更顯獨特的個性。

在操作上，中控臺的整體風格使用了經(jīng)典的環(huán)抱式音樂廳設計，呈現(xiàn)出座艙多維度空間的視覺之美，與外部的“時空之環(huán)”內(nèi)外呼應。雙10.25英寸高清顯示屏位于中控臺中央，帶有10種氛圍主題的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)在夜色里呈現(xiàn)出繁華繽紛之美感。

除了車身側(cè)面的EQC專屬銘牌外，奔馳EQC還在前大燈組及輪圈中融入了藍色元素，讓人一眼即可識別出它電動車的身份。車的尾部造型圓潤飽滿，呈現(xiàn)C字形的貫穿式尾燈組不僅與前臉日行燈前后呼應，即便是身處夜色之中，也能第一眼就能識別出。

內(nèi)飾方面一直是奔馳最傲嬌的標簽。奔馳EQC采用了新家族式設計語言，其中控屏與儀表盤由兩塊10.25英寸超大液晶屏幕連接為一個平面，既凸顯了科技感更顯豪華感。藍色一鍵啟動按鈕及專屬空調(diào)出風口的樣式十分新穎，配合藍色燈光營造出了優(yōu)雅精致的氛圍感。

而代表奔馳獨特魅力的MBUX智能人機交互系統(tǒng)會面向EQ車型提供多項電動車專屬功能，便捷的人機交互功能很具人性化。其中，EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能可根據(jù)能耗、路況和充電站使用情況等實時信息為駕駛者提供高效智能的路線規(guī)劃和充電解決方案，車主可自由設定開到每一個目的地時的最低電量要求，不必為里程焦慮。

憑借車機端的氣候預控制功能，駕駛者可對車輛進行預加冷或加熱的控制，在進入車內(nèi)時感受舒適自然的溫暖，通過手機，還可以設定好車內(nèi)溫度的高低。

“實景穿越導航”在城市道路中將實景道路環(huán)境和虛擬的導航指示信息疊加，令車主可以游刃有余地在試駕中掌握路線信息，安全高效地做出行車判斷。

全新EQC純電SUV是首款配備霧霾終結(jié)者3.0的梅賽德斯-奔馳車型，新型PM 2.5傳感器可檢測車內(nèi)外的PM 2.5值并直觀體現(xiàn)在車內(nèi)交互屏上。在外界污染達到較高水平時，“空氣凈化模式”將開啟，并可手動選擇增強，智能高效的凈化過程帶來心曠神怡之感。

動力方面，奔馳EQC搭載前后雙電機，系統(tǒng)綜合最大功率為300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速時間為5.1秒。此外，奔馳EQC配有80kWh的鋰電池組，快充條件下45分鐘可充到電量的80%。

除了更為直接的起步加速，全新EQC純電SUV憑借充沛的動力，個性化的駕駛樂趣以及對于不同路況的良好適應性是這款SUV的最大亮點。全新EQC純電SUV配備獨立研發(fā)的電力傳動系統(tǒng)，智能全時四輪驅(qū)動確保你無論行駛至城市道路、高速公路還是郊外路段，都能夠全部適應。

由于配有4種駕駛模式任你選擇多樣化的駕駛體驗，盡可滿足車主個性化的駕駛需求。3種能量回收模式不僅能進一步優(yōu)化續(xù)航里程，更能夠帶來相當于燃油車的駕駛感受。

隔音方面，由于前風擋和前排側(cè)風擋玻璃采用了隔音效果更好的特殊材質(zhì)，且副車架、電機系統(tǒng)和車身結(jié)構(gòu)之間采用兩級減震，造就了相當于S級轎車的靜謐車內(nèi)空間，凸顯出全新EQC純電SUV對于品牌豪華基因的完美傳承。

很多人會問，全新EQC純電SUV的續(xù)航里程如何？需要充多長時間的電？這些問題貌似有點多余，奔馳在打造這部車之前已經(jīng)早就想到了。在NEDC綜合工況標準嚴苛測試下，續(xù)航里程可達415公里，跑中長途應該沒有大礙。這將極大地方便車主的出行需求。

全新EQC純電SUV不僅是一款100%的純電動車，更是一款100%的奔馳。為什么這樣說？因為這款SUV嚴格按照奔馳全球統(tǒng)一制造標準生產(chǎn)，同時進行了嚴苛的試驗和道路測試，讓駕乘者大可放心。超過200輛原型車和生產(chǎn)車在全球范圍內(nèi)進行了總里程超過450萬公里的綜合測試，光是在中國就進行了超過25萬公里的嚴苛道路測試，測試方案包含500多項測試，而且盡可能地模擬了所有現(xiàn)實生活中的使用場景，這是任何車型都做不到的。

安全問題是所有豪華車必備的。實際上，繼承了奔馳的品牌基因，全新EQC純電SUV的被動安全保障是出眾的。針對電動車的特點，研發(fā)人員為其專門設計了可為前部電機提供結(jié)構(gòu)性保護的新型副車架、以及電池包周圍的一體式防撞結(jié)構(gòu)的堅固車架，為車輛和乘員帶來優(yōu)異的穩(wěn)定性和安全性。加之E-NCAP五星最高安全評級更加印證了全新EQC純電SUV在被動安全方面的實力無人可以撼動。

從多重安全保護的理念出發(fā)，發(fā)生事故時高壓系統(tǒng)會根據(jù)事故的嚴重程度自動切斷電源，車輛在快充狀態(tài)下如探測到碰撞風險也將自動停止充電，作為一部安全可靠的電動車這樣的用車體驗可謂無微不至。

值得關(guān)注的是，媲美S級轎車的先進駕駛輔助科技讓全新EQC純電SUV同樣具備卓越的主動安全保障。同時還能擁有安全便捷的智能駕駛體驗，包括車速調(diào)整功能在內(nèi)的智能領航限距功能、擁堵緊急制動功能、碰撞預防輔助系統(tǒng)增強版、盲點輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通標志輔助系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)等多項配備在高端車型上的功能。帶倒車影像的智能泊車以及升級后帶有360度攝像頭的智能泊車系統(tǒng)、全彩平視顯示以及可通過顯示屏進行實時回放的原廠行車記錄儀，這些都會讓車主的旅程成為一種高檔的享受。

不鳴則已，一鳴驚人。奔馳總會把中國消費者最需要的產(chǎn)品在最好的時機呈現(xiàn)給中國市場。憑借全新電動與豪華的定義，賦予它可靠且完美的品質(zhì)，電動服務堪稱便捷，滿足并超出車主對于純電動車型服務的全部期許。正如奔馳銷售公司銷售與市場營銷首席運營官段建軍所言：這部車的使命，就是要重新定義電動豪華的出行。從11月8日起，奔馳的純電豪華之路已經(jīng)開啟，并將繼續(xù)在這條路上持久發(fā)力。相信奔馳在中國的電動之路會越走越寬闊，而全新EQC的未來是美好的。

還是用這句響亮的結(jié)語來作個結(jié)語：電動，從此奔馳。電動，從此豪華！