我們熟悉的長安馬自達昂克賽拉有過多種叫法，從馬自達3、馬自達3星騁、Axela昂克賽拉再到現(xiàn)在的MAZDA 3昂克賽拉，每一代都是車迷們的寵兒。對比以往車型，長安馬自達昂克賽拉的在外形上給人的驚艷感越來越強了，手法也是一貫的簡潔，此外，隨著車型的不斷演化，長安馬自達那種“人車一體”的駕控感，在這輛全新長安馬自達昂克賽拉體現(xiàn)地更加明顯與透徹。

這款車型才剛剛上市，11.59萬元的起售價符合很多人的預(yù)期，9月26日在杭州上市之后，又在黃金周前夕在廣州白云胡桃里酒吧舉行了區(qū)域上市會，【悅車圈】作為媒體平臺也受邀參加了此次活動，變的是地點，不變的是大家的熱情。

參加過馬自達活動的人想必都清楚，每次但凡有新車推出，馬自達的發(fā)布會場面可能并不是最宏大的，但一定會布置的精而美，別看廣州這場只是區(qū)域發(fā)布會，選擇在胡桃里酒吧進行顯然有馬自達自己的用意，年輕、激情、文藝這些詞與新車本身就很契合，只不過選了一個更契合的地點而已。

做減法的造型，越看越帥

從顏值上來看，這次上市的全新昂克塞拉三廂版基本延續(xù)了海外版的設(shè)計，時尚動感，比老款也更加驚艷。跟當前主流車企的復(fù)雜設(shè)計手法不同，馬自達車型在外形上繼續(xù)做著減法，盡量減少的車身線條，用曲面來體現(xiàn)車型的美感。

它的尺寸也比老款有所增加，其中，車身長度比現(xiàn)款昂克賽拉增加了80mm，軸距增加26mm，這就使得它的側(cè)面看著比老款更修長，軸距增加帶來的好處就更明顯了，你能明顯感覺到后排腿部空間富余了一些，不信的話，你可以去當?shù)氐?S店細細體會一番。

有不少小伙伴在新車發(fā)布那一刻，看到全系都是三廂版，多少有點灰心，因為海外公布的兩廂版車型實在是太帥了，小祺也喜歡兩廂版的外形，不過三廂版的實用性明顯更合國人的口味，那些嚷嚷著喜歡兩廂車型的人，最后有幾個人買了？這一點你對比過兩廂和三廂的銷量就會一目了然。當然，也別急著灰心，兩廂版可能要在后期才會推出，再等等吧。

內(nèi)飾簡潔更有料

這種減法的設(shè)計思路，同樣體現(xiàn)在全新馬自達3昂克賽拉的內(nèi)飾上，整個中控一眼望去只有中控屏和空調(diào)出風(fēng)口是最顯眼的，其余都顯得特別簡潔，用馬自達自己的話說，在駕駛員視線范圍內(nèi)盡可能減少一些花里胡哨的元素，對提升車內(nèi)的高級感和質(zhì)感都很有好處。

說到車內(nèi)質(zhì)感，這款車的用料比老款有了明顯提升，這個是看得見摸得著的，而且這個8.8英寸的懸浮式中控屏這次還取消了觸控屏操作，尺寸也不趨于變得更大，悅聯(lián)車載系統(tǒng)也是非常簡單易上手，音質(zhì)效果也很細膩，就是開慣了別的車，上車后會習(xí)慣性的戳兩下屏幕，發(fā)現(xiàn)沒反應(yīng)才會覺得，馬自達還真就是一個另類。

配置上的提升就更不用說了，它不僅全新標配8個安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，胎壓報警、后倒車雷達、倒車影像，像自動駐車、上坡輔助中控大屏、LED大燈也都給你安上了，即便你是買它的入門版，這些功能也足夠你日常使用，比老款厚道了不只一點點。

馬自達依舊堅持自吸路線，所以這款車繼續(xù)搭載了1.5L和2.0L兩款自然吸氣發(fā)動機，最大馬力分別為117匹和158匹。就在發(fā)布會前幾個小時，小祺還在長安馬自達4S店現(xiàn)場體驗了一下它1.5L車型的動態(tài)表現(xiàn)。

開好易上手，駕控感一如既往

它即適合老手也適合新手，即便你剛拿完駕照，在車子動起來的那一刻，會給你很容易上手的感覺，擋桿和方向盤的握在手里很舒適，油門靈敏，提速暢快，加速和剎車力度會隨著踏板深度均勻線性地釋放，不過你如果是很急躁地一腳油門到底，它在中段的時候，動力偶爾會有一秒鐘的短暫延遲，這個時候繼續(xù)深踩，它會把剛才缺失的動力猛地補回來，給你一種后段充沛有力的錯覺。

最讓我印象深刻的是，它的底盤素質(zhì)有馬自達一貫的水準，特別是這套底盤過大的減速帶的時候，對顛簸的處理干凈利落，沒有任何拖沓。同時轉(zhuǎn)向也有著友好的回饋力度，隨著速度增加或者轉(zhuǎn)向角度加大，整個方向盤的力度都很細膩順滑，加上柔韌的懸架調(diào)校，在過一些大的起伏與顛簸路面時，你根本不用擔心副駕乘客和后排的人會有什么不適，反而會像小祺這樣，會不自覺地喜歡上這種過溝坎的感覺。如果非要挑一點瑕疵的話，小祺覺得唯一值得挑剔的，就是對于路面細小振動的過濾還不夠細膩。考慮到這畢竟是臺馬自達3，相信在大多數(shù)消費者看來，這根本不算事兒。

這款車自從上市后，大家對它的議論就一直沒有停息過，從大家的爭論點來看，小祺很理解這次全新昂克賽拉為什么沒有引進海外版的壓燃發(fā)動機，一個是國內(nèi)的油品確實不太好，引起來之后估計這款發(fā)動機需要重新適應(yīng)，二來，采用壓燃發(fā)動機難免會提高整車成本，如果為了這個再把價格拉高，對消費者來說可能又是一個刺激了。

最后：

再回頭看這臺全新馬自達昂克賽拉，不得不說，這個價格還是有一定的誘惑力的，尤其是在猛將思域面前，這款車不論是綜合產(chǎn)品力還是性價比完全可以跟思域正面杠，作為一臺朱注重駕駛感的緊湊型家轎，馬自達昂克賽拉一直沒讓我們失望過，上一代熱銷的場面還歷歷在目，有顏有料的全新?lián)Q代車型自然也會熱銷。

那么，你會為這款全新長安馬自達3昂克賽拉買單嗎？ 說說你的想法。