【車與輪11月7日訊】11月6日,國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站公布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2019年本》(目錄(2019年本)),自2020年1月1日起施行。其中,鼓勵(lì)類821條、限制類215條、淘汰類441條。
在《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》中,牽涉輪胎行業(yè)的主要有鼓勵(lì)類和淘汰類。
其中鼓勵(lì)類主要有:一是高性能子午線輪胎及智能制造技術(shù)與裝備,包括無(wú)內(nèi)胎載重子午胎、巨型工程子午胎(49寸以上),以及低斷面和扁平化(低于55系列)產(chǎn)品。
二是航空輪胎、農(nóng)用子午胎及配套專用材料和設(shè)備生產(chǎn)。此外,國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的膠輪軌道交通技術(shù)裝備、商用車輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置,與輪胎有關(guān)。
三是輪胎下游的回收處理方面,國(guó)家鼓勵(lì)區(qū)域性廢舊橡膠等資源循環(huán)利用基地建設(shè),鼓勵(lì)廢橡膠等廢舊物資循環(huán)再利用技術(shù)、設(shè)備開發(fā)及應(yīng)用。
淘汰類主要包括這三類:一是限制新建斜交胎和力車胎產(chǎn)能,新建斜交輪胎和力車胎(含手推車胎)生產(chǎn)裝置,被列入其中。
二是淘汰年產(chǎn)50萬(wàn)條及以下的斜交輪胎、以天然棉簾子布為骨架的輪胎生產(chǎn)裝置。
三是包括軟邊結(jié)構(gòu)自行車胎,輪胎、自行車胎、摩托車胎手工刻花硫化模具。在下游行業(yè)中,廢舊橡膠土法煉油工藝,四氯化碳溶劑法制取氯化橡膠生產(chǎn)工藝,也列為淘汰對(duì)象。
小邦說(shuō):
1、斜交胎要退出中國(guó)市場(chǎng)
不難看出,隨著子午線輪胎的大量生產(chǎn),技術(shù)相對(duì)落后,安全性能低的斜交胎則在被限制的行列。同時(shí)年產(chǎn)50萬(wàn)條及以下的斜交輪胎、以天然棉簾子布為骨架的輪胎生產(chǎn)裝置也將面臨淘汰的局面。
這主要是因?yàn)樾苯惶ヌ?cè)剛度較大,舒適性差,長(zhǎng)途高速行駛輪胎溫度較高,散熱性差,因此不適合高速行駛?,F(xiàn)在只有一些低速重載的貨車或工程機(jī)械還在使用。
2、中國(guó)輪胎市場(chǎng)的發(fā)展方向:高端化、智能化、綠色化
隨著現(xiàn)在技術(shù)的發(fā)展,國(guó)家強(qiáng)加了對(duì)現(xiàn)代技術(shù)、高端設(shè)備和科技的追求。一些不僅影響環(huán)境,還影響產(chǎn)品質(zhì)量的落后生產(chǎn)設(shè)備也在淘汰行列。
高性能子午線胎和航空輪胎的發(fā)展是以后輪胎企業(yè)不斷努力的方向。同時(shí),廢舊輪胎再利用項(xiàng)目也是以后國(guó)家重點(diǎn)扶持的項(xiàng)目之一。相信未來(lái),中國(guó)輪胎市場(chǎng)將會(huì)更加健康,不斷向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。
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