現(xiàn)在買車，大家不再一味追求大空間，舒適，花100萬有人會(huì)選擇旗艦行政座駕，而有的人則因操控與個(gè)性去選擇旗艦級(jí)的轎跑車型。兼具動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)，乘坐空間，強(qiáng)勁的動(dòng)力，不用擔(dān)心后排坐不下人，也不必?fù)?dān)心開起來很油膩，一切都是那么的恰到好處，當(dāng)然前提是，你要有100萬的預(yù)算。

磚叔點(diǎn)評(píng)：要說到奧迪A1-A8哪款車最帥，那必定是A7，它標(biāo)志性的修長(zhǎng)溜背的尾巴讓許多人瘋狂。在售款的奧迪A7入門版本配備1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)， “只需”不到60萬的價(jià)格?？臻g方面，奧迪A7采用4座的設(shè)計(jì)，車上四人都能獲得不錯(cuò)的乘坐空間，而且由于是掀背的設(shè)計(jì)，后背廂容積也相當(dāng)可觀。不僅逼格滿滿，實(shí)用性也是滿分。而且，新一代A7也將到來，更霸氣的造型設(shè)計(jì)、更具科技感的內(nèi)飾，相信能得到更多消費(fèi)者的青睞。

磚叔點(diǎn)評(píng)：CLS作為A7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，一樣擁有大批的粉絲，甚至被許多粉絲認(rèn)為是最美的奔馳車型，在售的CLS設(shè)計(jì)于好些年前，但審美到現(xiàn)在也完全不過時(shí)。動(dòng)力方面，無論是2.0T還是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)都足夠出色，百公里加速在5.3-7.8s間，滿足各種需求。但在空間方面，由于車長(zhǎng)與軸距都略短于A7，故在乘坐空間方面只能算是足夠。而在新車型方面，全新CLS也將于年內(nèi)進(jìn)入國內(nèi)，但與A7受到廣泛贊譽(yù)不同，CLS換代卻遭到一大波吐槽，到底情況如何，我們拭目以待。

磚叔點(diǎn)評(píng)：寶馬6系單從定位上講是與CLS與A7互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但細(xì)看配置表你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，6系的配置顯然更高，動(dòng)力方面，6系是6缸3.0T起步，頂配搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能猛獸，大家就不難理解為什么6系的價(jià)格區(qū)間在90多萬到180多萬了。但也由于這個(gè)原因，所以在國內(nèi)6系的銷量絕對(duì)比不上CLS和A7，路上可以說十分罕見。

磚叔點(diǎn)評(píng)：Panamera在國內(nèi)十分受歡迎，因?yàn)樗群艽蟪潭鹊乇Ａ袅吮r(shí)捷跑車的駕駛性能，也在實(shí)用性上有很好的表現(xiàn)。3款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，4.0T版本的百公里加速僅需3.8s，與各種超跑相比完全不落下風(fēng)。更重要的是，超豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和寬適的座椅，讓它在出席各種重要場(chǎng)合也能應(yīng)付自如。很好地詮釋了什么叫下得了賽道，上得了場(chǎng)面，大概指的就是Panamera了吧。