Familia ファミリア（7代目）

你沒看錯(cuò)，在平成元年就已經(jīng)發(fā)展到第7代的 Familia

這一歷史悠久的車系，從1963年誕生第一代

而Familia，就是大名鼎鼎的馬自達(dá)3的鼻祖。

Familia Astina ファミリアアスティナ

Eunos Roadster ユーノスロードスター（初代）

我們熟知的MX-5 （NA）

這里插播一下Eunos這個(gè)品牌，它是1980年代后半日本泡沫經(jīng)濟(jì)最盛期時(shí)馬自達(dá)汽車公司為了多品牌策略發(fā)展，而在日本市場設(shè)立的3個(gè)子品牌之一

Eunos 100 ユーノス 100

Eunos 300 ユーノス 300

Autozam Carol オートザムキャロル（2代目）

Autozam也是80年代，馬自達(dá)3個(gè)子品牌之一

 平成2年（1990年）

MPV（初代）

Proceed プロシード

Eunos Cosmo ユーノスコスモ（3代目）

Eunos Cosmo的一代目車型，便是馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的鼻祖！

Autozam Revue オートザムレビュー

 平成3年（1991年）

Proceed Marvie プロシードマービー

Sentia センティア（初代）

這款車根據(jù)不同地區(qū)的市場，有三個(gè)名字：Sentia、??fini MS-9、mazda 929

在國內(nèi)偶爾還能見到存活下來的929，當(dāng)年可是馬自達(dá)最高端的轎車

Eunos Presso ユーノスプレッソ

Autozam AZ-3 オートザム AZ-3

Cronos クロノス

 MS-6 アンフィニ MS-6

馬自達(dá)6的前身

 MS-9 アンフィニ MS-9

 RX-7 アンフィニ RX-7（3代目）

偉大的RX-7，圖中的??fini車標(biāo)，也是無數(shù)馬自達(dá)粉追求的情懷物件

悄悄告訴你，成都有一臺(tái)正（li）規(guī)（bu）手（li）續(xù)（hai）

想看嗎？下次給你看

 平成4年（1992年）

MX-6  馬自達(dá)推出的四驅(qū)兩門轎跑

僅僅發(fā)布了兩代便啞火，不過傳聞不久將會(huì)復(fù)活

Eunos 500 ユーノス 500

MS-8 アンフィニ MS-8

Autozam Clef オートザムクレフ

Autozam AZ-1 オートザム AZ-1

“平成ABC”中的A是也！

非常有意思的一款K car，有機(jī)會(huì)好好聊聊“平成ABC”

 平成5年（1993年）

Lantis ランティス

Eunos 800 ユーノス 800

 平成6年（1994年）
Familia ファミリア（8代目）

Familia NEO ファミリア NEO

Capella カペラ（6代目）

Capella Wagon カペラワゴン（6代目）

 平成7年（1995年）
Proceed Levante プロシード レバンテ（初代）

Bongo Friendee ボンゴ フレンディ

Carol キャロル（3代目）

Sentia センティア（2代目）

 平成8年（1996年）
Demio デミオ（初代）

 平成9年（1997年）
Capella カペラ（7代目）

Proceed Levante プロシード レバンテ（2代目）

 平成10年（1998年）
Roadster ロードスター（2代目）

MX-5第二代 （NB）

Familia S-Wagon ファミリア（9代目）

 平成11年（1999年）
Premacy プレマシー（初代）

國產(chǎn)后名為普力馬

Bongo ボンゴ（4代目）

MPV（2代目）

 平成12年（2000年）
Titan タイタン（5代目）

itan Dash タイタンダッシュ

Tribute トリビュート

 平成14年（2002年）
Atenza アテンザ（初代）

大名鼎鼎的第一代馬自達(dá)6誕生

Demio デミオ（2代目）

 平成15年（2003年）
RX-8

國內(nèi)能夠最容易接觸到的轉(zhuǎn)子跑車，2檔10000轉(zhuǎn)干他！

 Axela アクセラ（初代）

馬自達(dá)3車主們看過來，初代的兩廂，我認(rèn)為是最美的馬自達(dá)3

當(dāng)然這個(gè)“最”字，在最新一代“魂動(dòng)”面前，應(yīng)該要讓位了

 平成16年（2004年）
Verisa ベリーサ

 平成17年（2005年）
Premacy プレマシー（2代目）

Roadster ロードスター（3代目）

第三代MX-5（NC）國內(nèi)保有量巨大的一代

 平成18年（2006年）
MPV（3代目）

CX-7

 平成19年（2007年）
Demio デミオ（3代目）

國內(nèi)首次國產(chǎn)的馬自達(dá)2

 平成20年（2008年）
Atenza アテンザ（2代目）

Biante ビアンテ

一款大型MPV，尺寸和馬自達(dá)8差不多

 平成21年（2009年）
Axela アクセラ（2代目）

國內(nèi)的星騁

 平成22年（2010年）
Premacy プレマシー（3代目）

馬自達(dá)5

 平成23年（2011年）
Demio デミオ（3代目：SKYACTIV技術(shù)搭載）

國內(nèi)小改款馬自達(dá)2

Axela アクセラ（2代目：SKYACTIV技術(shù)搭載）

往后，就是更多耳熟能詳?shù)能囆?/span>

 平成24年（2012年）
CX-5（初代）

Atenza アテンザ（3代目）

 平成25年（2013年）
Premacy プレマシー（3代目：SKYACTIV技術(shù)搭載）

Biante ビアンテ（SKYACTIV技術(shù)搭載）

改為魂動(dòng)外觀以后，依然與國內(nèi)無緣

Axela アクセラ（3代目）

在售款昂克賽拉，終于采用了英譯

 平成26年（2014年）
Demio デミオ（4代目）

由于第三代馬自達(dá)2國產(chǎn)以后銷量慘淡，第四代并沒有引進(jìn)

 平成27年（2015年）
CX-3

Roadster ロードスター（4代目）

第四代MX-5 （ND）

 平成28年（2016年）
Roadster ロードスター RF

國內(nèi)引進(jìn)版本硬頂MX-5

 平成29年（2017年）
CX-5（2代目）

CX-8