當(dāng)汽車擁有真正的社交屬性之后，我們的用車生活將會(huì)發(fā)生怎樣的變化？又將如何影響未來的汽車消費(fèi)市場？

這些眼下各大汽車生產(chǎn)商都在極力尋找答案的問題，哈弗F系于11月6日率先給出了自己的解答。

“這個(gè)全新的‘F’，也就是Friends所代表的汽車社交，將演化為最強(qiáng)鏈接力，將助力汽車完成從單一產(chǎn)品屬性，到互動(dòng)式社交屬性的升維裂變?！?/span>

當(dāng)天，在長城汽車品牌體驗(yàn)中心舉行的發(fā)布會(huì)上，哈弗方面野心勃勃地表示，此次發(fā)布的全球社交戰(zhàn)略，哈弗F要實(shí)現(xiàn)F3到F4的品牌形象升級(jí)。

一年前，哈弗F系打著“Future、Fashion以及Fun”的“F3”旗號(hào)入市，意欲為哈弗品牌開辟一個(gè)全新的增長點(diǎn)。

一年后，在收獲近16萬的車主之后，哈弗F系決定來一次戰(zhàn)略、營銷及產(chǎn)品多重層面的全新升級(jí)，把由“Friends”引入的社交理念，為哈弗F系全面賦能。

事實(shí)上，哈弗F系的誕生，可以說是長城汽車對(duì)SUV品類細(xì)分市場的一次大膽探索。事關(guān)由在主流SUV市場，哈弗H系中的H1-H9已基本實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，而代表著長城汽車最高造車水平的WEY，則肩負(fù)著長城汽車品牌向上的重任，這樣看來，留給F系的空間，實(shí)則相當(dāng)有限。

然而，通過一年以來三款新車的陸續(xù)上市，哈弗F系成功以時(shí)尚、科技等元素吸引了十?dāng)?shù)萬新車主的青睞，這無疑將為哈弗品牌下個(gè)百萬的到來，找到了一套新的“方法論”。

哈弗H系的成功讓長城汽車穩(wěn)站國內(nèi)車企一線陣營，而擁有著逾500萬用戶的背后，雖然代表著哈弗品牌對(duì)細(xì)分市場的持續(xù)深耕，但這也開始讓其思考，在市場份額愈發(fā)難以獲取之下，哈弗下個(gè)百萬的增長動(dòng)力將來自哪里。

去年8月，哈弗F系在成都誕生，這個(gè)一開始就主打年輕、科技以及運(yùn)動(dòng)的品牌，被長城汽車賦予著“迎難而上”的厚望。

所幸的是，一年多來，哈弗F系從品牌理念到產(chǎn)品設(shè)計(jì)，再到營銷推廣，都獲得了市場上年輕人的追捧。同時(shí)，圍繞著“F3”的Fun、Fashion、Future三大標(biāo)簽，哈弗F系成功打造出一個(gè)年輕潮流、智能先進(jìn)、動(dòng)感個(gè)性的品牌形象。而連續(xù)10個(gè)月過萬的銷量，則是這趟歷程的最佳例證。

那么，在有著一個(gè)不錯(cuò)的開局之后，哈弗F系深諳，要保持增長的勢頭，就必須要對(duì)所在的細(xì)分市場進(jìn)一步深挖，同時(shí)還要對(duì)未來的消費(fèi)趨勢作出準(zhǔn)確預(yù)判。

在此次哈弗F系的全球社交戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，哈弗首次發(fā)布了《發(fā)布90后社交白皮書》（以下簡稱《白皮書》）。

《白皮書》指出，90后對(duì)智能科技配置偏好變化趨勢，2019年相比2018年增長60%；同時(shí)，顏值”“配置”已經(jīng)成為90后購車決策的重要影響因子。

毫無疑問，伴隨互聯(lián)網(wǎng)大潮成長的90后，已成為當(dāng)前時(shí)代的重要消費(fèi)力量，也是各大汽車生產(chǎn)廠商極力搶奪的消費(fèi)群體。讀懂他們的需求，無疑也是找到了市場下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)所在。

為此，在提出“F3”之后，哈弗F系此次提出了到“F4”的升級(jí)，也就是在原來的基礎(chǔ)上再加入“friends”一詞，即代表著社交化的升級(jí)，以進(jìn)一步為哈弗品牌形象賦能。

而針對(duì)90后在消費(fèi)習(xí)慣以及社交喜好等方面，哈弗此次更成立了全球社交戰(zhàn)略聯(lián)盟，拉來抖音、愛奇藝、喜馬拉雅、高德、科大訊飛、騰訊等合作伙伴，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、云服務(wù)和大數(shù)據(jù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域進(jìn)行資源整合，為即將到來的智能化汽車新時(shí)代做準(zhǔn)備。

今年7月，長城汽車在保定舉行的GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)為其在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域創(chuàng)新變革拉開了序幕。在長城汽車看來，汽車將成為繼手機(jī)之后威力更大的移動(dòng)智能終端，猶如一個(gè)在出行領(lǐng)域?yàn)槿朔?wù)的機(jī)器人。

哈弗F系全球社交戰(zhàn)略聯(lián)盟的組成，無疑是長城這一生態(tài)戰(zhàn)略的首度落地。這從中也折射出哈弗F系率先扮演著長城汽車這場“未來之戰(zhàn)”的先鋒角色。

在哈弗F系看來，憑借最前沿的科技、最智能的產(chǎn)品以及最有活力的運(yùn)營，哈弗車主將通過豐富高效的社交，來擴(kuò)展社交半徑喝升華社交體驗(yàn)，同時(shí)，這也為品牌與車主之間的情感找到了一個(gè)很好的共鳴點(diǎn)。

在此次發(fā)布會(huì)上，哈弗F系還一次過推出了2020款哈弗F7、哈弗F7x性能版、2020款哈弗F5三款升級(jí)車型，以支持品牌理念的全面進(jìn)階。

當(dāng)晚，長城汽車銷售公司副總經(jīng)理文飛在發(fā)布會(huì)上自信地表示，以互聯(lián)網(wǎng)的思維來看，此次三款車型不能叫升級(jí)，而應(yīng)該是迭代。

為此，“迭代”后的哈弗F系三款車型不僅都搭載了長城汽車最新研發(fā)的V2智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，而且全部具備了OTA在線升級(jí)功能，可以根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際使用需求和習(xí)慣，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程迭代升級(jí)。

此外，通過科大訊飛語音、智能家居、考拉FM、高德地圖等多款熱門軟件的入車應(yīng)用，哈弗F系希望能藉此吸引更多年輕消費(fèi)者。例如哈弗F7x性能版增加了智能家居、日程提醒、車機(jī)APP、生活服務(wù)等功能；2020款哈弗F5則搭載微信車載版，方向盤還配備微信專屬控制按鍵，支持全語音交互。

在文飛看來，資源整合與平臺(tái)聚合的應(yīng)用能力，將是主機(jī)廠未來競爭的關(guān)鍵所在。同時(shí)，他還透露，未來哈弗將圍繞用戶的社交行為數(shù)據(jù)及駕駛行為數(shù)據(jù)，構(gòu)建汽車社交大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為產(chǎn)品升級(jí)與營銷提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

然而，在哈弗F系身上，長城汽車的寄望顯然還不止于此。

今年6月，長城汽車首個(gè)海外獨(dú)資工廠、中國品牌首家全工藝整車制造廠——俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)，而哈弗F7則成為了首款投產(chǎn)的車型。在9月，哈弗F7在俄銷量同比劇增452%，蟬聯(lián)中國品牌俄羅斯市場銷量第一的寶座。

哈弗F7在俄的熱銷更讓長城思考良多。最近接連往返俄羅斯多次的文飛更在發(fā)布會(huì)上表示，目前俄羅斯的年輕人跟中國市場的年輕人很相似，都很喜歡玩各種社交軟件，但就互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境來看仍處于起步階段，這對(duì)哈弗F系來說是一個(gè)機(jī)會(huì)。

由此可見，哈弗F系在長城汽車這場全球化新征程中，將扮演著不可或缺的角色。

去年哈弗全新F系品牌發(fā)布，哈弗翻開品牌年輕化、智能化、科技化的新篇章，而如今社交屬性的加入，則讓哈弗F系品牌有著更旺盛的生命力與更多的責(zé)任。

目前，哈弗F系品牌銷量占到哈弗全系銷量的20%左右，距離長城汽車設(shè)想的40%仍有著一段距離。不過，哈弗F系在成立這一年來強(qiáng)勁的增長勢頭，無疑給了這品牌更大的信心。

如何以智能定義下一代全球SUV，并以全球社交創(chuàng)造全新出行關(guān)系，將是哈弗F系下一發(fā)展階段的全新考卷。答案如何，或許我們很快便能見分曉。