新車在外觀方面，采用了比亞迪最新的Dragon Face家族式設(shè)計語言，整體視覺感受與秦Pro相近。厚重下壓的車頭與發(fā)動機(jī)艙蓋上四條立體式線條組合，打造出俯沖的視覺效果。矩陣式LED前燈與日行燈組讓新車看上去十分精神。和同時上市的燃油版車型相比，兩者最明顯的區(qū)別在于中網(wǎng)部分，其中燃油版車型中網(wǎng)為橫條幅式設(shè)計，EV版車型前臉為內(nèi)部封閉的點(diǎn)陣式。

內(nèi)飾部分，新車中控臺整體采用了比亞迪家族流行的T型設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔約舒適。搭載了DiLink網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏很有特點(diǎn)。EV車型配置了電子擋桿，整體造型很有科技感。

全新秦EV車型搭載了最大功率136馬力的驅(qū)動電機(jī)，其峰值扭矩為180?！っ住ｋ姵胤矫嫫浯钶d了容量為53.1kWh、能量密度為160Wh/kg的三元鋰電池，在NEDC工況下的續(xù)航里程為421km，相比現(xiàn)款車型提升了21km。

昂希諾純電動與燃油版昂希諾造型相近，保持小巧精致的設(shè)計風(fēng)格，并依舊采用分體式大燈組。新車的前中網(wǎng)改為封閉式設(shè)計，但中網(wǎng)下方的大尺寸梯形進(jìn)氣口則為該車增添了運(yùn)動氣息。與此同時，新車還換裝了一套低風(fēng)阻造型的輪圈，更符合新能源車的特點(diǎn)。車尾部分，新車的造型犀利，后包圍處采用了新的設(shè)計，層次感更強(qiáng)。尺寸方面，新車長寬高為4195/1800/1580mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾部分，新車最明顯的變化在于采用了按鍵式換擋機(jī)構(gòu)，使車內(nèi)科技感得到了提升。配置方面，高配車型提供了主/副駕駛座椅加熱、電子手剎、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)、中控大屏、7英寸儀表盤顯示屏等配置。

新車整體延續(xù)了海外原型車KONA Electric的設(shè)計風(fēng)格，但動力系統(tǒng)換裝了寧德時代的64.2kWh鋰電池，容量比海外規(guī)格車型更大，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了500km。

X-NV是東風(fēng)本田和本田技研科技(中國)有限公司聯(lián)合開發(fā)的第一款純電動車，以XR-V為原型打造，繼承了東風(fēng)本田的高品質(zhì)DNA與XR-V的明星基因。兩車的外觀設(shè)計基本一致，但在車前霧燈造型上有明顯區(qū)別。X-NV懸掛的logo并不是本田的“H”標(biāo)，而東風(fēng)Honda旗下的思銘標(biāo)。新車長寬高尺寸分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm。

X-NV全系配備8英寸DA智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持百度Carlife手機(jī)互聯(lián)功能，同時搭載X-NV專屬手機(jī)APP——東風(fēng)Honda link，百度CarLife智能手機(jī)互聯(lián)，可支持Android、ios雙平臺，在車機(jī)屏上便可暢享音樂、地圖、電話等功能。

新車搭載了來自力神供應(yīng)的53.6kWh電池組，電池能量密度為141Wh/kg，綜合續(xù)航里程為401km，百公里耗電量14.09kWh，快充模式下只需30分鐘就能從30%充到80%，慢充狀態(tài)下，將電池電量從5%充至100%需要9小時。

一汽-大眾高爾夫·純電的外觀完整延續(xù)了進(jìn)口e-Golf的設(shè)計，與燃油版高爾夫7的區(qū)別包括帶有藍(lán)色元素的蜂窩網(wǎng)式前格柵和大燈、新造型的LED尾燈，同時車輪也采用了低風(fēng)阻輪圈和低滾阻輪胎。尺寸方面，新車的長寬高為4259（4267）/1799/1479mm，軸距為2631mm。

新車內(nèi)飾的亮點(diǎn)包括12.3英寸全液晶儀表盤和8英寸車載中控大屏，帶來更強(qiáng)科技感和使用便利性的同時，也支持語音識別、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車輛狀態(tài)查看、實(shí)時交通信息等多項(xiàng)功能，這也是目前純電車型發(fā)展的一個趨勢。

一汽-大眾高爾夫·純電將搭載與進(jìn)口車型相同的永磁同步電機(jī)，最大功率為100kW，峰值扭矩為290N·m。新車的電力來自于37.2kWh容量的寧德時代三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程均為270km。

寶來·純電相比于燃油版寶來的區(qū)別則更加明顯。新車前格柵采用更為密集的橫向鍍鉻飾條，底色與車身同色，前包圍的造型相比燃油版車型有明顯變化，包括具有濃烈GTE風(fēng)格的兩側(cè)通風(fēng)口等，看起來更為運(yùn)動，且搭配有C字形日間行車燈。與高爾夫·純電一樣，新車也換裝了低風(fēng)阻輪圈和低滾阻輪胎。尺寸方面，新車長寬高為4663（4671）/1815/1473mm，軸距為2680mm。

寶來·純電的內(nèi)飾設(shè)計與燃油版車型基本一致，整體造型較為規(guī)矩穩(wěn)重。與高爾夫·純電不同的是，新車的儀表盤為傳統(tǒng)指針式，且布局和功能與燃油版車型也有差異，原轉(zhuǎn)速表變?yōu)殡姍C(jī)工況表，而右側(cè)時速表表底則降至160km/h，油量表也改為了電量表。

在動力系統(tǒng)上，寶來·純電和國產(chǎn)版高爾夫·純電采用了相同的電機(jī)和電池，數(shù)據(jù)也沒有變化。