導(dǎo)讀：三大偷工減料設(shè)計，都是成本惹的禍！別再被忽悠了！下面就讓我們一探究竟！

一是上汽通用五菱寶駿510沒有后防撞梁，僅有兩塊異形泡沫板。羊毛出在羊身上，你看到新車靚麗的外表和豐富的配置，其實背后也隱藏了你看不見的成本控制大法。很多偷工減料、節(jié)約成本的地方，不拆開看是永遠(yuǎn)不知道答案的。

二是東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑樹脂塑料后杠形同虛設(shè)。汽車安全質(zhì)量國家標(biāo)準(zhǔn)需要更新升級，提高乘客主被動安全性，減少財產(chǎn)損失。真的做到一分錢一分貨。知道法系車為啥不降價了吧，用料都是實貨，可惜不懂國人的需求，市場銷量慘淡。有些車企抓住部分國人貪占便宜心理，車輛優(yōu)惠力度大，豈不知道，開簡配車的同時，生命也在開始簡配!

三是一汽大眾新捷達(dá)無后防撞梁，僅有塑料泡沫。德系車新朗逸唯一沒有后排座椅鋼板的車，據(jù)說后面保險杠都減配了兩個羅絲，漢蘭達(dá)后面保險杠里面那個鐵最厚。所以，一分錢一分貨，貴一點是有道理的。

很多“拆車工作室”讓消費者知道“偷工減料”是大好事，但深層次問題就是沒有強制標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)追求利潤。我相信若沒有強制標(biāo)準(zhǔn)，所有汽車可能連喇叭、安全氣囊、雨刷等也不會給你，一切都是無規(guī)矩不成方圓，不要每次等出了人命再亡羊補牢，生命安全大于一切。

如果買車看中的是保有量大，維修方便，那就選日系，德系，如果看中的是安全比較好的，車?yán)锊牧檄h(huán)保點的；不在乎保值率的那就選法系，說法系小毛病多的，是有的，但也有法系車開到報廢也就換換電瓶的也大把在。說日系、德系小毛病多的也有，修到你沒脾氣，所以買車還是看運氣，看批次吧。

小結(jié)：我們應(yīng)該制定嚴(yán)格的汽車主動被動，材料結(jié)構(gòu)的安全和健康標(biāo)準(zhǔn)，不讓無良心車企有可乘之機，建立無良心車企退出市場制度，讓廣大消費者能買到安全放心的好車！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！