隨著國內(nèi)新能源發(fā)展的不斷加速，海外豪華品牌在電動化進(jìn)程上也加快了腳步，但令人意想不到的是在海外豪華品牌中，率先完成純電動車國產(chǎn)化的竟然是奔馳品牌。而其推出的首款車型就是將于11月8日上市的——北京奔馳EQC。

回顧來看，從 EQ 品牌發(fā)布到首款量產(chǎn)車 EQC的發(fā)布奔馳僅用了短短的兩年時間，由此可見，奔馳在這款產(chǎn)品中確實傾注了大量的資源和技術(shù)。那作為奔馳接下來國產(chǎn)電動車生涯的開端，EQC車型將如何定價呢？

上市前，我們從奔馳4S店了解到，雖然目前官方?jīng)]有公布EQC車型的預(yù)售價格，但從銷售人員口中得知，EQC車型預(yù)計售價會在50-60萬元之間，接下來，我們就以目前已知的信息，展開對于EQC車型的價格預(yù)測。

（寶馬iX3）

（奧迪e-tron）

（捷豹I-PACE）

從競爭對手來看，作為首款國產(chǎn)的豪華品牌純電動SUV，由于寶馬國產(chǎn)iX3和奧迪國產(chǎn)e-tron車型都沒有進(jìn)入量產(chǎn)階段，EQC車型在這個市場中暫時還沒有真正的競爭對手。但從車身尺寸和定位來看，新車將定位于中型SUV級別，因此，我們加入了兩款進(jìn)口車型（奧迪e-tron和捷豹I-PACE）來進(jìn)行對比。而價格方面，國產(chǎn)后的EQC成本能夠得到更好的控制，因此其售價區(qū)間應(yīng)該會略低于兩款進(jìn)口車型。

（蔚來ES6）

而在國產(chǎn)品牌中，蔚來ES6級別以及續(xù)航里程都與EQC車型相仿，再加之近幾年蔚來品牌在新能源領(lǐng)域的風(fēng)頭正盛，因此兩車也同樣存在競爭關(guān)系。對比ES6來看，奔馳EQC的品牌價值和出色的工藝是其優(yōu)勢所在，因此EQC的定價也應(yīng)該會比ES6更高。

（奔馳GLC）

在奔馳品牌內(nèi)部的車型序列中，EQC與GLC車型同樣脫胎于MEA平臺，兩者在底盤部分存在一些相同之處。目前奔馳GLC車型的官方指導(dǎo)價格為39.28-58.78萬元，而作為純電動SUV的EQC還要增加一大筆電池成本，小編預(yù)計其將與GLC的頂配車型行車價格相近，兩車會出現(xiàn)部分的價格接壤。

綜上所述，我們目前可以推測EQC車型的起售價格將會高于蔚來ES6的54.8萬元，同時低于GLC頂配車型的58.78萬元。結(jié)合奔馳品牌慣用“8”來結(jié)尾的定價習(xí)慣，小編在此預(yù)測EQC車型的起售價將會在56.88萬元，這也剛好符合上文提到的EQC價格將低于兩款進(jìn)口車型對手。

編輯點評

作為奔馳旗下首款純電動SUV，EQC的定價尤為關(guān)鍵。不過奔馳品牌一直都不是親民和性價比的代表，因此作為奔馳打出的第一張電動牌，EQC更多承擔(dān)了拋磚引玉的作用，質(zhì)優(yōu)價高的品牌調(diào)性相比銷量更加重要。相信隨著更多純電動車型的引入，奔馳在新能源市場的競爭力也會逐步提升。