現(xiàn)在很多高端車型，都喜歡通過獨特的開門方式來體現(xiàn)它獨特的身份。比如對開門、剪刀門、蝴蝶門、鷗翼門等。
就拿鷗翼門來說，由于它的鉸鏈設(shè)計在頂棚，因此車門開啟的形狀好似海鷗翅膀而得名。第一個采用鷗翼門設(shè)計的品牌是梅賽德斯-奔馳。早在1954年，梅賽德斯-奔馳300SL車型就將這一設(shè)計理念應(yīng)用于該車。隨后，阿斯頓馬丁等超級跑車品牌開始模仿這種設(shè)計方法。而后將這一設(shè)計發(fā)揚光大的，當屬特斯拉Model X。鷗翼門看起來拉風，但其實暗藏安全隱患。在發(fā)生碰撞翻車后，鷗翼門就會被地面死死頂住，車門無法打開，對于車內(nèi)的乘客如何逃生成了一大問題，如果不采用特殊辦法，乘客往往無法逃生。目前這一問題依然沒有得到很好的解決。鷗翼門還有一個難以克服的頑疾，那就是很難做好防漏措施。盡管已經(jīng)發(fā)展了半個多世紀，但鷗翼門的防漏問題依然困擾著敢于試水的車企。而且時間長了鷗翼門鉸鏈和車頂?shù)哪p也相當明顯，很容易出現(xiàn)異響。![]()
（圖為Model X車頂漏雨）可以說鷗翼門缺陷非常多，唯一的有點只剩下優(yōu)雅好看了，更別說還有這些尷尬的時刻......比如一不留神就會和垃圾桶來個同款造型。起飛瞬間被崗亭阻攔，是鷗翼門的力量太大，還是崗亭太不結(jié)實？
最擔心的事情發(fā)生了，關(guān)門時砸到了邊上停的車。
對于消費者來說，鷗翼門雖然可以?？幔淇煽啃圆?，尤其安全性還無法保證。當問題和麻煩大于安全和實用性，優(yōu)雅浪漫相結(jié)合的這個經(jīng)典設(shè)計還是不太適合尋常百姓家。![]()
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（圖為Model X車頂漏雨）
