卡羅拉自進(jìn)入中國市場以來，一直以居家轎車的形象示人，既經(jīng)濟又耐用，非常受市場歡迎。但是，對于年輕消費者來說，卡羅拉總是缺少一點個性和激情，算不上完美。

2019年8月9日，基于豐田TNGA架構(gòu)打造的全新一代卡羅拉上市，新車共推出8款車型，涵蓋1.2T和1.8L雙擎兩種動力，官方售價11.98萬元-15.98萬元。

舊貌換新顏，全新一代卡羅拉大為不同，這一次能俘獲年輕消費者的心嗎？筆者通過一場試駕活動，發(fā)現(xiàn)全新一代卡羅拉真的不一樣了，既經(jīng)濟適用，又年輕個性，不再是一臺簡簡單單的“買菜車”。

當(dāng)居家轎車年輕起來，個性足夠鮮明

當(dāng)年輕化成為一種潮流，即使是主打居家的卡羅拉，也忍不住躁動起來。

基于豐田TNGA架構(gòu)打造的全新一代卡羅拉，采用低重心造型設(shè)計，車身高度降低25mm，發(fā)動機罩后端降低35mm，營造出一種俯沖式視覺效果，非常具有沖擊力，能夠瞬間喚起年輕人的駕駛欲望。

為了進(jìn)一步吸引到年輕消費者，全新一代卡羅拉在追求“低重心”的同時，還主動打造起更具個性的外觀。新車的前進(jìn)氣格柵采用倒梯形三維設(shè)計，兩側(cè)的C型飾板造型獨特，前照燈和上中網(wǎng)的頂部連接，呈現(xiàn)出寬大而有力的前臉；車身側(cè)面，貫穿式的腰線流暢動感，配合上層次豐富的車尾，整車立體而有層次感，讓人覺得時尚大氣有個性。

值得注意的是，全新一代卡羅拉向年輕化靠攏，也沒有忽視造型的安全性。新車的后視鏡位置由A柱移至車門處，并在原來的位置上新增了一扇角窗，能夠為駕駛者帶來更好的視野，提高了駕駛的安全性。

經(jīng)濟性再度提升，駕駛起來有激情

居家轎車講究年輕個性，也不能忘了老本行。在試駕現(xiàn)場，筆者駕駛著一臺售價15.98萬元的全新一代卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版，行駛了大概200km，整體油耗水平為4.1L/100km，只比官方的綜合油耗申報值4L/100km高了一點點，在同級別家轎中經(jīng)濟性絕對領(lǐng)先。

根據(jù)了解，全新一代卡羅拉能夠做到如此低油耗，著實下了一番功夫。以筆者試駕的雙擎車型為例，其搭載的1.8L阿特金森發(fā)動機，再度升級，熱效率高達(dá)40%，全面符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)；E-CVT雙電機布局由串聯(lián)式結(jié)構(gòu)全新設(shè)計為并列式布局，并對兩個電機進(jìn)行小型化改進(jìn)，體積降低，電機轉(zhuǎn)速更高，燃油效率進(jìn)一步提升；PCU動力控制單元進(jìn)化為縱置，體積更小，散熱效率更佳，助力提升燃油經(jīng)濟性。

如果說全新一代卡羅拉燃油經(jīng)濟性的提升在意料之中，那么駕駛感受的提升就顯得有點出乎意料了。

全新一代卡羅拉采用低重心寬體化車身，后視鏡位置由A柱移至車門處，給駕駛員帶來了更為廣闊的視野，駕駛體驗明顯更好。以多彎道路為例，筆者駕駛著全新一代卡羅拉，視野開闊，開起來更有信心，敢于連續(xù)快速轉(zhuǎn)彎，充滿駕駛激情和樂趣。

當(dāng)然，筆者敢于連續(xù)快速轉(zhuǎn)彎，也跟全新一代卡羅拉在操控上的提升有關(guān)系。新車采用新式EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，響應(yīng)快，精準(zhǔn)度高，轉(zhuǎn)向過程中更加順手；同級前驅(qū)獨有的ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，能夠改善前輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向不足，在轉(zhuǎn)彎過程中，內(nèi)側(cè)車輪施加制動力，外側(cè)車輪驅(qū)動力增加，使全新一代卡羅拉更加容易駕馭。

另外，全新一代卡羅拉采用全獨立懸架設(shè)計，前懸架為弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架。前麥弗遜式獨立懸掛采用分離輸入式前懸架支座設(shè)計，軸承轉(zhuǎn)動軸線與主銷軸線重合，能夠通過改變懸架臂和襯套結(jié)構(gòu)，有效減少路面顛簸，提升駕駛舒適性；后雙叉臂式獨立懸架在保證舒適性的基礎(chǔ)上，調(diào)教出了更好的駕駛感，給筆者的試駕增加了樂趣。

最后簡單談一下全新一代卡羅拉雙擎車型的動力感受。1.8L阿特金森發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為90kW，比全新一代卡羅拉燃油車型的動力稍微強一些。實際駕駛起來，整體動力足夠用，而且油電切換的過程也比較流暢，感覺不到頓挫或者其他不適。

還有年輕人非常喜歡的智能化配置

萬物互聯(lián)的年代，必須有像樣的智能化配置，才能足夠吸引年輕人。筆者試駕的這臺全新一代卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版，內(nèi)置12.1英寸豎置大屏，搭載有趣駕WeLink系統(tǒng)、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)和百度CarLife手機互聯(lián)功能。

其中，趣駕WeLink系統(tǒng)，可以通過藍(lán)牙連接智能手機，實現(xiàn)在線音樂等功能；豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，可提供遠(yuǎn)程診斷、緊急救援、健康報告、被盜追蹤4大服務(wù)，讓人車交互更為充分；百度CarLife手機互聯(lián)，擁有百度地圖資源、便捷通訊服務(wù)、流暢多媒體播放等功能，能夠進(jìn)一步滿足智能出行需要。

實際駕駛中，全新一代卡羅拉的12.1英寸豎置大屏使用起來較為流暢，能夠完成百度地圖在線導(dǎo)航、在線音樂播放、智能語音交互等智能功能，智能化體驗很不錯。

另外需要提到的是，全新一代卡羅拉全系標(biāo)配最新的豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0，具備Level2級別自動駕駛核心功能，其中包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、DRCC全速域動態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)等配置，智能安全功能同級領(lǐng)先。

寫在最后

當(dāng)居家轎車像年輕人一樣躁動起來，全新一代卡羅拉變得既好開又有個性，這使其更加具有誘惑力，既能打動穩(wěn)重居家的中年大叔，又能吸引新潮個性的年輕一族，不愧為“世界家轎之王”。