近日北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼在公開場(chǎng)合表示：“明年將是北京現(xiàn)代的產(chǎn)品大年，北京現(xiàn)代重回百萬陣營的目標(biāo)依然沒有改變，北汽集團(tuán)將與韓國現(xiàn)代集團(tuán)一起全力支持北京現(xiàn)代的發(fā)展?！?/p>

而回想北京現(xiàn)代過去十幾年的發(fā)展歷史，是一個(gè)迅速抵達(dá)百萬陣營再跌落并不斷努力重回百萬陣營的拼搏史。

2002年，北京現(xiàn)代合資品牌成立，并在成立的65個(gè)月后累計(jì)銷量突破了100萬輛，是當(dāng)時(shí)第三個(gè)突破百萬輛銷量的合資品牌，旗下索納塔、悅動(dòng)、瑞納等也成為國人心中的經(jīng)典車型。直至2017年，受各方面的影響，其年銷量跌幅達(dá)到30%，即從2016年的114萬輛跌至2017年82萬輛，跌出百萬陣營。此后，重回百萬陣營一直是北京現(xiàn)代努力的方向。在北京現(xiàn)代努力的同時(shí)，我們也能深刻感受到它的進(jìn)步，尤其是在新能源和智能化的發(fā)展上，成就顯著。

在新能源領(lǐng)域的布局上，北京現(xiàn)代是合資品牌新能源汽車的領(lǐng)軍者，它在2018年就實(shí)現(xiàn)了覆蓋EV、HEV、PHEV三大系列的量產(chǎn)車型。另外，今年北京現(xiàn)代還推出了其下首款純電動(dòng)SUV昂西諾，并計(jì)劃在2020年將推出9款新能源產(chǎn)品，屆時(shí)其新能源產(chǎn)品的占比將達(dá)到10%。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展讓汽車智能化已經(jīng)成為大勢(shì)所趨，而北京現(xiàn)代這幾年也一直致力于打造更動(dòng)“懂”用戶的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。目前，北京現(xiàn)代第四代途勝、新一代ix35、新ix25等車型均搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，帶領(lǐng)用戶開啟智能車載生活。其中，新一代ix35是行業(yè)內(nèi)首次搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、Bluelink系統(tǒng)的汽車，能夠?qū)崿F(xiàn)豐富的人車互動(dòng)體驗(yàn)，例如語音導(dǎo)航、手機(jī)投屏、支付與檢索等功能；第四代途勝搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，為用戶帶來場(chǎng)景化語音交互、智能家居互聯(lián)等高科技車載生活體驗(yàn)。在汽車智能化的發(fā)展上，北京現(xiàn)代仍在繼續(xù)著，其正在投資推進(jìn)全息AR導(dǎo)航技術(shù)的開發(fā)，并聯(lián)手Perceptive Automata研發(fā)AI智能預(yù)測(cè)行人動(dòng)作等技術(shù)，推進(jìn)無人駕駛車輛的發(fā)展。

從2019年下半年開始，北京現(xiàn)代陸續(xù)推出新產(chǎn)品，除了領(lǐng)動(dòng)PHEV和昂希諾EV外，還有菲斯塔EV、全新一代ix25、改款悅納、新領(lǐng)動(dòng)這6款車型。據(jù)悉，北京現(xiàn)代將在2020年推出包括第十代索納塔、全新領(lǐng)動(dòng)、全新名圖等在內(nèi)的多款車型，還將瞄準(zhǔn)20萬級(jí)MPV市場(chǎng)，打造全新MPV車型。 

雖然整體在往好的方向發(fā)展，但是從今年1-9月銷量數(shù)據(jù)上來看，北京現(xiàn)代累計(jì)銷量為451412輛，同比下滑了19.6%。在即將到來的2020年，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)想要重回百萬陣營的北京現(xiàn)代好像并不容易。

雖然我們對(duì)2020年北京現(xiàn)代能否實(shí)現(xiàn)重回百萬陣營的飛躍發(fā)展難以預(yù)測(cè)，但是從北京現(xiàn)代人深耕新能源和汽車智能化的發(fā)展現(xiàn)狀來看，其對(duì)AR技術(shù)和無人駕駛等前瞻技術(shù)的投入，讓我們感受到其正在瞄準(zhǔn)未來市場(chǎng)積極布局的決心，這些足以讓我們對(duì)其2020年的市場(chǎng)表現(xiàn)有所期待。