自從2014年首次亮相后，保時捷Macan的熱度就不曾降低過，作為當時保時捷最重要的宏偉藍圖之一，Macan已成為保時捷銷量最高的車型。Macan的成功之處在于，TA為全世界消費者勾選了所有的需求?，F(xiàn)在Macan已經(jīng)全部采用了渦輪增壓發(fā)動機，但 Macan Turbo無疑是其中最強有力的。

作為 Macan家族里的最強能力者，Macan Turbo迎來了2020款，那么，2020款Macan Turbo為消費者帶來了哪些不同？

最大的升級便是一款全新的、更有力、更高效的發(fā)動機，更多使用的裝配以及內(nèi)外略微的設計改變。如果你偏愛原來的Macan，那么，你對這款2020款Macan Turbo將毫無抵抗力。

外觀方面，2020款Macan Turbo一些炫酷的改變不容易發(fā)現(xiàn)。比起常規(guī)的Macan，這Turbo版本擁有自己特有的前保險杠，動態(tài)流水LED大燈和尾部車頂雙尾翼設計的小擾流板。20寸大輪轂是Macan Turbo的標配，得益于銀色雙尾管，新車底部的運動排氣系統(tǒng)具有很高的辨識度。

內(nèi)飾方面，新車依然還是純保時捷的設計，駕駛員和副駕駛乘客將體驗到標配的真皮包覆、帶舒適記憶功能的18向適應性運動座椅；內(nèi)飾被精致的鋁制飾條和Alcantara材質(zhì)裝點，類似911上的帶加熱功能的運動方向盤將作為選裝包提供，10.9英寸全高清觸摸顯示屏嵌入在儀表板中，連接著14個665瓦Bose環(huán)繞揚聲器。導航和語音控制系統(tǒng)當然也不可缺少，插上SIM卡便可打開Wifi熱點，無線充電同樣也是標配，加熱擋風玻璃和自適應巡航則出現(xiàn)在選裝包內(nèi)。

動力方面，全新更強勁的2.9升雙渦輪V6發(fā)動機將原有的3.6升V6發(fā)動機取而代之，這款發(fā)動機同樣在Cayenne和Panamera上被使用。434馬力的動力比現(xiàn)款足足多了34馬力，驚人的550Nm峰值扭矩，配合全時四驅(qū)和7速PDK雙離合變速箱，讓2020款Macan Turbo百公里加速僅4.3秒，若穿上運動套裝后，加速性能持續(xù)增加，僅4.1秒就能完成。

保時捷還給2020款Macan Turbo提供了額外的性能升級配置，例如，保時捷特有的面涂層剎車車系統(tǒng)((PSCB,Porsche Surface Coated Brake)，提供更快的剎車反應，更低的剎車損耗，比起傳統(tǒng)的鑄鐵剎車盤，該系統(tǒng)能提供90%的制動效率。高亮的剎車盤和白色卡鉗，讓人單看輪轂都覺得動感十足。

2020款保時捷Macan Turbo的變化力度是可觀的，特別是發(fā)動機的升級，不禁讓人心神向往，但是，國內(nèi)進口后約92.5萬的價格，自然也會讓部分Macan迷只可遠觀，但毋庸置疑的是，Macan家族最強者Macan Turbo提供的駕駛樂趣，當然也會吸引到又一大波新的追求者。