卡羅拉自進(jìn)入中國市場以來,一直以居家轎車的形象示人,既經(jīng)濟又耐用,非常受市場歡迎。但是,對于年輕消費者來說,卡羅拉總是缺少一點個性和激情,算不上完美。
2019年8月9日,基于豐田TNGA架構(gòu)打造的全新一代卡羅拉上市,新車共推出8款車型,涵蓋1.2T和1.8L雙擎兩種動力,官方售價11.98萬元-15.98萬元。
舊貌換新顏,全新一代卡羅拉大為不同,這一次能俘獲年輕消費者的心嗎?筆者通過一場試駕活動,發(fā)現(xiàn)全新一代卡羅拉真的不一樣了,既經(jīng)濟適用,又年輕個性,不再是一臺簡簡單單的“買菜車”。
當(dāng)居家轎車年輕起來,個性足夠鮮明
當(dāng)年輕化成為一種潮流,即使是主打居家的卡羅拉,也忍不住躁動起來。
基于豐田TNGA架構(gòu)打造的全新一代卡羅拉,采用低重心造型設(shè)計,車身高度降低25mm,發(fā)動機罩后端降低35mm,營造出一種俯沖式視覺效果,非常具有沖擊力,能夠瞬間喚起年輕人的駕駛欲望。
為了進(jìn)一步吸引到年輕消費者,全新一代卡羅拉在追求“低重心”的同時,還主動打造起更具個性的外觀。新車的前進(jìn)氣格柵采用倒梯形三維設(shè)計,兩側(cè)的C型飾板造型獨特,前照燈和上中網(wǎng)的頂部連接,呈現(xiàn)出寬大而有力的前臉;車身側(cè)面,貫穿式的腰線流暢動感,配合上層次豐富的車尾,整車立體而有層次感,讓人覺得時尚大氣有個性。
值得注意的是,全新一代卡羅拉向年輕化靠攏,也沒有忽視造型的安全性。新車的后視鏡位置由A柱移至車門處,并在原來的位置上新增了一扇角窗,能夠為駕駛者帶來更好的視野,提高了駕駛的安全性。
經(jīng)濟性再度提升,駕駛起來有激情
居家轎車講究年輕個性,也不能忘了老本行。在試駕現(xiàn)場,筆者駕駛著一臺售價15.98萬元的全新一代卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版,行駛了大概200km,整體油耗水平為4.1L/100km,只比官方的綜合油耗申報值4L/100km高了一點點,在同級別家轎中經(jīng)濟性絕對領(lǐng)先。
根據(jù)了解,全新一代卡羅拉能夠做到如此低油耗,著實下了一番功夫。以筆者試駕的雙擎車型為例,其搭載的1.8L阿特金森發(fā)動機,再度升級,熱效率高達(dá)40%,全面符合國六排放標(biāo)準(zhǔn);E-CVT雙電機布局由串聯(lián)式結(jié)構(gòu)全新設(shè)計為并列式布局,并對兩個電機進(jìn)行小型化改進(jìn),體積降低,電機轉(zhuǎn)速更高,燃油效率進(jìn)一步提升;PCU動力控制單元進(jìn)化為縱置,體積更小,散熱效率更佳,助力提升燃油經(jīng)濟性。
如果說全新一代卡羅拉燃油經(jīng)濟性的提升在意料之中,那么駕駛感受的提升就顯得有點出乎意料了。
全新一代卡羅拉采用低重心寬體化車身,后視鏡位置由A柱移至車門處,給駕駛員帶來了更為廣闊的視野,駕駛體驗明顯更好。以多彎道路為例,筆者駕駛著全新一代卡羅拉,視野開闊,開起來更有信心,敢于連續(xù)快速轉(zhuǎn)彎,充滿駕駛激情和樂趣。
當(dāng)然,筆者敢于連續(xù)快速轉(zhuǎn)彎,也跟全新一代卡羅拉在操控上的提升有關(guān)系。新車采用新式EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),響應(yīng)快,精準(zhǔn)度高,轉(zhuǎn)向過程中更加順手;同級前驅(qū)獨有的ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng),能夠改善前輪驅(qū)動轉(zhuǎn)向不足,在轉(zhuǎn)彎過程中,內(nèi)側(cè)車輪施加制動力,外側(cè)車輪驅(qū)動力增加,使全新一代卡羅拉更加容易駕馭。
另外,全新一代卡羅拉采用全獨立懸架設(shè)計,前懸架為弗遜式獨立懸架,后懸架是雙叉臂式獨立懸架。前麥弗遜式獨立懸掛采用分離輸入式前懸架支座設(shè)計,軸承轉(zhuǎn)動軸線與主銷軸線重合,能夠通過改變懸架臂和襯套結(jié)構(gòu),有效減少路面顛簸,提升駕駛舒適性;后雙叉臂式獨立懸架在保證舒適性的基礎(chǔ)上,調(diào)教出了更好的駕駛感,給筆者的試駕增加了樂趣。
最后簡單談一下全新一代卡羅拉雙擎車型的動力感受。1.8L阿特金森發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),系統(tǒng)綜合最大功率為90kW,比全新一代卡羅拉燃油車型的動力稍微強一些。實際駕駛起來,整體動力足夠用,而且油電切換的過程也比較流暢,感覺不到頓挫或者其他不適。
還有年輕人非常喜歡的智能化配置
萬物互聯(lián)的年代,必須有像樣的智能化配置,才能足夠吸引年輕人。筆者試駕的這臺全新一代卡羅拉 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版,內(nèi)置12.1英寸豎置大屏,搭載有趣駕WeLink系統(tǒng)、豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)和百度CarLife手機互聯(lián)功能。
其中,趣駕WeLink系統(tǒng),可以通過藍(lán)牙連接智能手機,實現(xiàn)在線音樂等功能;豐田智行互聯(lián)系統(tǒng),可提供遠(yuǎn)程診斷、緊急救援、健康報告、被盜追蹤4大服務(wù),讓人車交互更為充分;百度CarLife手機互聯(lián),擁有百度地圖資源、便捷通訊服務(wù)、流暢多媒體播放等功能,能夠進(jìn)一步滿足智能出行需要。
實際駕駛中,全新一代卡羅拉的12.1英寸豎置大屏使用起來較為流暢,能夠完成百度地圖在線導(dǎo)航、在線音樂播放、智能語音交互等智能功能,智能化體驗很不錯。
另外需要提到的是,全新一代卡羅拉全系標(biāo)配最新的豐田智行安全系統(tǒng)TSS 2.0,具備Level2級別自動駕駛核心功能,其中包括PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、DRCC全速域動態(tài)雷達(dá)巡航系統(tǒng)等配置,智能安全功能同級領(lǐng)先。
寫在最后
當(dāng)居家轎車像年輕人一樣躁動起來,全新一代卡羅拉變得既好開又有個性,這使其更加具有誘惑力,既能打動穩(wěn)重居家的中年大叔,又能吸引新潮個性的年輕一族,不愧為“世界家轎之王”。
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